简介
双环微轿跑车“都市迷你”的名字公布后，引来广大车迷和国内商学界著名学者参与热议的原因，是因为该车创下了中国微轿生产“六个第一”：“中国首款套彩车身；首款无框大双门；首款全景玻璃顶；首款铠甲车身；首款高离地间距宽轮距；首款四轮盘刹、大轮胎微轿跑车”，专家学者及车迷们与市场上流通的微轿做比较，一致认为这款新车打破了传统微轿“廉价”、“低档”的旧形象，当属“微轿中的精品车，小车中的贵族车”，鉴于此，大家公推这款车在“都市迷你”车名基础上注入新的文化符号，赋予它“平廉之上见精贵”的新内涵、新感召力，故尔，贯以“小贵族”的美名。
上市
作为2007年最令人期待的全新微轿车型，小贵族倡导一种全新的“微轿跑车新概念”，已经受到了来自全国各汽车专业媒体、网络媒体、大众平面媒体及消费者的高度关注。该车创下中国微轿车六个第一：首款套彩车身微车；首款无框大双门微车；首款全景玻璃顶微车；首款铠甲式车身微车；首款高离地间隙宽轮距微车；首款四轮盘刹、大轮胎微车。作为一款全新的微轿车，小贵族无论设计风格还是顾客群定位，都很好地契合了双环小贵族的品牌定位“小车中的贵族”，双环集团这一定位旨在要体现错位研发、错位营销，小车的打造就是“微车中引领时尚，精品化的、有别于市场流通的微车”。厂家要体现与竞争车型“不但要拉开竞跑的距离，而且要制造高度的差别”。
小贵族的客户群定位，厂家是这样描述的：“成为年轻人孝敬老人的礼品；成为家长给儿女结婚志喜的纪念品；成为白领上班一族、大学生创业者们出行的代步工具；成为有车家族的第二部、第三部玩车”。小贵族的出现将给他们的生活注入新鲜气息，为他们带去更有美感的生活方式，让他们愉快地享受驾驶自己小车和自己生活的乐趣。
全新的微轿跑车小贵族的推出使得双环汽车的品牌产品线丰富起来。一直以来，双环汽车给人留下最深的印象就是产品外型美观、性价比高，双环继S-RV、SCEO成功推出后又力挺双环小贵族，说明双环在始终不懈地努力塑造、提升自身品牌形象的同时，赋予了旗下产品更有内涵、更时尚、更有时代个性的元素，试图在尝试改变当今大众对国产微车的认知仅仅停留在“价廉”的传统观念上，SCEO的热销已经证明了双环不可估量的实力与潜力。如今小贵族就是在这样的形势下隆重上市。
定位于微轿跑车的小贵族给出了一个非常理性的价格，并没有跌破消费者渴望的2万极限，对之前媒体所称的竞争对手QQ、奔奔(奔奔新闻,奔奔说吧)等并没有“侵略性”，在这个价格区间里，小贵族具有在微轿车中显著的优势：提供了强劲动力、具有可靠的安全性能、超低油耗的经济性、更显高贵个性的外观、更温馨别致的内饰、更人性化和时代感的配置。小贵族提升了国内消费者对微轿代步车需求的心理标准，满足了他们对于时尚、活力、个性的内心需求。
双环汽车
双环汽车成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车股份有限公司。总公司位于石家庄市胜利北街368号。现拥有冲压公司、力乐座椅公司、协众空调公司等分公司，总占地面积860余亩。双环汽车建厂18年来，多次获得了“河北省重点保护企业”、“利税大户”、“质量效益型企业”、“名牌产品企业”、“高新技术企业”等荣誉称号。“创新”在公司备受推崇，公司认为观念创新是企业成功的导向、技术创新是企业腾飞的翅膀、产品创新是企业生存的根本、市场创新是企业成长的空间、营销创新是市场通道的拓展、管理创新是企业发展的基石、制度创新是企业活力的保障。
企业理念：“欢聚力量·超越无限”，“谁是我们最终的竞争者？就是我们自己！不仅要拉开与对手的距离，而且要制造高度的差别。集成科技人本，锤炼过硬产品，真情高效服务，造就卓越市场。”
公司要求：管理人员应具备国际意识，自省意识、竞争意识、生存意识、角色意识、职责意识、到位意识。
公司倡导：自我批判，有问题先找自身原因，不讲客观讲主观，不讲别人讲自己，不讲过程讲结果。一个人干工作是为了自己，干好工作是对自己负责、对家庭负责、对企业负责。
