城市簡介
格但斯克是波蘭重要的造船、石油化工、機械和食品加工工業中心，有兩個海港，同時還是重要的科學、文化、藝術、高等教育和博物館學中心。海洋旅遊和娛樂業發達，城市的陸路、鐵路和水路交通便利，空中航線連接着波蘭各地及鄰近國家。格但斯克還因曆史上多次爆發工潮而成為波蘭第二大政治中心。
格但斯克是波蘭最大的古建築群城市之一，多具哥特和文藝複興時期的風格。古城、聖揚大教堂、古城牆等最為著名。波蘭盛産波羅的海琥珀，為世界琥珀儲量最豐富的國家之一，加工琥珀的作坊多集中在以格但斯克為主的北方。格但斯克曾是斯拉夫人最早的定居地，曆史上稱“格但奈茲”。8—9世紀這裡是手工業-漁民居住點。13世紀起同荷蘭、英國、斯堪的納維亞國家有着廣泛的貿易聯系。16—18世紀成為歐洲最大的商港，并是手工業和文化藝術中心之一。1793年被普魯士占領，改名為但澤。港口貿易迅速瓦解；1807年由拿破侖授予自由城市特權；但由于通向大海的普魯士走廊的建立，格但斯克與波蘭領土隔離而經濟完全崩潰。1813—1814年要求與波蘭重新統一，未果。後并入西普魯士省。
第一次世界大戰後，波蘭複國，當時波蘭因沒有港口，将附近直通波羅的海的一條狹長地帶劃出，作為波蘭出海通道，這一地帶被稱為波蘭走廊。《凡爾賽和約》還規定但澤為自由城市，由國際聯盟、波蘭行使管轄權。然而格但斯克的立法議會(由德意志人組成)總是盡其可能反抗波蘭的監督。最後，波蘭在其北面16公裡的波蘭領土格丁尼亞建起另一港口。格丁尼亞迅速發展，而格但斯克也日漸繁榮。納粹黨在1933～1935年的選舉赢得議會多數席次，使德國進一步操縱格但斯克。第二次世界大戰前夕，納粹德國要求收回但澤和波蘭走廊，希特勒以此作為向波蘭進攻、發動大戰的借口之一。戰争期間，格但斯克市被毀壞55%，80%的古都建築遭到破壞。戰後按原狀重建，并恢複格但斯克原名。
在漢薩同盟時代以來的600多年間，格但斯克始終是波羅的海沿岸地區一個重要的航運與貿易中心。雖然在曆次的戰亂中曾經幾度衰落，但是，在每次衰落之後不久，格但斯克都能夠利用它的區位優勢，恢複過去的繁榮。它與附近的格丁尼亞和索波特聯合組成的三聯市，仍然保持着波蘭重要航運與工業中心的地位。格但斯克這座城市在歐洲政治、軍事與外交史上，曆來屬于最受人關注的焦點之一。在六百多年的時間裡，它一直是德意志和波蘭兩大民族之間反複争奪的主要焦點。1939年9月1日，納粹德國的軍艦炮擊但澤的波蘭基地，标志着第二次世界大戰的正式爆發。戰後，根據美英蘇三強制定的雅爾塔協定，重新劃分了歐洲各國的版圖，格但斯克也結束了居民以德意志新教徒為主的局面，幾乎完全換了一批新市民，變成一個地道的波蘭城市。
名稱由來
在公元997年聖阿德爾伯特授讓君位後，這一城市名稱才被确定。随後又曾被寫作Kdanzk（1148）、Gdanzc（1188）、Gdansk（1236）、Danzc（1263）、Danczk（1311、1399、1410、1414—1438）、Danczik（1399、1410、1414）、Danczig（1414）、Gdansk（1454、1468、1484）、Gdansk（1590）、Gdąnsk（1636），在拉丁文文件中寫成Gedanum或Dantiscum。在中世紀和近代早期文獻中的其它的拼寫方法還包括Gyddanyzc、Kdansk、Gdanzc、Dantzk、Dantzig、Dantzigk、Dantiscum和Gedanum。