克拉斯诺达尔:俄罗斯城市-中文百科频道

城市概况

克拉斯诺达尔市（1920年以前旧称叶卡捷琳诺达尔）克拉斯诺达尔边疆区的行政、工业、公务和文化中心。城市总面积为841.4平方公里，占边疆区总面积的1.1%。草原地貌，大陆性气候。

哥萨克城于1793年建立该市。现在是俄罗斯南部最大的工业、运输、商业、科研和文化中心。

克拉斯诺达尔市坐落在库班河与亚速海交汇的低地平原上。右岸是库班河，距离莫斯科1539公里。东北是边疆区的金斯基行政区，西部是边疆区的红军行政区，南部是库班河河港，东部是边疆区的拉巴河行政区。克拉斯诺达尔市的地理坐标位置为：东经38°59′00″，北纬45°02′00″。

城市在南部联邦管区中具有经济和地理方面的优势。众多重要的交通干线穿过城市，将俄罗斯中心地区与黑海、亚速海港口连在一起，连通高加索黑海沿岸的疗养胜地。4条铁路在此交汇，保证了与俄罗斯及独联体国家间的客货运输。

水路经库班河与黑海及亚速海的港口相连。市里有两个机场，一个为国际机场，与俄罗斯的32个城市、独联体的5个首都及世界上的6个国家通航。城市的东南是1973年修建的库班水库，保证了生产生活用水。

克拉斯诺达尔市有19所高等院校，全面培养技术、人文领域的人才。

克拉斯诺达尔是大型现代工业中心。产业主要为仪器仪表制造业、金属加工业、建筑材料生产业、针织和缝纫业、家具业、烟草业、食品和农产品业。市里还有几家太阳能电池生产企业。

克拉斯诺达尔市农业高度发达，不断推广新技术、新工艺，大力发展中小企业，是俄罗斯绿化最好的城市之一，总绿化面积达到7515公顷。

克拉斯诺达尔市不仅是俄罗斯的南方之都，还是投资中心，最近五年经济高速发展。2007年基本投资额超过十亿零三百万欧元，比上一年增长46.7%。劳动市场的状态稳定，失业率低，工业产值、贸易总量和建筑规模日益增长。

历史沿革

1792年7月30日，以库班河和亚速海为界，东部以拉巴河至叶伊斯克城为界，叶卡捷琳娜二世将这片库班河流域的土地赐予了黑海哥萨克人。用以保卫俄罗斯帝国与奥斯曼帝国争议的切尔卡西亚地区。1793年哥萨克人开始修建叶卡捷琳诺达尔（俄文：Екатеринодар，原意为：叶卡捷琳娜赐予的礼物）。初为兵营，后扩大为要塞。

1803年，城内出现第一所学校，后改为县立学校；1820年，修建库班军事中学，1890年改为叶卡捷琳诺达尔实科学校，即今后该市的只是传播和科研中心。

1860年成为新成立的库班省省会。1867年获准升格为城市。19世纪70~80年代，由于北高加索铁路线（季霍列茨克—新罗斯西科）途经该市，逐渐成为被高加索的工商业和运输业中心。

到1888年，人口已达45,000人。1897年，为纪念库班哥萨克人定居200年，在克拉斯诺达尔修建了一座方尖石纪念塔。19世纪末~20世纪初，城市大规模修缮，修建了现在的历史性建筑，如圣叶卡捷琳娜大教堂、绿屋（现库班宾馆）、邮局、银行、艺术博物馆等。

20世纪初，重工业得到了大规模的发展。1911年修建了库班钢铁加工厂，随着迈科普油田的发现，修建了炼油厂。1920年，更名为克拉斯诺达尔（俄文原意为红色赠与的礼物）。

在苏联国内战争期间，白军与红军多次争夺该地区。卫国战争期间，克拉斯诺达尔于1942年8月12日至1943年2月12日被纳粹德国占领。战争中，城市受到了持续地严重破坏，不过战后都得以重建。