学院概况
历经56年的建设与发展，石家庄铁道学院已成为一所以工为主，文、理、经、管、法、教多学科协调发展的多科性大学，培养了48000多名毕业生，为国家输送了一大批知名学者、工程技术专家和高级管理专家。
目前，学校设有19个学院（系、部），25个研究所。现有51个本科专业，4个博士学位授权一级学科，2个博士后流动站，14个硕士学位授权一级学科，12个硕士专业学位授权点。拥有8个河北省重点学科，1个河北省重点发展学科，工程学学科进入ESI排名全球前1%；建有2个国家级科研平台“省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室”、“大型基础设施性能与安全省部共建协同创新中心”；建有省部级科研平台25个，其中包括1个教育部重点实验室、1个行业重点实验室、6个河北省重点实验室、3个河北省技术创新中心、2个河北省协同创新中心、2个河北省工程研究中心。
学校现有教职工近1800人，其中专职教学科研人员1000余人，教授及其他正高职称人员239人，副教授及其他副高职称人员447人，博士生导师78人、硕士生导师550人，在校学生3.2万余人，其中研究生3100余人。有2个国家级教学团队，1个教育部创新团队，3个河北省“巨人计划”创新创业团队；中国工程院院士2人，973首席科学家、国家杰出青年科学基金获得者、全国杰出专业技术人才、国家级教学名师、国家有突出贡献中青年专家、“新世纪百千万人才工程”国家级人选、国家“万人计划”科技创新领军人才等省部级以上专家称号194人。另外还聘请了120余位两院院士、知名学者为学校兼职教授。学校设备总值6.2亿元，图书馆馆藏纸质图书200多万册，数据库规模达到38个数据库（平台），48个子库，校园网实现核心千兆、万兆到楼宇，百兆到桌面。
辉煌校史
1950年6月为加强铁道兵团正规化、现代化建设,适应新中国铁路抢修、抢建的需要，中央军委批准组建一所铁道兵干部学校。
1950年9月1日，解放军铁道兵团干部学校在北京成立，即为石家庄铁道学院的前身。
1950年11月6日迁驻河南洛阳。
1951年5月中央军委批准选址石家庄，干校期间为建国初期和抗美援朝的铁路抢修培养学员3409名。
1954年4月中央军委令更名为铁道兵学校，师级建制。开始培养铁道兵初、中级指挥员。
1958年4月，重庆军事交通学校并入。
1961年，更名为第一铁道兵学校，为建立学院在组织、师资、教材、设施等方面的筹备也已基本就绪。同年7月，通过全国统一高考招收大学本科学员，设桥梁、线隧、机械专业，开始为部队培养高级专门技术人才。这一时期共毕业7797人。
1962年7月1日经总参谋部批准更名为铁道兵学院，军级建制。设指挥系、工程系和军事交通系。学院成为一所培养指挥、技术、政治工作、军交干部的军队高等院校。
1970年3月，中央军委批复，铁道兵命令组建铁道兵学校，行使军级权限。1973年铁道工程专业招生。1975年招收部队高中毕业战士学员，1976年1月改称铁道兵技术学校。
1978年1月13日更名为铁道兵工程学院。仍为军级建制。
1979年4月，经中央军委批准，教育部和总政治部在联合通知中，将铁道兵工程学院列入全国重点高等院校，属第一批录取院校，是全军十三所重点院校之一。
1984年1月1日，遵照国务院、中央军委决定，随铁道兵并入铁道部，更名为石家庄铁道学院。
1990年起与西南交大、北方交大等高校在“桥梁与隧道工程”、“工程机械”、“铁道工程”、“固体力学”、“断裂力学”等专业联合培养硕士生。
1993年中专部从学院划出，成立石家庄铁路工程学校(现名：石家庄铁路职业技术学院)。
1995年，成立石家庄铁道学院董事会，有铁道建筑总公司、铁路工程总公司等30家大型企业、科研院所参加。
1998年，申报机械设计与理论，道路与交通工程硕士点成功，开始有独立招收研究生资格。
2000年3月1日，石家庄铁道学院调整为“中央与地方共建，以河北省管理为主”的普通高等学校，是河北省重点建设的骨干大学之一。
2001年学院土木工程专业通过建设部高等教育土木工程专业教育评估，是河北省首家通过这一评估的高校。
2003年9月，教育部批准学院为博士研究生联合培养单位，由教育部单独下达招生计划，学院负责培养，由西南交通大学负责授予学位。