正式的拉丁語名字Gedanum也同時被使用着。格但斯克這個名稱可能是指“位于格但尼亞河邊的城鎮”。同其它許多歐洲城市一樣，格但斯克在曆史上有過許多不同的名字。城市的波蘭名字是Gdańsk，而在當地卡舒比語中則稱為Gduńsk。由于格但斯克的德國人數量占優勢，而且它在1792年至1919年間曾先後成為普魯士王國和德意志帝國的一部分，因此在第二次世界大戰結束之前，這座城市的德國名稱但澤（Danzig）也被廣泛地使用。城市的拉丁名字可以是Gedania、Gedanum或Dantiscum中的一個。
在英語中，格但斯克曾被稱作Dantsic（沿用至第一次世界大戰）。格但斯克通常發音為/gə'dænsk/、/ɡəˈdɑːnsk/。如果不是波蘭人，常常會把正确的讀音忽略掉。
在某些特定場合，也稱為皇家波蘭城市格但斯克（波蘭語：Królewskie Polskie Miasto Gdańsk，德語：Königliche Polnische Stadt Danzig，拉丁語：Regia Civitas Polonica Gedanensis；卡舒比語：Królewsczi Polsczi Gard Gduńsk）。卡舒比人（波蘭北部人）: 我們的首都格但斯克（Nasz Stoleczny Gard Gduńsk）或卡舒比人的首都格但斯克 （Stoleczny Kaszëbsczi Gard Gduńsk）這樣的稱謂。
地理位置
格但斯克位于波蘭的北部，地理坐标：北緯54°22′，東經18°38′。它的北面瀕臨波羅的海的格但斯克灣，這是一個略呈半圓形的海灣，位于波羅的海的東南部，部分以海爾半島與波羅的海的主體相分隔，有波蘭最大的河流維斯瓦河注入。維斯瓦河的河口分出許多道汊流，格但斯克的市區就位于幹流左側的一道汊流——摩特拉瓦河（Mot?awa）兩岸，河岸地帶是這座港口城市的發祥地。
格但斯克市本身的面積是262平方千米。在20世紀，格但斯克附近新建了2座城市：索波特——國際休假勝地和文化中心；格丁尼亞——1920年代波蘭新建的港口城市。這3座城市連同其郊區，在20世紀後期逐漸發展形成了一個人口超過100萬的都市圈，稱為大格但斯克或三聯市（Tricity）。
格但斯克的地形與波蘭的大部分地區一樣，為大面積開闊的平原；并且，由于地處維斯瓦河入海口的三角洲地區，這裡的地勢比波蘭其他地方更為低平，海拔高度隻有7—13米。附近分布着大片的沼澤、濕地。不過，在距離但格但斯克不遠的圖爾姆伯格（Turmberg），也有海拔達到331米的丘陵，那是波德平原的最高點，從成因看則屬于典型的冰碛丘陵。
格但斯克所瀕臨的波羅的海是一個大型内海，鹽分極低，潮差極小，幾乎從未發生過巨大的暴風浪。格但斯克附近地區的海岸類型屬于沉積海岸，沿岸分布着衆多的沙嘴、沙洲、沙丘和沙灘，可以滿足大量海濱旅遊者的需要。
從20世紀後期開始，格但斯克附近的海平面平均已經上升了18.4厘米。波蘭科學家憂慮，在100年内，波羅的海的海平面還将上升至少50厘米，由此可能造成災難，波羅的海終将淹沒格但斯克附近的濕地。
氣候條件
