橫琴口岸:澳門連接内地的第二條陸路通道-中文百科頻道

通行規定

橫琴口岸——貨車通關時間為早上8∶00至晚上8∶00；旅客及客車(小汽車)通關時間為早上9∶00至晚上8∶00。

從2014年12月18日零時開始，橫琴口岸将實行24小時通關，适用持出入境證件旅客和汽車。

焦點事件

以往晚上8點這裡就已經關閉，2014年12月17日晚11時橫琴口岸出入境大廳内卻熙熙攘攘，大廳内的人們在等待見證一個曆史性的時刻——橫琴口岸開始24小時通關。

橫琴口岸概況

橫琴口岸經過蓮花大橋與澳門的蓮花口岸相連，旅客須乘車方能過橋。目前橫琴口岸設出入境邊防檢查通道共24條，其中貨車入出境通道各3條，客車入出境通道各2條，旅客出境信道8條,入境信道6條。

有業内人士預計，24小時開放後，橫琴口岸将成為旅遊巴等載客車輛的首選，客流将大增。尤其是澳門單牌車輛出入橫琴的辦法已由省公安廳制定初稿，預計明年實施。因此，橫琴口岸大樓擴建了很多空間，包括用于車輛和人員出入境的通道。有也業内人士預計，因為乘客人員增多，橫琴口岸旅客通道将更為擁擠，車道的車輛更會激增。

從橫琴出入澳門的普通旅客再也不用擔心吃了閉門羹，但是仍要注意蓮花大橋上的穿梭巴士。分别由内地岐關車路有限公司，和澳門公共汽車有限公司經營。收費每位3元，澳門币、港币、人民币均适用。目前通關期間每日早上9時至晚上8時。上述公司暫未公布24小時通關後新的班次，旅客屆時出行前可先電話查詢。

另據悉，橫琴口岸将來會有涵蓋了兩地輕軌的大型綜合體，而目前的口岸僅屬于過渡期。澳門輕軌至橫琴年内動工，将在新的口岸綜合體接駁，故新的口岸綜合體也将很快動工。

建築規模

建築結構

橫琴口岸主要涵蓋口岸功能區、綜合交通樞紐功能區、口岸綜合開發及配套三大功能體系。其中，口岸通關功能區将在旅檢大廳出境、入境各設人工查驗通道14條，自助查驗通道60條；客車、貨車查驗場分設客車11條通道和貨車6條通道；綜合交通樞紐涵蓋廣珠城際延伸線橫琴站、澳門輕軌延伸線橫琴口岸站、長途客運站、城市公交樞紐站、島内輕軌站、出租車服務設施、社會車輛停車場等各類交通基礎設施；綜合配套服務分為服務配套核心區、商業服務拓展區兩大部分，通過在周邊設置商務辦公、酒店和餐飲零售等配套服務設施，使其更好地成為橫琴新區城市綜合營運服務平台，形成橫琴新區現代服務業聚集點。

設計參數

截至2007年5月，第二代橫琴口岸日建築面積128萬平方米，通關能力7萬人次，車輛10000輛次/天。

截至2014年12月，第三代橫琴口岸設計通關量為人員10萬人次/日，車輛4.5萬輛次/日。

截至2020年8月，第四代橫琴口岸新橫琴口岸聯檢通關大樓及南北側交通平台總建築面積達45萬平方米，總建築約131萬平方米，日總建築約131萬平方米，通關流量可達22.2萬人次，年通關量可達8000萬人次。

交通配套

停車場

截至2020年8月，橫琴口岸及周邊800米範圍内可提供公共車位11474個。橫琴口岸設有3625個停車位，其中地下負二層、負三層的2520個車位。

公共交通

截至2020年8月，珠海市共有27條公交線路經停橫琴口岸、橫琴口岸東和珠機城際鐵路橫琴站。橫琴口岸長途汽車客運站8月18日13時開通運行，客運站位于橫琴口岸聯檢通關大樓負一層，設置有售票窗口6個，檢票口3個，發車卡位10個，4個落客卡位，計劃每天營業時間為7:00-22:00。最高日均可發送旅客近1萬人，日均可發送班車約400班，班次運營以珠三角地區及粵西方向班線為主、省内其他區域班線為輔，實現省内大中城市全覆蓋。

軌道交通

2020年8月18日珠機城軌一期開通。起點珠海站，終點珠海長隆站，途經灣仔北站、灣仔站（暫未開通）、十字門站、橫琴北站、橫琴站等5個車站。未來高峰發送量約5000人/小時，将成為連接珠澳交通網絡的換乘中心。運營初期，新線路每天有20趟列車往返，并有1列從珠海開往廣州南。未來澳門輕軌延長線将在橫琴口岸與珠機城軌形成有機銜接。