公司实行：能者多劳、能者多得的分配制度。
有情的领导，无情的管理，绝情的制度是公司的真实写照。目前，公司现有员工2000余人，大、中专以上学历人员480余人，转业或复员军人700余人。全厂员工平均年龄26岁左右，均经过严格的岗前培训，达标上岗。双环汽车拥有冲压、装焊、涂装、总装（含底盘）四大工艺18条生产线及两条全自动安全性能检测线。公司单班日产100余台，年产10万台，同时双环汽车正携数十亿巨资在全国寻觅第三个研发基地，为年产20万台规模打造平台。
◆产品
双环长期从事商务旅行车研发，先后开发出来福、来旺商用车、S-RV休闲旅行车。2005年，研发的SUV经典车SCEO投放市场以来，已成为中国人小康生活和白领创业专用车，红遍全国,多次被评为最受欢迎的经济型SUV。
最近，双环汽车鼎级版SCEO强撼上市，售价16.88万元，这标志着双环汽车已向中档SUV市场发力挺进。据透露，双环鼎级版SCEO在外观设计时尚、尊贵、引人入胜的基础上，强化了工艺的完美和严谨，中网、前后保杠、大灯、倒车镜、踏步以及门内饰都提高了一至两个档次。该车采用了与三菱4G64发动机匹配的自动变速箱，动力输出强撼均衡，行驶平顺优雅。后轮采用螺旋悬挂系统。正副驾驶前方装有电子气囊防撞装置，附以铠甲式防撞吸能车身和预紧限力安全带，以及大轮毂和宽扁轮胎，使该款车的安全性能十分卓然。另外，该车还装配了DVD家庭影院、司机电动座椅、车载电话、后暖风、智能环保空调、遮物帘、高弹沙发座椅等。真正实现了全面比拼动力性、安全性、舒适性、豪华性。
即将在2006年11月北京国际车展亮相的“微轿之王”S6，代表国产微车研发的最好水准，创六项微车设计之最：：一，首款彩壳车身；二，首款采用跑车门、跑车座椅设计；三，首款钢化球面玻璃顶设计；四，首款采用“铠甲式”车身设计；五，离地间距突破200mm,越野能力得到强化；六，绿色环保内饰。
目前，双环汽车已经按照国际标准建立了三个产品开发平台，“SUV开发平台”、“微车开发平台”和“MPV开发平台”。在未来两三年内，将要在三大平台的基础上派生出十几个产品系列，抢占细分市场。
◆质量控制
推行精益生产方式，杜绝无效劳动，现场管理严格实行“5S”。
质量方针：精品源于设计，品质出自采购，质量靠培训固化，品牌靠口碑营造。国际品质、经济价格，让用户买着开心、开着放心、用着舒心......这些理念构成了双环质量价值的核心。
质量目标：首次一般故障平均行驶里程≥8000公里、顾客满意度≥95%。
公司于2000年通过了ISO9000质量管理体系认证，2003年获得了3C强制产品认证。现今，从原材料进厂、工序品转序及成品出厂，都处于受控状态。公司现拥有三坐标等大批检测装备和强大的检测队伍，保证了公司质量方针、质量目标的实现。
现在，公司全面开展“16949”培训和“精品年工程”，产品零公里合格率达100%。
◆销售及售后服务
营销网络、外贸出口、团体购买构成双环汽车营销的三大平台。2006年，双环汽车已与独联体、中东、南美、南非等30多国家签了上万台订单。已出口俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦、意大利、罗马尼亚、阿尔马尼亚、也门、约旦、叙利亚、伊拉克、阿联酋、安曼、尼日利亚、利比亚、加纳、安哥拉、摩洛哥、阿尔及利亚、沙特、苏丹、哥伦比亚、智利、委内瑞拉等国。
在全国各地，公司共设有200多家经销代理商，遍及全国各大、中城市。
公司在全国设有250多家特约维修服务站，产品保修5万公里或24个月。常年开展“亲情、专情、真情”化服务，已在全国形成亮丽风景。
◆未来展望
2006年底，双环汽车海外出口有望突破50个国家，届时将会迎来更大的机遇和挑战。海外服务体系的建设正逐步得到完善，包括海外用户管理、商情信息网络的健全等，国际重点市场SDK、CKD工厂也将完成谋划实施兴建。
