简介
据外交部消息，中国、匈牙利与塞尔维亚三国总理在布加勒斯特当地时间2013年11月25日共同宣布，将合作建设连接贝尔格莱德和布达佩斯的匈塞铁路，并立即建立工作组，尽快推进该项目。匈、塞总理均称赞该项目不仅将造福两国，也将使本地区其他国家从中受益。
历史沿革
1882年，匈塞铁路塞尔维亚段开工 。
2013年11月25日，匈塞铁路改造升级被定为中匈塞合作项目，该项决定由中国总理李克强、匈牙利总理欧尔班·维克托和塞尔维亚总理伊维察·达契奇共同宣布 。
2015年11月24日，匈塞铁路改造升级项目正式启动 。
2016年11月5日，匈塞铁路改造升级项目进入实施阶段 ；11月25日，匈塞铁路塞尔维亚段启动 。
2020年10月21日，匈塞铁路塞尔维亚贝尔格莱德至泽蒙段（贝泽段）左线建成通车 ；11月25日，匈塞铁路塞尔维亚段泽蒙至巴塔吉尼卡段（泽巴段）左线顺利转线通车运营 。
2021年3月22日，匈塞铁路贝旧段左线全线贯通 ；8月24日，匈塞铁路诺苏段开工 ；10月15日，匈塞铁路匈牙利段奠基 ；11月22日，匈塞铁路诺苏段正式开工 。
2022年1月18日，匈塞铁路贝诺段开始动态测试 ；2月19日，匈塞铁路贝诺段完成动态验收 ；3月19日，匈塞铁路贝诺段通车运营 。
2023年3月，塞尔维亚政府表示，正在建设的诺维萨德至匈塞边境城市苏博蒂察的诺苏段，预计开通时间将由原定的2025年底提前到2024年底。 3月19日，匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段（贝诺段）开通运营一周年庆祝活动在塞中北部城市诺维萨德举行。安全有序运营一年来，贝诺段累计发送旅客293万人次，为塞尔维亚人员往来提供便利的同时促进沿线经济发展。 3月20日，6500吨国产50米钢轨在天津港大沽口港区装载完毕，随后即将启运前往欧洲，用于匈塞铁路塞尔维亚境内的建设。这批钢轨将用于匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察段建设，这是国产50米钢轨首次出口欧洲市场。当地时间4月6日，建设者在诺维萨德车站外开始铺设首对120米长钢轨，这标志着匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察边境段(以下简称“诺苏段”)正式启动轨道铺设工作。5月30日，匈塞铁路匈牙利段孔圣米克洛什-陶什站至伯斯特尔站区间首对钢轨开始铺设，随着首对钢轨落入承轨槽，匈塞铁路匈牙利段中方段正式启动轨道铺设工作，标志着匈塞铁路匈牙利段全面进入铺轨施工阶段。
意义
匈塞铁路改造升级可改善沿线居民出行条件、促进经济社会发展、加强匈塞两国互联互通、扩大经贸合作交流，对深化中欧互利合作、促进共建“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接，具有十分重要的意义。（中国国家铁路集团 评）n
这条铁路是“一带一路”的示范工程，让我们沿线都受益，不仅让我找到了工作，也为更多塞尔维亚人的生活带来了切实的改变。（匈塞铁路助理工程师 索尼娅·特洛博西奇）
我们的高速铁路是由我们的中国和俄罗斯朋友修建的，对此我表示无尽的感谢，我们一起勾勒了塞尔维亚的未来。（塞尔维亚总统 武契奇）n
匈塞铁路作为中国—中东欧国家合作的旗舰项目，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。建成通车后，匈塞两国首都之间的旅行时间将由8小时缩短至3小时，将极大改善沿线居民出行条件、促进经济社会发展、加强匈塞两国互联互通、扩大经贸合作交流，对深化中欧互利合作、促进共建“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接，具有十分重要的意义。
2023年3月，匈塞铁路贝尔格莱德—诺维萨德段正式开通运营一周年。作为中国—中东欧国家合作的旗舰项目，运营一年来铁路累计运送旅客超过293万人次，培训当地技术人员近300人次，开启了巴尔干地区高速铁路的新时代。
推进
2015年11月24日下午，第四次中国-中东欧国家领导人会晤后，李克强总理和匈牙利、塞尔维亚两国总理共同见证16+1合作“旗舰项目”匈塞铁路两个合作文件签署。文件分别涉及匈塞铁路匈牙利段和塞尔维亚段，意味着这一项目将确保年内开工，两年完成。
新华社北京2015年12月23日电，塞尔维亚当地时间12月23日12时，匈牙利至塞尔维亚铁路塞尔维亚段在塞尔维亚第二大城市诺维萨德举行启动仪式。这一铁路项目由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体承建，它的启动标志着中匈塞铁路合作进入实施阶段，中国铁路走出去取得又一重大成果。
中国铁路总公司有关负责人介绍，中国铁路具有技术先进、兼容性好、安全可靠、性价比高等综合优势，中国铁路总公司牵头的中国企业联合体承建匈塞铁路项目，再次体现了国际社会对中国铁路技术实力和综合优势的认可。
目前，中国铁路总公司所属铁三院与匈塞两国共同完成了项目可行性研究，中国铁路总公司牵头的中国企业联合体与匈塞两国共同确定了合作模式。下一步，铁路总公司将充分发挥在管理、技术、资源等方面的优势，加大对中国各联合体成员单位的组织协调力度，与匈牙利、塞尔维亚合作伙伴通力合作，加快推进项目实施，严格工程质量和施工安全管理，努力把匈塞铁路建设成为安全优质的精品工程、国际铁路合作的示范工程。
匈塞铁路自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长350公里，其中匈牙利境内166公里，塞尔维亚境内184公里。该项目为电气化客货混线快速铁路，既有单线铁路的增建二线工程及部分区段新建双线，设计最高时速200公里，建设工期2年，建成通车后，两地之间的运行时间将从目前的8小时缩短至3小时以内。
国务院总理李克强2015年12月23日致信祝贺匈塞铁路项目塞尔维亚段正式启动。塞尔维亚总理武契奇出席启动仪式并致辞。李克强在贺信中表示，匈塞铁路作为中国同塞尔维亚、匈牙利三方合作的旗舰项目，它的启动标志着中、匈、塞合作迈出新的重要步伐，也表明中国同中东欧国家务实合作站在了新的历史起点上。
李克强指出，中方愿同塞方以及匈方携手努力，按照业已达成的共识和协定，扎实高效推进匈塞铁路项目建设，确保高质量按期完工，力争早日通车。相信这不仅将有力推动地区基础设施建设和互联互通，增进当地人们福祉，促进欧洲一体化进程，也有利于更好对接中欧发展战略，深化中欧国际产能与投资等重点领域合作，实现互利共赢。
武契奇在致辞中表示，感谢塞中双方工作团队为匈塞铁路项目推进付出的辛勤努力，并表示，匈塞铁路项目的启动，是塞中务实合作的又一个重大突破，也是两国战略伙伴关系水平进一步提升的充分体现，对“16+1合作”深入发展具有重要意义。匈塞铁路大大拉近了塞与欧洲中心地带的距离，有助于将塞打造成为地区交通、物流枢纽。塞尔维亚愿与中国伙伴继续共同努力，确保实现匈塞铁路2018年通车的目标。