格但斯克位于西風帶，常年受到大西洋濕潤空氣的影響，因此雖然緯度很高，但氣候類型仍屬于溫帶海洋性氣候，年平均氣溫為12.8℃，1月平均氣溫為-2.4℃，一月平均日最低氣溫為-3.4℃，如果與大緻同緯度的典型大陸性氣候地區，如中國最北部的黑龍江省漠河相比，顯然要溫暖得多；而七月平均氣溫17.3℃，平均日最高氣溫為21.0℃，相當涼爽宜人。格但斯克的年均降雨日數高達162天，常常陰雨連綿，但年降水總量并不算太多，隻有590毫米。降水以5—10月較為豐沛。
人口狀況
格但斯克最初的居民是波蘭斯拉夫人。997年以後，他們全體接受了羅馬天主教。但自從14世紀初到1945年的600多年間，這座城市的絕大多數人口都是德意志人，德語是主要語言。在16世紀宗教改革以後，該市的居民以新教徒占絕對優勢。根據1923年的人口統計數據，95%的市民是德意志人，隻有3%的人口是波蘭人。1945年以後，這座城市的民族結構和宗教信仰都發生了根本性的轉變，原有的主體居民——德意志人在戰争中的死亡率達到25%，幸存下來的德意志居民被蘇聯紅軍驅逐到奧得河以西的德國剩餘領土，取代他們的新居民幾乎全部都是波蘭人，其中大部分都是從波蘭東部割讓給蘇聯的大片地區遷來，他們絕大部分都是天主教徒。2005年1月，格但斯克市的人口為459,072人（較2004年的460,524人略有下降），這個數字名列波蘭各大城市的第六位，次于華沙（1,692,854人）、羅茲（774,004人）、克拉科夫（757,430人）、弗羅茨瓦夫（636,268人）和波茲南（570,778人），而高于什切青（411,900人）。
至于包括索波特、格丁尼亞在内的大格但斯克都市區或三聯市（Tricity）地區，根據2005年的統計數據，人口達到1,028,000人，是波蘭的第四大都市區，次于上西裡西亞（3,487,000人）、華沙（2,679,000人）和羅茲（1,100,000人），而略高于克拉科夫（1,024,000人）。
第二次世界大戰以前，但澤曾聚集了一批猶太人居民，以經商為主。他們在這座國際性港口城市曾活躍了數百年之久，對格但斯克、乃至整個波蘭的經濟、文化、政治和曆史産生過深遠的影響。納粹占領該市以後，他們一部分逃亡，其餘大部分在集中營中死亡。戰後，猶太人作為一個民族，在格但斯克基本消失。
曆史上格但斯克的人口演變
城市曆史
格但斯克在曆史上最引人注目之處，就是自從1308年條頓騎士團征服該市以後的六百多年間，它一直是德意志和波蘭兩大民族之間反複争奪的主要焦點。由于它控制了維斯瓦河的入海口，它是波蘭最理想的出海口；同時它也是聯結東普魯士地區和德國大部分領土的咽喉要地。因此波德兩國均将該市視為自己的生命線，每次戰争之後，失去這座城市的一方引為奇恥大辱，積極備戰，于是又引發下一次的戰争。在兩次世界大戰之間，國際社會試圖解決這一問題，将這裡變成一個在國際聯盟保護下的半獨立的自由市。但這樣的解決方案卻使得波德兩國均無法滿意。以下是曾經統治這座城市的政權列表:
997年-1308年：波蘭東波美拉尼亞
1308年-1466年：條頓騎士團
1466年-1793年：波蘭
1793年-1805年：普魯士王國
1807年-1814年：但澤自由市（見下文）
1815年-1871年：普魯士王國
1871年-1918年：德意志帝國
1918年-1939年：但澤自由市
1939年-1945年：納粹德國
1946年-1989年：波蘭人民共和國
1989年-今：波蘭共和國
創建和波美拉尼亞公國