未来几年，双环汽车将达到20万台整车销售水平，混合动力车、氢能源、太阳能动力车等新能源车型的开发也将变成现实。
肩负着“为国民造华而不贵好车”的企业使命，践行“让中国每一个家庭都拥有自己的汽车”的产业梦想，双环人正为建设“创新经常化、管理数字化、经营国际化”的新双环而努力奋斗。
新闻事件
双环汽车“抄袭”事件引起德国总理关注，双环汽车“抄袭”事件已经惊动了德国总理。本周二，据德国媒体报德国总理默克尔可能直接出面，向中国方面发出强烈警告，并积极关注此事。正在访华的德国总理默克尔28日在中国科学院演讲时表示：“现在突然出现一款酷似‘Smart’的汽车，如果这属于非法抄袭就非常不好。”默克尔表示，德国将公开提出这种剽窃和盗版的问题，并强调说：“这种行为不仅对相关的外国公司非常重要，而且也会损伤中国汽车的独创性。”据26日多家外电报道，宝马和戴姆勒-奔驰汽车公司公开表示，若双环汽车将其“抄袭”版本车型在任何国际车展上展出，宝马、戴姆勒-奔驰将采取法律措施，以保障自己的知识产权。据悉，两大汽车巨头认为双环“CEO”越野车与宝马X5、双环小贵族（Nobel）和奔驰公司的Smart For-two存在显而易见的相似，并且双环CEO已经出口欧洲、而小贵族也将出口德国，这两款廉价的“酷似车”将带来极大市场威胁。双环汽车方面目前未接受关于此事件的采访，该公司网站也暂时性关闭。
攀岩极限之旅
统一冰红茶“攀岩极限之旅”活动于2007年7月-9月在广州、深圳、惠州、汕头、南宁、柳州、桂林等7城市的中心商业广场、大学（大学城）相继展开，为炎炎夏日带来了一股透着清凉、透着挑战、透着活力和透着自我的超劲旋风！这次大型活动以时尚、动感、挑战、娱乐为主要内容，让紧张的心情和步伐慢下来，好好对待自我健康的价值为目的。此次活动的大奖依然是07年最为时尚动感的微型轿跑车——双环小贵族。
现代的都市生活节奏快，高强度运转，处在城市的钢铁森林中，让人们喘不过气。久违了跳绳、球拍，使健康的生活离我们越来越远。双环小贵族无疑为今年夏天带来非一般的超爽感觉，在参加完七喜“冰爽之旅”和银鹭“幸福之旅”之后，又饶有兴致的助阵统一冰红茶“攀岩极限之旅”，成为时尚的代言、动感的精灵。双环小贵族具有中国微车中的六个第一，即中国首款套彩车身；首款无框大双门；首款全景玻璃顶；首款铠甲车身；首款高离地间距宽轮距；首款四轮盘刹、大轮胎微轿跑车。同时全副武装着ABS+EBD、安全气囊、全景玻璃顶及人性化遮阳板、四轮盘刹，其他配置还有中控门锁、电子助力、电动门窗、电动倒车镜、大功率环保空调、驾驶座椅六向可调节等高科技配置。他充分融汇了微型轿车与流线跑车的精华，打破了古板、沉闷、呆滞和倔强的传统式样，树立了个性张扬、格调轻松、活泼可爱和玩味十足的后现代风格。尊贵的外型像欧洲的绅士和蔼可亲但不失庄重；甜美的内部空间像梦幻中的桃花源，关起门来尽享家的私密世界；畅快的驾乘体验像在清爽的树荫下，品着淡淡的绿茶，听着悠悠的音乐；无微不至的安全保障像你的随身保镖，既矜持又执着可信。驾驭这样一部超酷小车成为活动现场每一个参与活动、或者在旁观战的年轻人的最大心愿。告别沉闷的生活、彰显动感的气度、挑战健康的极限，喊出年轻人的口号：将快乐、健康和时尚进行到底。Let’s go!快来与双环小贵族和统一冰红茶一起，挑战极限、超越自我，感受攀岩极限之旅热辣魅力。同时你会攀出好心情，赢取小贵族。
版本
1.0L华贵型手动
豪华装备包括：前雾灯、后雾灯高位刹车灯、后导流板、15寸铁轮毂、多彩车身、多彩内饰、高档织绒座椅、铁轮毂备胎、MP3输入端子、扬声器数量4个、电动车窗防眩目内后视镜、AM/FM收音机、电动倒车镜、液压机械转向、后风窗电热除霜、高档电子组合仪表、360度可旋转风口、环保冷暖空调运动座椅（司机4向可调）、后排可翻转折叠座椅。
1.1L金贵型手动
1、安全装备：ABS防抱死制动系统、安全气囊、全座位安全带、整体防撞骨架、防盗遥控中控门锁。