院系设置
研究生分院、土木工程分院、机械工程分院、经济管理分院、交通工程分院、电气与电子工程分院、建筑与艺术分院、人文分院、材料科学与工程分院、工程力学系、外语系、计算机与信息工程分院、体育部、数理系、成人教育分院、高等专科分院、四方学院
硬件设施
建有39个实验中心（实验室），其中，4个省部级重点实验室，1个国家实验教学示范中心，8个省级实验教学示范中心，6个省级本科教育创新高地。拥有一批国内外先进的大型精密仪器设备，设备值达1.55亿元。现代化的图书馆馆藏纸质图书137万册，电子全文图书88万余种。校园网络环境达到百兆到桌面、主干千兆、全交换的网络结构，并全部接入INTERNET。
精品课程
已建有《隧道工程》、《工程机械》2门国家级精品课程，48门省级精品课；
“机械设计制造及其自动化”教学团队被评为国家级教学团队，3个河北省教学团队；
土木工程、机械工程及自动化、交通工程和工程管理4个专业被评为国家级特色专业点；
土木工程、工程力学、机械工程及自动化、测控技术与仪器等12个专业被评为省级品牌特色专业点；
“新型工学学士人才培养模式创新实验区”被批准为国家人才培养模式创新实验区，2个河北省人才培养模式创新实验区；
土木工程和交通运输工程2个一级学科为河北省燕赵学者特聘岗位，土木工程专业是河北省第一个通过国家建设部评估的专业。
学生培养
教学管理上实行学分制，使学生能够在教师指导下自主选课，自主选择任课教师，自主安排学习进度，自己规划自己的发展方向，并能根据自己的能力和实际情况确定自己的成长规划。为使学生在校学习期间获得较宽厚的基础知识和外语、法学、计算机、管理学等有关专业的基本知识,满足社会的多样化需求，提高学生的择业竞争力，学校还积极推进第二学士学位制和主辅修制。学有余力的本科生在校期间可以修读第二学士学位或辅修第二专业。
为保证学生基础厚、知识宽、能力强、素质高，学校实行"平台+专业方向模块"的培养方式。即在培养方案中，首先设置学科平台，再根据社会需要设置不同的专业方向。学生完成平台中的内容后，可根据社会需要及本人志愿和专长选择专业方向。这样,既通过平台保证了学生的"宽口径、厚基础",又通过专业方向使学生直接与社会相连，增强了学生的适应能力。
为鼓励学生个性发展,积极推进素质教育，学校开设了虚拟选修课，该课程不列入教学计划，不给学时，学生可根据个人志趣自行安排。取得经认定的成绩,即可取得相应的选修课学分。
科研成果
在教育部本科教学工作水平评估中被评为“优秀”。近5年，获得国家级教学成果奖3项、省部级教学成果奖15项。其中，《新形势下复合型人才因材施教培养模式研究与实践》获得国家教学成果一等奖。
近5年来，先后主持承担国家“863”项目、国家杰出青年科学基金、国家自然科学基金、国家社科基金等各级各类科研项目1000余项，其中国家级项目38项，科研经费总额达3.05亿元。获省部级以上科技和社科成果奖67项，其中，国家科技进步特等奖1项、二等奖2项。
学术交流
学校重视国际交流与合作，与美国、俄罗斯、日本、英国、澳大利亚等国家的教育机构和高等院校长期保持学术交流联系，每年都有一批教师出国访问、进修和参加学术交流活动。学校常年聘有外籍教师担任教学工作，合作办学顺利推进，学校的国际化程度日益提高。
2006年3月，教育部袁贵仁副部长来学校视察，领导亲切关怀，在听取了学校汇报后，用“二个难得”对学校工作表示肯定：一是学校定位准确很难得。学校培养经世致用的高素质应用型人才是社会的需要，很有自己特色；二是在本科教学评估中获得优秀很难得。作为一个地方院校能获得优秀成绩很不容易，说明学校整个基础工作很扎实，成绩很突出。
学校荣誉
先后有1个班被评为“全国先进班集体标兵”，4个班被评为“全国先进班集体”,有全国社会实践先进小分队1支，全国大学生艺术展演优秀组织奖1次。15名同学获“茅以升科学技术奖铁道教育希望之星奖”。近5年来先后有96名同学荣获全国大学生数学建模竞赛（CUMCM）一、二等奖，105名同学荣获全国大学生英语竞赛一、二、三等奖。涌现出“全国见义勇为优秀大学生”等先进典型。学校本科毕业生就业率连续22年保持在96％以上，多次被评为国家、河北省“毕业生就业工作先进单位”。
现任领导
