威廉姆斯车队

威廉姆斯车队

赛车车队
威廉姆斯车队是于1977年成立的,车队成立初期一共只有17个人员,其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一 辆FW06赛车开始,一直发展到现在,已经成为了F1大奖赛上一支不可忽视的劲旅。威廉姆斯车队博物馆,该馆展出了包括塞纳、普罗斯特、曼塞尔、希尔与维伦纽夫在内的世界冠军车手的座驾。有趣的是这座博物馆的馆藏竟然还包括一辆法拉利赛车,原来这是车队经理弗兰克·威廉姆斯爵士当初把法国车手阿莱西交易给法拉利车队时礼尚往来的所得。现年23岁的芬兰车手瓦尔特里-博塔斯(Valtteri Bottas)从2010年起就成为威廉姆斯车队的预备车手,他在2011年获得了GP3锦标赛的年度冠军。2020赛季F2锦标赛在巴林萨基尔赛道落幕。原本紧张激烈的争冠战最终演绎成两位争冠对手——米克·舒马赫和卡伦·埃洛特均以未得分收场。而“车王之子”如愿摘得2020赛季FIA F2锦标赛的冠军。[1]
    中文名: 外文名: 别名: 中文名称:威廉姆斯车队 成立时间:1977年 车队性质:F1(一级方程式)车队 所在国家:英国 车队冠军:9个 车队经理:弗兰克·威廉姆斯

车队简介

车队性质:F1(一级方程式)车队——F1中屈指可数的私人车队。

成立时间:1977年

所在国家:英国

联系地址:Williams F1 Station Road Grove Oxfordshire OX12 0DQ, UK

团队介绍

车队领队 威廉姆斯(Frank Williams)

合作创建人 海德(Patrick Head)

主席 帕尔(Adam Parr)

首席执行官 伯恩斯(Alex Burns)

非执行董事 沃尔夫(Toto Wolff)

财务总监 伊万(Louise Evans)

法律顾问 比德尔(Mark Biddle)

技术总监 考夫兰( Mike Coughlan)

主设计师 伍德(Ed Wood)

车队经理 斯坦福(Dickie Stanford)

空气动力学主管 杰森(Jason Somerville)

首席运营工程师 基南(Mark Gillan)

比赛工程师

马尔多纳多(18号车) 普乔拉(Xevi Pujolar)

小塞纳(19号车) 麦考奇(Tom McCullough

车手:菲利普·马萨(巴西)

博塔斯(Valtteri Bottas)(芬兰)

试车手:苏蒂尔、苏茜

2015年赛季用赛车情况

赛车:威廉姆斯FW37引擎:梅赛德斯

轮胎:倍耐力

历史统计

车队冠军:9

车手冠军:7

分站冠军:114

杆位次数:127

ATTWilliams

成立时间: 1973年

所在国家: 英国

联系地址: WilliamsF1, Grove, Wantage, Oxfordshire OX12 0DQ, England

官方网址: http://www.williamsf1.com

团队介绍

车队经理:弗兰克·威廉姆斯(Frank Williams)

技术总监:萨姆·迈克尔(Sam Michael)

主设计师:约格·赞德(Jorg Zander)

赛车:威廉姆斯 FW30

引擎:丰田RVX-08

轮胎:普利斯通

历史成绩

1973 : 以2分列车队积分榜第10位。(FW01)

1974 : 以4分列车队积分榜第10位。(FW02)

1975 : 以6分列车队积分榜第9位。(福特-考斯沃斯引擎FW03)

1976 : 以0分列车队积分榜第14位。(福特-考斯沃斯引擎FW04)

1978 : 以11分列车队积分榜第9位。(福特-考斯沃斯引擎FW06)

1979 : 以75分列车队积分榜第2位。(福特-考斯沃斯引擎FW07)

1980 : 以120分获世界冠军。(福特-考斯沃斯引擎FW07B)

1981 : 以95分获世界冠军。(福特-考斯沃斯引擎FW07C)