考古學家認為，格但斯克要塞是在980年代由波蘭國王梅什科一世所建立。但又有人認為997年才是該市的成立日期，因為在那一年，波蘭國王波列斯瓦夫一世派聖人布拉格阿達爾貝特為格但斯克居民施洗。
波美拉尼亞格但斯克公爵的徽章此後，格但斯克是波美拉尼亞公爵統治下的一個波蘭割據公國的主要中心。其中最為著名的公爵是斯威托佩克二世，他于1235年左右批準通過了格但斯克的自治憲章，當時該市有2,000名居民。到1308年之前，格但斯克已經發展成為一個繁榮的貿易城市，擁有10,000名居民，當時很少有城市能夠達到這樣的人口規模。條頓騎士團 （1308年—1454年）
1308年11月13日，條頓騎士團征服并毀壞了這座繁榮的城市，制造了格但斯克大屠殺。這次屠殺導緻了該市的衰落，并引發了條頓騎士和波蘭之間一系列的戰争，直到1343年簽訂和約，條頓騎士承認他們占領的波美拉尼亞是他們從波蘭國王那裡接受的“救濟”。盡管仍然存在一些法律方面關于領地财産歸屬權的争議，但是這個協議最終确立了格但斯克在1343年成立了市政當局，并發展了波蘭經維斯瓦河進口糧食的貿易路線。
在條頓騎士控制的年代，這座城市的規模和貿易得到了恢複和發展，日耳曼人的影響也增加了。德語名稱"但澤"逐漸取代了該市的波蘭名稱"格但斯克"。1361年，但澤成為漢薩同盟成員之一，并成為漢薩同盟中普魯士和利沃尼亞商圈的首席城市，貿易範圍包括普魯士、波羅的海東岸的條頓騎士團領地、以及波蘭和瑞典。
1409年，條頓騎士團和波蘭之間又爆發了新的戰争，這場戰争結束于1410年的格倫瓦爾德戰役，該市大部分一度歸屬與波蘭國王直接管理。一年以後的1411年，托倫和約簽訂，但澤又回到條頓騎士的管理之下。1440年，為對抗條頓騎士團對西普魯士地區的橫征暴斂，包括但澤在内的19座城市參與建立了普魯士聯盟。1454年，普魯士聯盟正式向波蘭國王卡西米爾四世宣誓效忠，此舉遭到條頓騎士團的反對，由此拉開了波蘭與條頓騎士團十三年戰争 (1454年-1466年)的序幕。1466年，條頓騎士團戰敗，波蘭與條頓騎士團簽署了第二次托倫和約，西普魯士并入波蘭王國（王室普魯士）。條頓騎士團保留東普魯士的殘餘領土，成為波蘭的附庸國。
波蘭王國時期（1454年—1793年）
16世紀和17世紀是但澤貿易和文化的黃金時代。在波蘭王國雅蓋隆王朝的卡西米爾四世的皇家憲章庇護下，又有便捷的維斯瓦河内河水運可以連通整個波蘭市場，但澤再次發展成為一個繁榮的大型國際性海港城市。國際貿易的繁榮，使得這座城市聚集了各個民族的居民：包括德國人、波蘭人、猶太人和荷蘭人，他們都對這個時期但澤的地位确立和文化繁榮做出了自己的貢獻。
得到但澤這個港口，對于波蘭的意義相當重大。首先，這直接刺激了波蘭糧食的對外出口，促使貴族莊園紛紛建立勞役制莊園，從事商品糧食的生産。波蘭的城鎮裡也出現了類似西歐國家的手工工場。最後，甚至波蘭的首都也從維斯瓦河上遊的克拉科夫遷到中遊的華沙，以縮短首都與港口的距離。
在經曆了200多年的黃金時代之後，進入18世紀以後，殘酷的戰争使得該市經濟逐漸失去了活力，走向衰落。
普魯士王國和德意志帝國時期（1793年－1919年）
經過1772年—1795年的一系列戰争，波蘭最終被俄國、普魯士和奧地利三大強鄰所瓜分。在1793年，但澤正式割讓給普魯士王國，此後直到1919年，這座城市曾經有126年是一座德國城市；其間隻有1807年-1815年拿破侖占領期間短期作為但澤自由市存在。
