历史沿革
1998年9月16日，海安站（原海安县站）开工建设。
2003年，海安站（原海安县站）建成。
2004年，海安站（原海安县站）首次开通管内旅客列车。
2005年7月1日，海安站（原海安县站）开通全国直通旅客列车。
2010年5月，中华人民共和国铁道部批准海安站（原海安县站）以9000平方米规划改造扩建。
2013年，海安站（原海安县站）改造工程启动。
2014年5月，海安站（原海安县站）启动新候车室建设工程。
2015年2月8日，海安站（原海安县站）新站房建成并使用。11月28日，海安站（原海安县站）1、2站台启用。
2016年3月，海安站（原海安县站）4、5站台及天桥启用。
2018年8月20日，海安县站更名为海安站。
2019年11月26日，海安站成为“长三角铁路第三批”启用电子客票的车站。
2020年6月20日起，海安站实施电子客票。
建筑规模
建筑设计
海安站旧站房面积2000平方米左右。到发场为2站台5道。
2010年6月，中华人民共和国铁道部批准海安站（原海安县站）站房按照9000平方米改造建设，到发场按5站台9道标准设计。海安站一级二场单线单溜单向驼峰编组站，半自动化联锁，按一级三场、调车场按调车线16股进行建设，将按一级二场进行改造，对既有海安站到发场（Ⅰ场）按客、货分场（分为Ⅰ场和Ⅲ场）改扩建，驼峰头部及调车场（Ⅱ场）编组线数量维持既有不变，站内股道及编组线有效长度延长至1050米，到发线9股、调车线10股、牵出线2股、机务段24股、综合维修中心4股、站修所4股、货场2股。
整体布局
截至2018年8月，海安站分为上下两层，一层主要有售票厅、问讯处等；二层为进站综合大厅和候车室，站内设有旅客电梯10台。海安站车站出入站口设有旅客和行包共用地道，车站运营指挥调度系统均设在站房内。海安站售票大厅设置了大型电子显示屏。旅客出站口直接与对接汽车客运东站，方便乘坐汽车东站公交车旅客的出行。
站台线路
海安站内设有正元港务专用线一条、货场三个。宁启线、新长线在站内交会，海洋线在站内接轨，设有西北联络和东南联络，共有37条线路，办理5个方向接发列车，车站为高速铁路、普速铁路一体站。
运营情况
自助购票
截至2018年5月，海安站先后启用了18台自动检票闸机、6台自动售取票机，并开通了微信、支付宝售票功能，同时设有售票引导员，为旅客提供购票引导、候车引导、信息咨询。
便民设施
旅客和行包共用地道
截至2018年8月，海安站车站设有一座8米宽旅客和行包共用地道，一座8米宽旅客进站人行天桥，出站从地下出站。
优先服务
截至2018年8月，海安站根据客流合理调整售票窗口，专门服务重点旅客，为老弱病残孕等旅客优先售票，并在每个售票窗口设置优先特色服务通道，方便语言差异和聋哑旅客购票。
绿色购票点
截至2018年8月，海安站站台设置了“绿色购票点”，可以满足一些需要中转、换乘旅客购票的需求。
候车室
截至2018年8月，海安站的候车室设有母婴哺乳区、重点旅客候车区域，同时也提供轮椅和便捷通道。
电子客票
2019年11月26日，海安站等24个车站成为“长三角铁路第三批”启用电子客票的车站。
客运流量
2016年10月1日至7日，海安站累计发送旅客3.8万人次。
2018年5月，海安站新站房开通后，海安站动车组列车累计发送旅客超215万人次。
业务范围
客运办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运办理整车、零担、集装箱货物发到；不办理罐装危险货物。
交通换乘
公交线路
长途汽车
2017年5月16日，海安综合客运枢纽汽车客运站（海安汽车客运东站）通过二级汽车客运站验收，实现联网售票，正式投入运营。海安综合客运枢纽汽车客运站按照二级客运站标准设计，日发送能力5000人次，主要服务于铁路客流换乘，发送下辖区、镇和周边市，总建筑面积达37275平方米，建成后的客运站将设834个车位，长途及公交车停车位70个，有效缓解市民出行停车难、坐车难等问题。
车位信息
2019年9月13日，海安站为了方便市民接送客，临时免费向市民开放站前广场的部分新停车位，新停车位位于站前可容纳600个车位的停车场东侧，新增车位350个。
价值意义
随着海安撤县设市，海安县站更名为海安站，不仅彰显了站名与时俱进，更加意味着车站今后在运输安全、服务旅客、助力地区经济发展等方面发挥更大作用。
