集通铁路

集通铁路

内蒙古铁路总公司
内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司前身为内蒙古地方铁路总公司,由内蒙古自治区政府于1985年5月7日批准成立并牵头组建,1995年7月16日变更出资股比,铁道部和内蒙古自治区政府共同组建成立内蒙古集通铁路有限责任公司。2008年7月,在经营范围覆盖铁路运输、煤炭营销、工程建设等多领域基础上组建内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司,目前已发展成为全国普速铁路运营里程最长、运输规模及资产体量较大,运营16年来始终保持盈利且唯一以集团化模式运作的区域性路网合资铁路公司。集通铁路集团公司现有股东5家,其中铁道部持股60%,华能集团北方联合电力有限责任公司持股30%,内蒙古自治区国资委持股9.14%,中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司持股0.43%,中铁十三局集团电务工程有限公司持股0.43%。[1]
  • 中文名:集通铁路
  • 外文名:Jitong Railway
  • 线路长度:
  • 设计速度:
  • 运营速度:
  • 起止站点:
  • 运营单位:内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司
  • 属 性:国家铁路I级

简介

公司管辖运营铁路2666公里,其中复线1019公里。下辖集(宁)通(辽)、锡(林浩特)多(伦)、锡(林浩特)乌(兰浩特)、锡(林浩特)二(连浩特)、伊(和吉林)珠(恩嘎达布其)铁路伊(和吉林)东(乌旗)段、(正)蓝(旗)黑(城子)及白(音库伦)浩(来呼热)等7条铁路。

按照原铁道部和内蒙古自治区人民政府2004年以来签署的13个铁路建设会谈纪要精神,纳入国家中长期铁路网规划、投资总规模626亿元、总长2940公里的内蒙古中东部地区集(宁)通(辽)、锡(林浩特)多(伦)线扩能改造工程,锡(林浩特)乌(兰浩特)、巴(彦乌拉)珠(恩嘎达布其)、蓝(正蓝旗)张(家口)、锡(林浩特)二(连浩特)、多(伦)丰(宁)线和多丰复线8条铁路由集通公司组织建设,现已完成投资284亿元,建成1873公里,在建494公里,届时将形成北接口岸、南通海港,东西贯通连接东北与西北地区的区域路网。

概述

公司下设生产单位15个、控股合资铁路公司5个、非运输企业7个、铁路建设项目管理机构2个。员工总数1.3万人,运输业平均每营业公里从业人员4.8人。公司党委下设基层党委18个、党工委11个、党支部(党总支)203个,党员3158名。

公司配属内燃机车234台、客车车辆361辆。目前开行并担当值乘包头至厦门、呼和浩特东至上海、包头至南宁、包头至哈尔滨、包头至大连、包头至锡林浩特、呼和浩特至乌兰浩特、锡林浩特至通辽、集宁南至哲里木等9对旅客列车。

截至2015年底,公司资产总额440亿元,牵头建设的内蒙古自治区中东部地区路网建成后资产总额将达到近900亿元。2008年以来,营业收入年均49.9亿元,其中2011年达到62.43亿元,2015年完成50.0亿元;货运量年均4695.3万吨,其中2011年达到5861万吨,2010年、2011年连续两年增量近千万吨,2015年完成4076.9万吨;客运量年均374.7万人,2015年完成499万人。

公司先后获得全国五一劳动奖状、中国AAA企业资质认证,连续6年入围“中国服务业500强企业”,先后被评为国家优秀诚信企业、全国模范劳动关系和谐企业、全国企业文化建设示范基地、全国践行社会主义核心价值观模范单位、自治区诚信纳税先进单位、自治区地税纳税百强企业、自治区30强企业和自治区最具社会责任感企业,连续10年获评“自治区用户满意单位”。

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