1982 : 以58分列车队积分榜第4位。(福特-考斯沃斯引擎FW08)

1983 : 以38分列车队积分榜第4位。(本田引擎FW08C)

1984 : 以25.5分列车队积分榜第6位。(本田引擎FW09)

1985 : 以71分列车队积分榜第3位。(本田引擎FW10)

1986 : 以141分获世界冠军。(本田引擎FW11)

1987 : 以137分获世界冠军。(本田引擎FW11B)

1988 : 以20分列车队积分榜第7位。(Judd引擎FW12)

1989 : 以77分列车队积分榜第2位。(雷诺引擎FW13)

1990 : 以57分列车队积分榜第4位。(雷诺引擎FW13B)

1991 : 以125分列车队积分榜第2位。(雷诺引擎FW14)

1992 : 以164分获世界冠军。(雷诺引擎FW14B)

1993 : 以168分获世界冠军。(雷诺引擎FW15C)

1994 : 以118分获世界冠军。(雷诺引擎FW16B)

1995 : 以118分列车队积分榜第2位。(雷诺引擎FW17)

1996 : 以175分获世界冠军。(雷诺引擎FW18)

1997 : 以123分获世界冠军。(雷诺引擎FW19)

1998 : 以38分列车队积分榜第3位。(雷诺Mecachrome引擎FW20)

1999 : 以35分列车队积分榜第5位。(雷诺Supertec引擎FW21)

2000 : 以36分列车队积分榜第3位。(宝马引擎FW22)

2001 : 以80分列车队积分榜第3位。(宝马引擎FW23)

2002 : 以92分列车队积分榜第2位。(宝马引擎FW24)

2003 : 以144分列车队积分榜第2位。(宝马引擎FW25)

2004 : 以88分列车队积分榜第4位。(宝马引擎FW26)

2005 : 以66分列车队积分榜第5位。(宝马引擎FW27)

2006 : 以11分列车队积分榜第8位。(考斯沃斯引擎FW28)

2007:以33分列车队积分榜第4位。(丰田引擎FW29)

2008:以26分列车队积分榜第8位。(丰田引擎FW30)

2009:以34.5分列车队积分榜第7位。(丰田引擎FW31)

2010:以70分列车队积分榜第6位。(考斯沃斯引擎FW32)

2011:以5分列车队积分榜第9位。(考斯沃斯引擎FW33)

2012:以76分列车队积分第8位。(雷诺引擎FW34)

2013:以5分列车队积分第9位。(雷诺引擎FW35)

2014:以320分列车队积分第3位。(梅赛德斯引擎FW36)

工作原则

伟大的精神

不挖其他车队赞助商;

不公开责难对手;

自我批评,谦虚自律,必要时对他人表示赞赏;

不到最后关头不轻易做出决定;

不把车手当孩子来对待;

收起情绪,因为情绪是懦弱的表现;

保持车队工作人员忙碌的工作状态。

车队博物馆

威廉姆斯车队博物馆,该馆展出了包括塞纳、普罗斯特、曼塞尔、希尔与维伦纽夫在内的世界冠军车手的座驾。

有趣的是这座博物馆的馆藏竟然还包括一辆法拉利赛车,原来这是车队经理弗兰克·威廉姆斯爵士当初把法国车手阿莱西交易给法拉利车队时礼尚往来的所得。

可惜的是这座博物馆只开放给团体游客,你必须先凑齐35个人才能进场参观。

赛车参数

本段提供威廉姆斯车队的赛车参数以供参考。

底盘

车型

FW33

车身总长

单体壳

碳纤维环氧蜂窝状复合结构

车身总高

前悬

碳纤维双叉臂 转向拉杆 推杆弹簧 防倾杆

车身总宽

后悬

碳纤维双叉臂 拉杆弹簧 防倾杆

前轮轮距

座椅

可抽取式碳纤维座椅、六点式安全

带、75mm肩垫、HANS系统

后轮轮距

轴距

车身总重

640KG(含车手、

摄像头、压舱物)