普魯士将但澤作為其波羅的海艦隊的基地，直到1865年後遷到基爾。
1871年，但澤作為普魯士的一部分加入了統一的德意志帝國。
但澤自由市（1920年—1939年）
第一次世界大戰中，德國戰敗。戰後，根據美國總統伍德羅·威爾遜提出的“14點”，協約國同意波蘭重新成為一個獨立的民族國家。但如果完全按照民族分布來劃分國界，新成立的波蘭隻能是一個内陸國家，周圍又被強大的敵國所包圍，将非常不利于它的生存。波蘭人根據地理形勢，也根據曆史上對但澤的擁有，希望重新得到這座城市作為波蘭天然的出海口。波蘭的願望得到了協約國的支持。然而，畢竟無法忽視這座城市的絕大部分人口都是德國人的事實，在最終各方妥協的結果——1919年的凡爾賽條約中，規定波蘭得到通往波羅的海的狹長的波蘭走廊（位于但澤以西，包括格丁尼亞在内），而但澤成立自由市，一個在國際聯盟保護下的半獨立的準國家。但澤自由市于1920年11月15日正式成立，管理内政的權力自然而然地落到了占絕對多數的德國居民手中，但自由市的外部事務在很大程度上受到波蘭的控制。自由市發行自己的郵票和貨币，貨币上刻有銘文 "但澤自由市"，以及該市的東方海運和曆史的标志。
1923年的人口統計表明，在但澤自由市的居民中，超過95%的人口為德意志人，而波蘭人的比重隻有3%。
但是，無論是波蘭還是德國，對這樣的安排都并不滿意。對于波蘭人來說，但澤自由市的存在在事實上阻塞了波蘭貿易，加上對定居該市的波蘭人的限制，于是波蘭政府決定在該市以西波蘭走廊的部位新建格丁尼亞港口，不久這個新港口就占據了波蘭海運出口總額的大部分份額。而對于德國人來說，失去了但澤和“波蘭走廊”地區，就使得德國領土被分成了不相連接的兩塊，連接德國大部分領土與東普魯士之間的咽喉被“掐斷”，位于“波蘭走廊”和但澤自由市之東的東普魯士成為一片孤島。當地占多數的德國人甚至無權向其他有争議的地區一樣舉行公投，決定自己的歸屬。因此，許多德國人一直對此耿耿于懷，在戰後的德國引起了許多争議和複仇思想。
1939年3月15日，希特勒兼并了捷克斯洛伐克，随即要求波蘭歸還但澤、并解決波蘭“走廊”問題，獲得連接波美拉尼亞和東普魯士的通道，這個要求立即遭到波蘭的拒絕。4月3日，希特勒秘密制定了白色行動計劃，準備不惜用軍事手段奪取但澤。7月30日，法國外交部長和英國首相張伯倫分别警告希特勒，他如果真的這麼做的話，将導緻一場戰争。但澤危機日趨嚴重。當然，有關的各國都很清楚，将要發生的這場戰争必然是一場世界大戰。
第二次世界大戰（1939年—1945年）
1939年9月1日淩晨4時45分，停泊在但澤港外僞裝成前來友好訪問的德國戰艦無畏戰艦戰列艦 石勒蘇益格-荷爾斯坦因突然炮擊駐紮在但澤西盤半島的波蘭軍隊，1小時後，德軍地面部隊從北、西、西南三面發起了全線進攻，但澤的戰鬥标志着第二次世界大戰的正式爆發。孤立無援的波蘭抵抗者在西盤半島堅持抵抗了将近一周，直到彈藥用盡。許多但澤波蘭人和卡舒比人被關進但澤附近的施圖特霍夫集中營或在皮亞斯尼卡森林處死。該市随即被納粹德國吞并，并入帝國但澤-西普魯士。
大部分但澤猶太人在戰鬥開始前夕得以迅速逃離。早在1936年，德國秘密警察已經開始監視波蘭人團體，1939年就根據搜集的情報，抓捕名單上的波蘭人。納粹侵入後，對波蘭人的大逮捕開始了。戰争的第一天大約有1,500人被捕，主要是活躍在社會經濟生活和波蘭組織的成員的波蘭人。9月2日，其中150人被關進施圖特霍夫集中營，在那裡大部分人最終被殺害。