2、豪华装备：前雾灯、后雾灯、高位刹车灯、铝合金轮圈、后导流板多彩车身、多彩内饰、高档织绒座椅、铁轮毂备胎、MP3输入端子、扬声器数量4个、电动车窗防眩目内后视镜、AM/FM收音机、电动倒车镜、电动助力转向、后风窗电热除霜、高档电子组合仪表、360度可旋转风口、环保冷暖空调运动座椅（司机6向可调）、后排可翻转折叠座椅。
1.1L尊贵Ⅰ型手动
1、安全装备：ABS防抱死制动系统、安全气囊、全座位安全带、整体防撞骨架、防盗遥控中控门锁。
2、豪华装备：前雾灯、后雾灯、高位刹车灯、铝合金轮圈、后导流板多彩车身、多彩内饰、高档织绒座椅、铁轮毂备胎、MP3输入端子、扬声器数量4个、电动车窗防眩目内后视镜、AM/FM收音机、电动倒车镜、电动助力转向、后风窗电热除霜、高档电子组合仪表、360度可旋转风口、环保冷暖空调运动座椅（司机6向可调）、后排可翻转折叠座椅。
1.1L尊贵Ⅱ型手动
1、安全装备：ABS防抱死制动系统、安全气囊、全座位安全带、整体防撞骨架、防盗遥控中控门锁。
2、豪华装备：前雾灯、后雾灯、高位刹车灯、铝合金轮圈、后导流板、多彩车身、多彩内饰、高档织绒座椅、全景玻璃、铁轮毂备胎、MP3输入端子、扬声器数量4个电动车窗、防眩目内后视镜、AM/FM收音机、电动倒车镜、电动助力转向、后风窗电热除霜、高档电子组合仪表、360度可旋转风口、环保冷暖空调运动座椅（司机6向可调）、后排可翻转折叠座椅。
发动机
0.8发动机简介
小贵族的动力系统可以说是变数重重，从刚开始的0.8L发动机由长安JL368Q3（长安奥拓装备）变成了奇瑞的SQR372F（奇瑞QQ装备）；1.1L发动机由柳州五菱LJ465Q换成了东安DA468Q。这个变化可以说是利大大多余弊，尤其是0.8的奇瑞发动机，从奥拓的0.8变为奇瑞的0.8之后的第一好处就是可以顺利安装奇瑞的AMT系列自动变速箱，这个和小贵族的时尚气息很符合。同时，这款0.8排量的16V发动机属于一款很新的产品，是奇瑞在去年秋天随QQ3一起发布的，也是第一款超小排量的16V先进发动机。整体性能比较出色，尤其是在数据方便，0.8发动机完全不输给吉利、夏利的1.0发动机。同时，这款奇瑞0.8发动机的市场保有量在日趋增大，保有量的提升意味着维护、维修成本将会逐步下降，对于广大未来的小贵族顾客来说不得不说是个好事。但是这款奇瑞0.8发动机也存在着一点点存在的小BUG，那就是发动机
缸体密封存在小问题，缸体周边有轻微渗油，这个现象要是存在于90年代的夏利发动机上我们完全可以忽视，但是这是针对2008年的车型，我们就要更高的要求了。
1.1发动机简介
和0.8 16V这台发动机不同的是，小贵族1.1的这款东安DA468Q发动机名气就要小多了，装配过的知名车型也就仅限于哈飞路宝这款小型车中的边缘车型，并且从市场反应上来看，这款发动机的油耗并没有太大优势。动力方面，由于比0.8升车型的扭矩增加了18Nm；功率增加了10kW，动力直接感受要会更有底蕴一些，但是请不要抱以过大期望
，一般人很难感受出18Nm对于起步的帮助。不过这款1.1升发动机的售后维修同样具有很有优势，虽然排量上去了，可视发动机依然是“贫民级”的维护成本，基本和0.8升持平。针对奇瑞能不能把0.8发动机大批量卖给双环的疑问，我们的看法是这样的。二者肯定是达成了一个初步协议，双环才会安心的大批量安装奇瑞的0.8发动机。同时，我们看到奇瑞自己的双门四座型微车已经进入了技术攻坚阶段，即将开始测试，二者迟早是针锋相对的关系。难道奇瑞会为了卖发动机的那一点点利润而给自己扶植一个潜在的竞争对手吗？这不是典型的搬石头砸自己的脚么？也许奇瑞是想通过先期的扶持到后期的技术断档，以控制住对手的核心部件的手段来达到对对手整体的控制，要是那样的话，双环安装奇瑞0.8发动机不得不说是个很有风险
的事情，除非双环本身就打算做一天和尚撞一天钟……
