车辆简介
它就是保时捷重返国际顶级赛事——FIA 世界汽车耐力赛和勒芒24小时耐力赛的主角：919 Hybrid。跟随它的脚步，我们回到多年前把心遗失的地方，回到那曾代表保时捷的一切的 13.629 公里——回到勒芒 24 小时耐力赛。
历经两年多的研发时间，保时捷的勒芒原型车秉承全新定义的“Porsche Intelligent Performance”，伫立在众人眼前。
无论是令人屏息的外观、引领未来的新技术，或是赛道上的惊人表现，都绝对值得一探其背后的奥妙。
使命开始
随着新款原型赛车的推出，“Mission 2014.Our Return.”保时捷重返顶级赛车运动的进程也进入了决定性阶段。每个理念都经过仔细推敲，每个细节都被严格斟酌，车型研发的里程指针又一次被拨回了零点。首次测试运行：由保时捷厂队车手蒂姆·伯恩哈德 (Timo Bernhard) 掌舵，原型车顺利完成了最初几公里的行驶测试。这对保时捷重返勒芒 24 小时耐力赛原型车组而言是一个重要的里程碑。
它的身份
919 Hybrid——不同于 911 GT 车型，当看到 919 Hybrid 时，或许无法第一眼就辨认出它的保时捷身份。这是因为 FIA 世界耐力锦标赛对赛车外形有极为严格的规定。因此，保时捷为最新的赛车采用了充满未来感、典型的勒芒原型车造型。
然而，它的品牌识别度蕴含着保时捷公司 60 多年来从赛车运动中所学习到的所有宝贵经验，绝对不容错认。
同时它完美融合了保时捷公司的动力原则：Porsche Intelligent Performance。
耀眼纯白的车身、毫无妥协的设计，将这一原则呈现于赛道上。
这一原则在他的设计中的具体意义何在？它蕴藏在保时捷由始至终制造跑车的方式中，那就是不断地接受挑战，将效率和性能、安全性和轻质结构、性能和日常实用性这些看似矛盾的对立面完美融合在每一辆车上。为了为这一原则注入鲜活的灵魂，保时捷更将赛车运动的技术运用在量产车型中。
正因如此，919 Hybrid 的命名与保时捷的众多量产车型息息相关。它延续了保时捷已在超级跑车 918 Spyder 上发扬光大的未来混合动力策略，也继续谱写由保时捷首辆总冠军车 917 所开启的勒芒耀眼胜利篇章。
那么，919 Hybrid 究竟体现了什么？这款纯粹的勒芒原型赛车充满了未来设计感，是保时捷高尖科技、精简效率与王者风范最鲜明的表征。
它的技术
仅凭动力无法获得最高赛车等级的世界冠军头衔。
919 Hybrid 原型车专为 FIA 世界耐力锦标赛以及勒芒耐力赛而研发，同时也是保时捷对未来科技向赛车运动所提出最严苛挑战而作出的回应。
FIA 世界耐力锦标赛有关 LMP1 的规则无疑是一项巨大的挑战，在赛车运动中的效率、安全性和可持续性方面均有着极其严格的要求。仅凭动力无法获得最高赛车等级的世界冠军头衔。最终目标而是在发挥最高性能的同时兼具最佳效率，将所有的优势纳入 919 Hybrid 的智能化整车理念，在打造今日赛车的同时，勾勒出未来跑车的愿景。
在选择内燃机时，保时捷遵循着“Intelligent Performance”原则，采用极为紧凑的 2 升四缸增压发动机，同时搭载燃油直喷系统，利用与 918 Spyder 相似的燃烧室几何原理，以达到最高燃烧效率。
此外，保时捷还采用两套动能回收系统以支持内燃机组。其一是前桥电机，它不仅可以回收制动过程产生中的能量，还可在加速过程中发挥辅助作用。其二，一套新型废气能量回收系统对于实现最高效率也有卓越的贡献。全新研发的电力模组利用废气驱动发电机。不同系统中所获得的能量都储存在一个液冷式锂离子蓄电池内。
全新研发的电力模组利用废气驱动发电机。
保时捷凭借多年来制造跑车的经验，以进一步减轻单个组件的重量。除了以典型跑车材质碳纤维打造车身主要结构和以高强度铝合金制成发动机之外，另外多处采用镁合金和多种钛合金，对于优化系统重量都有不容置疑的贡献。
然而，轻盈的材质并不意味着轻质结构。只有通过最周全的构造和对每个部件的精密计算，才能完成如此优秀的作品，打造出能克服耐力赛中超高负荷的车辆。
在空气动力学性能方面，919 Hybrid 根据新的比赛规则，以实现最高效率为设计首要宗旨。而为了提高过弯速度，则以产生最大限度的下压力为目标，一如每一辆跑车。
前脸的复杂设计加上特殊的尾翼为气流敏感度和空气动力学性能之间带来最佳平衡。不过，由于在耐力赛中，胜负常常以微妙的细节所决定，因此，空气动力学性能是它的最高机密。
它的赛事
FIA 世界耐力锦标赛曾为赛车史谱写了壮丽的篇章。这一赛事系列的前身为勒芒洲际杯系列赛，于 2012 年正式启动，包含了全球著名赛道上举行的多项国际顶级赛事，堪称世界范围内最艰难的系列赛事之一。在此，赛车原型车和高性能轿跑车均可参赛，它们在 8 条长距离赛道上一决高下。
保时捷在阔别长距离赛十六年之后，首度以 919 Hybrid 再次加入最高级别的 LMP1 赛事。
关于安全
无论是跑车还是纯正的赛车，保时捷始终将一个因素放在第一位：人。正如保时捷提供的卓越安全保障一样，也车手的安全性视为重中之重。所有的技术考量、每个战略决策，始终将目光聚焦在车手身上。准确的说，就是确保车手在任何状况下的安全。而新的比赛规则也为安全赋予了更为重要的意义，919 Hybrid 车型从研发开始之时就淋漓尽致地贯彻了这一至高无上的安全原则。
这款原型车采用封闭式单体车身，与前代车型相比可为车手提供更多的空间。此外，车身侧面采用了附加板材进行强化，而这种板材由与防弹背心类似的材料制成，可在发生侧撞时为车手提供保护，同时避免车轮松脱时连杆插入座舱。
所有材料均按照严格的安全标准选择。早在车手开始驾车之前，加大的底盘就必须在碰撞测试中证明其可靠性，从而从一开始就排除潜在的危险。车手拥有更出色的视野和控制范围：由于视线位置升高、轮罩变低，更有利于车手看清路面。在保时捷的推动下，新规则还增加了其他安全标准，包括改善车手的座椅位置、提高单体车身的高度、增大头部空间、严格规定头盔位置等，从而确保在驾驶极限范围内不会忽视最重要的因素：所有人员的安全。
