历史
作为“慢餐运动的延伸扩展，“慢城市运动（slow city move-ment）”也应运而生。1999年，第一届“慢城市”大会在意大利奥维多召开，提出建立一种新的城市模式。
在这里，有更多的空间供人们散步，有更多的绿地供人们休闲娱乐。政府拿出资金补贴那些生产和销售地方美食的农庄、特色餐馆和商店。人们以时速20公里的速度驾驶汽车并决不鸣笛。
“慢城市”的会员应是人口不超过5万的小城镇。“慢城市”的倡导者们是怀旧的，却同样不失敏锐地尝试一切提高生活品质的新技术。在另一个“慢城市”，翁布里亚的山顶小城奥维多，电瓶车安静地行驶在中世纪的街道上。
互联网在社区和家庭十分普及，带来休闲娱乐，政府官员还借助网络交流治理城市经验。
代表
在意大利小镇布拉，这个慢食组织总部所在的城市，似乎是逃避一切俗事的最佳地点。在小镇逛上一逛，人们会发现，当地人会在路边咖啡座坐上大半天，或是与友人闲聊或是看着人来人往。
树荫环绕的广场上，飘散着丁香花与薰衣草的香味，石凳上有老人如雕像般呆坐着，每个人都有时间亲切地道声“buon giorno”。1999年起源至今，全球25个国家已有145个城市宣称为“慢城”。
环境
在慢城，有更多的空间供人们散步，有更多的绿地供人们休闲，有更便利的商业供人们娱乐和享受，有更多的广场供人们交流，此外他们还提倡拆除不美观的广告牌、霓虹灯，城市电线，并限制小汽车的行驶速度和禁止汽车鸣笛，提倡融洽的邻里交流，希望人们有更多的时间关注家人和子女的教育。
通常，这些所谓的“慢城”规定，城内不能停车，只有行人徒步区。再者，城内不能卖速食，包括麦当劳、星巴克等连锁店和超市都应禁止。还有，城内也没有霓虹灯，且周四周日店面都不营业。
为避免工作过度，布拉的每家小型食品店都会配合意大利传统，于星期四、星期天休业。甚至“la dolce vita”（享乐的人生）已是此地居民的生活准则—享乐重于获利、个人重于公司、缓慢重于速度。
“慢城”运动还包括：减少噪音与交通流量；增加绿地与徒步区；支援当地的农民，以及贩售当地农产品的商店、市场与餐厅；奖励环保科技；保护当地美学与美食传统；培养热情好客与敦亲睦邻的精神。
经过这番改革后，希望成效能超越各部分相加的总和，并且能彻底改变人们对都市生活的想法。
标准
1.慢城市的人口总数应该不超过5万人。
2.慢城市必须在所有的公共设施和尽可能多的私人设施上张贴“蜗牛”标识，以直观形式主义倡导“慢生活”理念。
3.慢城市必须限制汽车的使用，汽车在城市街道行驶速度不得超过20km/h。
4.慢城市必须有一个噪声管理系统，广告牌和霓虹灯要尽可能得少。
5.慢城市必须有一套环保的城市污水生态处理系统。
6.慢城市在全球化的背景下，必须保证城市的个性，特别是保护具有地区象征性意义的产品。
7.慢城市必须定期接受“慢城市国际协会”的检查，以保证上述指标被严格执行。
影响
“慢城市”的发展是一场全民参与的，试图重构都市生活方方面面的草根运动。人们开始懂得保持地方传统就是保持家园之根，而生命的自由欢乐远胜于金银缁珠。在政府官员的眼中，“慢城市”无疑是一种更好的城市治理之道。
如今，“慢城市”运动赢得了越来越多的追随者。德国、英国和其他北欧国家的小城纷纷效仿。就连一些欧洲的大都市也开始倡导“慢城市守则”。
伦敦这个欧洲大陆最匆忙的都市，也正制定政策限制市中心区车流。独树一帜的“慢城市”很快换来了经济回报。在小城布拉，销售手工巧克力和绿色食品的商店以及定期举办的活动吸引了数以千计的游客。
每逢周末，欧洲各地的特色奶酪制造商云集与此，丰富的产品展览使这里周周都有美食节。在吸引游客方面，“慢城市网络”号召会员“一起实践共同的、具体、有形的准则”，包括提供由“慢餐协会”推荐的美食，高品质的接待设施、绅士的服务以及良好的环境。
这些城市力图保持地方特色和特有的城市肌理，保护本土手工业、文化和传统，并让游人与制作特色产品的与当地手艺人交流。
点评
“慢城市”并不意味着将时钟拨回到过去，让人们过“博物馆中的生活”，相反，它们更善于综合现代和传统生活中那些有利于提高生活质量的因素。
