历史沿革
2015年1月，铜陵北站站房工程站台、雨棚完成建设，站房主体框架结构封顶，进入室内和站内以及站房外幕墙装修阶段。4月，铜陵北站（东联）牵引站工程投产。6月15日，铜陵北站售票系统、通信系统、检票系统、安检设备、座椅等所有站房、站台设施均安装到位并进入调试和试运行阶段。6月28日，铜陵北站随合福高速铁路的正式开通而投入运营。
2019年11月12日起，铜陵北站启动电子客票应用实施推广工作。
建筑规模
设计参数
截至2014年11月，铜陵北站总建筑面积13000平方米（主楼10000平方米附2个裙楼3000平方米），最高聚集人数2000人。
整体布局
截至2014年11月，铜陵北站为线侧下式，进出站流线下进下出，分别设两处地道。正立面方向，中部为进展广厅和候车厅，左为出站厅，右为售票厅，车站候车厅设有624张座椅。设有贵宾候车厅和无障碍候车厅。站房两侧布设有辅助用房。
站台线路
截至2014年11月，铜陵北站的站台规模为4台6线，正线2条、到发线4条，设2个岛式站台，途经的线路为合福高速铁路。
运营情况
自助购票
截至2015年6月，铜陵北站布设有4台自助售票机。
便民设施
截至2019年8月，铜陵北站设有母婴室并配备沙发、茶几、饮水机、婴儿床、尿不湿、图书角等便民设施。
客运流量
2015年6月28日至7月2日，铜陵北站日均上车人数都在500人次以上，下车人数也在500人次以上，7月1日，上下车客流量都达到1000人次以上。
2015年6月30日，铜陵北站上车旅客约1000人次。
2015年6月28日至2016年7月18日，铜陵北站到发旅客逾135万人次，最高单日发送旅客3500人次。
2016年，铜陵北站全年共发送旅客约64.6万人次，到站71.3万人次。
2017年10月7日，铜陵北站发送旅客4850人次。
2018年3月2日元宵节后，铜陵北站客流出现明显增长，双休日两天客流维持在3500人次左右。
价值意义
2015年6月28日，铜陵北站建成并正式投入运营，铜陵市迎来首列正式运行的“和谐号”动车组，标志着铜陵市正式迈入高铁时代。