第二次世界大戰結束前夕的1945年3月，蘇聯紅軍從納粹手中攻占該市。激烈的戰鬥使得90%的城市在戰争期間變為廢墟，25%的戰前人口死亡。根據雅爾塔和波茨坦協定，格但斯克在普魯士和德國統治了152年以後重新成為波蘭領土。
二戰後波蘭的領土變更
1945年以後，這座城市的人口結構發生了根本性的轉變，原有的主體居民——德意志人在戰争中的死亡率達到25%，幸存下來的德意志居民被蘇聯紅軍驅逐到奧得河以西的德國剩餘領土，取代他們的新居民幾乎全部都是波蘭人，其中大部分都是從波蘭東部割讓給蘇聯的大片地區，特别是波蘭曆史名城利沃夫（今屬烏克蘭）遷來，他們絕大部分都是天主教徒。
格但斯克的老城在戰争中幾乎完全成為廢墟，但在1950年代和1960年代被精心地重建起來，因此仍然保持了原有的風格和魅力。在波蘭共産黨的領導下，格但斯克被定位為波蘭人民共和國的主要航運和工業中心，發展了它的港口和3個主要造船廠。
由于西德總理維利·勃蘭特所推行的德國-波蘭和解政策（東方政策），1970年，波蘭與西德簽訂了華沙條約，承認奧德河—尼斯河線是波蘭的實際邊界。德波邊界條約于1990年11月14日簽署 ，德國宣布正式放棄對奧德河—尼斯河線以東所有由波蘭管理的原德國領土的要求。至此，将近700年來對于格但斯克這座城市歸屬的長期争議才終于劃上了句号。
團結工會
戰後在共産黨統治下的格但斯克，由于集結了大批的産業工人，曾經多次成為工人運動的發源地，發生過多次罷工工人與政府之間的激烈對抗與流血事件。1970年，格但斯克成為波蘭反政府示威遊行的舞台，最終導緻波蘭共産黨領導人哥穆爾卡的下台。10年後，1980年8月，這座城市的格但斯克列甯造船廠成為世界聞名的團結工會（Solidarno??）的發源地，當時數以萬計的造船工人在列赫·瓦文薩的領導下，組織了聲勢浩大的大規模罷工行動，與以往曆次大罷工不同的是：這一次他們采取了更加大膽的步驟——組織了一個不受政府控制的獨立工會——團結工會 ，這是共産黨國家中第一個真正獨立的政治組織。該組織迅速成為強大的政治勢力，在9年後結束共産黨在波蘭的統治 (1989年)的過程中扮演了極為重要的角色。
1990年，瓦文薩當選成為波蘭共和國總統。
經濟狀況
市中心部分為舊城，距海岸向内地3公裡處。有兩處主要港口區：舊區稱為“新港”，新區稱為“北港”。舊區“新港”為主要工業中心，有造船、冶金、化工、木材和食品加工廠。1568年波蘭海洋委員會第一次在這裡集會，并處理國防和貿易的問題。1572年此地造船廠的第一艘戰艦下水。造船業為外彙的重要來源，但1980年格但斯克船塢工人紛擾不安，導緻團結工會(Solidarity)成立。新建「北港」為波蘭最大海運發展工程(首期工程1975年竣工)，外運煤，進口石油，附近有1975年建煉油廠。有國際機場和渡口通往瑞典。格但斯克是一個重要的港口、貿易和工業城市，對于波蘭全國的經濟發展具有舉足輕重的地位。
航運與貿易
航運與貿易始終是這座城市賴以生存與發展的根基。格但斯克位于維斯瓦河入海口的三角洲地區，通過維斯瓦河方便的内河水運可以方便地到達波蘭60%的地區，腹地比其他任何波羅的海港口都更為寬廣，這樣有利的區位條件使得格但斯克很早就發展成為歐洲最繁榮的航運業和國際貿易中心之一。 同時，作為前漢薩同盟的重要成員，該市與其他前漢薩同盟城市，也保持着密切的經濟聯系。格但斯克正在利用與上述地區的傳統聯系，試圖重新成為中歐、東歐國家與北歐、西歐之間進行貿易的一個主要基地。