冷却

铝质散热器 油水分离冷却 变速箱独立散热器

油箱

凯夫拉强化橡胶邮箱

转向

威廉姆斯助力转向

减震器

威廉姆斯F1

制动

六活塞卡钳 碳纤维制动碟 制动衬垫

轮毂

RAYS铸镁轮毂

轮胎

倍耐力

胎面尺寸

前325mm 后375mm

引擎

引擎代号

考斯沃斯CA2011

气缸数量

8

气阀结构

气动

气缸夹角

90度

气阀数量

32

活塞直径

98毫米

引擎排量

2398毫升

引擎质量

95公斤

ECU

迈凯轮标准控制单元

润滑系统

干式机油底

引擎缸体

连杆

活塞

机身长度

曲轴

机身高度

燃油管理

考斯沃斯

机身总高

喷射系统

考斯沃斯

最高转速

18000转/分

变速箱

变速箱

7挡无缝变速箱 连续式换挡 电-液驱动

挡位数量

7前进挡+1倒挡

离合器

碳纤维多片式离合器

变速箱外壳

KERS

供应商

类型

电池-电机

KECU

电池

旗下车手

马尔多纳多个人档案

生日:1985年3月9日

国籍:委内瑞拉

身高:173cm

体重:68kg

个人成绩:

2010: GP2- 冠军

2009: GP2- 第六

2009: GP2亚洲 - 第十五

2008: GP2 - 第五

2008:欧洲F3000 - 第十二

2007: GP2 - 第十一

2007: 欧洲F3000 - 第十

2007: 意大利F3000 - 第八

2006: 雷诺世界系列- 第三

2005: 雷诺世界系列- 第二十五

2005: 意大利F3000 - 第九

2004: 欧洲杯雷诺方程式2.0 - 第八

2004: 意大利雷诺方程式2.0 - 冠军

2004: 雷诺方程式V6 - 第二十

2004:米纳尔迪F1试车手

2003: 意大利雷诺方程式 2.0 - 第七

2003: 意大利雷诺方程式2.0冬季系列-冠军

2002: 意大利雷诺方程式2.0冬季系列-冠军

布鲁诺塞纳个人档案

出生地:巴西圣保罗(Sao Paulo)

体重:69KG 身高:180CM

职业生涯:

2004年亚洲雷诺方程式挑战赛,参赛1次,退赛 宝马方程式赛车英国,参赛6次,6积分,第21名

2005年英国F3锦标赛,参赛21次,75积分, 第10名 F3大师赛,参赛1次,退赛 澳门F3大奖赛,参赛1次,退赛

2006年英国F3锦标赛,参赛22次,229积分,第3名 F3大师赛,参赛1次,第7名,无积分 澳大利亚F3大奖赛,参赛3次,全部退赛 德国保时捷卡雷拉杯大奖赛,参赛1次,退赛 保时捷超级杯,参赛1次,退赛

2007年GP2系列赛,参赛21次,34积分,第8名 法拉利挑战赛,参赛2次,全部退赛 澳门大奖赛,参赛1次,退赛

2008年GP2亚洲系列赛,参赛9次,23积分,第5名 GP2系列赛,参赛20次,64积分,第2名

2009年勒芒系列赛队,参赛3次,12积分,第8名 勒芒24小时耐力赛,参赛1次,退赛

2010年F1, 车队:HRT

2011年F1,车队:雷诺,2积分,排名18位

而威廉姆斯车队也宣布了其2013赛季车手阵容为马尔多纳多+博塔斯。现年23岁的芬兰车手瓦尔特里-博塔斯(Valtteri Bottas)从2010年起就成为威廉姆斯车队的预备车手,他在2011年获得了GP3锦标赛的年度冠军。担任威廉姆斯车队预备车手期间,博塔斯已经完成了很多测试里程。博塔斯的扶正意味着2012赛季效力威廉姆斯车队的巴西车手小塞纳将被放弃,他很有可能在2013年失去F1车手位置。

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