工業
格但斯克的工業自從工業革命以來，早已形成相當的基礎，主要的工業部門有造船、煉油、化學（磷肥、顔料、油漆）和食品加工，其中造船業尤其具有重要地位，是歐洲最重要的造船業中心之一。格但斯克原列甯造船廠是波蘭規模最大的造船企業，擁有全國50%的造船能力。同時，諸如電子、通信、IT工程、化妝品和制藥等新興産業也正處于上升狀态。
琥珀加工業對當地經濟來說同樣非常重要。波蘭北部盛産波羅的海琥珀，是世界琥珀儲量最豐富的國家之一。格但斯克則是琥珀加工作坊的主要集中地和世界上最大的琥珀集散地。
旅遊
市中心地區
該市的市中心地區擁有許多從漢薩同盟時代以來的優秀建築。大多數遊客的注意力集中在沿着或鄰近長街和長廣場的地區，所謂的長街并不長，隻是從金門到綠門短短的一段，但沿街有許多精美的建築和雕塑，以及藝術品和珠寶商店，是每一個來到格但斯克的遊客不會錯過的觀光目的地。沿街主要的景點有：
高門（Brama Wyzynna）
監獄塔·金門（Zlota Brama）
長街：金屋、市政廳
長廣場（Dlugi Targ）：亞瑟庭院
綠門（Zielona Brama）
教堂
該市還擁有衆多的古老教堂，有哥特式、巴洛克式等多種風格:
聖布裡奇特教堂
聖凱瑟琳教堂
聖約翰教堂
聖母教堂，15世紀建造，世界最大的磚石結構教堂之一
聖尼古拉教堂
聖三一教堂
奧利瓦大教堂：以華麗的管風琴和巴洛克式的裝飾聞名
其他
在格但斯克造船廠的展覽廳，開辟了有關團結工會"自由之路"的内容豐富的展覽，成為格但斯克用來吸引遊客的新的熱點。
格但斯克還是歐洲自行車9号路線的起點，然後穿過波蘭、捷克、奧地利和斯洛文尼亞，終點是亞得裡亞海濱克羅地亞的普拉。
此外，在格但斯克附近的索波特等地，寬闊的沙灘吸引了大批的國内旅遊者。長期以來，由于波蘭沿海的氣候偏于溫涼，未能吸引到大批外國旅遊者。于是，波蘭另辟蹊徑，利用與斯堪的納維亞客源市場接近的地緣優勢，大力吸引來自挪威和瑞典的旅遊者，在夏季開辟了從那裡開往格但斯克和斯維諾烏伊希切（波蘭西北角海濱旅遊勝地）的高級豪華渡船。
交通
格但斯克港
格但斯克是一個圍繞港口形成并發展起來的城市，港口也是該市生存與繁榮的命脈所在。格但斯克港是波蘭第一大港口，也是波羅的海沿岸最大的港口之一。港口年吞吐量達23,300萬噸（2004年）。出口物資以煤、糧食、化肥、木材、鋼鐵為大宗；大宗進口物品有石油、鐵礦石、磷礦等。
作為一個河口港，格但斯克港分為兩大部分：
内港：包括維斯瓦河河口，以及港口運河和卡舒比運河。
外港（又名北港）：直接位于格但斯克灣南岸。
格但斯克港設有自由貿易區。
陸路和航空
此外，格但斯克也有方便的陸路和航空交通。格但斯克在19世紀已經建成了密集的鐵路網，其中意義最為重大的有5條：與海岸線平行向西通往什切青；向西南方直通德國首都柏林；向正南方經過比得哥什通往西裡西亞工業區；向東南方通往波蘭首都華沙；向東通往原德國東普魯士首府、俄羅斯的重要海軍基地加裡甯格勒。格但斯克地區的主要機場是格但斯克萊赫·瓦文薩機場，以著名工人運動領袖、前波蘭總統瓦文薩命名。
體育
格但斯克和三聯市地區有許多非常受歡迎的職業運動隊。業餘體育活動在數以千計的格但斯克市民和各級學校（小學、中學、大學）中都廣泛開展。
在職業運動隊中，水平較高的有：男子足球隊、女子排球隊、女子手球隊、男子手球隊、男子冰球隊、摩托車賽車隊和橄榄球隊。以上這些運動隊都曾在波蘭全國比賽中取得過較好成績。
行政
格但斯克是波美拉尼亞省省會。這是一個1999年新成立的省份，由格但斯克省、斯武普斯克省的大部、埃爾布隆格省的西部和比得哥什省的霍伊尼采縣合并組成。和原格但斯克省相比，新成立的波美拉尼亞省的面積從7,394km²擴大到了18,293km²，人口也從1,333,800人（1980年）增加到了2,198,000人（2000年）。值得注意的是，新省份仍有幾乎一半的居民都居住在由格但斯克、格丁尼亞和索波特組成的大格但斯克都市區。
文化
格但斯克是波蘭重要的文化中心之一。在16世紀，該市就主辦了莎士比亞戲劇的巡回演出。1743年成立了但澤研究學會，是世界上最早的同類組織之一。莎士比亞劇院已經計劃在其曆史遺址重建。
格但斯克有數家劇院，一個音樂廳、一個歌劇院，以及衆多的博物館；夏季在長廣場還有露天音樂會演出。
教育
格但斯克共有14所高等院校，2001年在校學生的總數達到60436人，當年畢業學生10439人。下列是該市主要的高等院校：
格但斯克大學（Uniwersytet Gdański）
格但斯克科技大學（Politechnika Gdańska）
格但斯克醫學院（Akademia Medyczna）
格但斯克體育學院（Akademia Wychowania Fizycznego im. Jędrzeja Śniadeckiego）
格但斯克音樂學院（Akademia Muzyczna im. Stanisława Moniuszki）
格但斯克美術學院（Akademia Sztuk Pięknych）
組織
格但斯克
格但斯克
作為波羅的海沿岸的重要城市，格但斯克的海洋研究機構有相當的聲譽和實力。其中最廣為人知的兩個機構是格但斯克科學學會和波羅的海學會，後者于1925年創立于托倫，後遷到格但斯克。
友好城市
哈薩克斯坦努爾蘇丹
西班牙巴塞羅那
德國不來梅
美國克利夫蘭
丹麥赫爾辛格
俄羅斯加裡甯格勒
瑞典卡爾馬
法國馬賽
法國尼斯
烏克蘭敖德薩
荷蘭鹿特丹
法國魯昂
英格蘭塞夫頓
俄羅斯聖彼得堡
芬蘭圖爾庫
立陶宛維爾紐斯
德國柏林
名人
叔本華：德國哲學家
君特·格拉斯（Günter Grass）：德國作家，他的幾部小說以該城市為背景。
萊赫·瓦文薩： 波蘭政治家，團結工聯發起人，1983年諾貝爾和平獎得主，前波蘭總統
埃爾溫·隆美爾：二戰時期德國納粹最年輕的将軍，号稱“沙漠之狐”（1910年進入但澤皇家軍官候補學校學習，為期八個月）
事件
人類曆史上最慘烈的海難事件：1945年1月20日，25893噸位的德國郵船“威廉·古斯特洛夫号”在但澤灣受到蘇聯S-13潛艇的魚雷攻擊，9300人死亡。·1980年8月，在格但斯克列甯造船廠誕生了社會主義國家第一個獨立于共産黨的權力中心——團結工會。
2005年9月4日，德國駐格但斯克總領事夫婦在該市街頭遇襲受傷。
城市榮譽
2020年4月，入選“2020全球避暑名城榜”。
城市球隊
球隊資料
名字：格但斯克
英文名：Lechia Gdansk
國語譯名：格但斯克萊吉亞足球俱樂部
所屬國家：波蘭
聯賽級别：波蘭足球甲級聯賽
