克利夫蘭:美國俄亥俄州城市-中文百科頻道

城市曆史

1796年地産公司測量員摩西·克利夫蘭來這裡建城，取名為克利夫蘭市。1836年，經過美國政府批準，正式設市。1830年連接伊利湖和俄亥俄河的運河通航，1851年鐵路通達。克利夫蘭成為大湖區和大西洋沿岸間的貨物轉運中心，城市迅速發展了起來，工業興起，人口迅速增加。20世紀初就已經有50萬人。附近大湖區的礦藏和煤田，為這裡發展重工業提供了優越條件。南北戰争期間，急需鐵、鋼制造武器，加上水陸交通便利，促進了城市的飛速發展。第一批移民是愛爾蘭人，随之而來的有英國人，其後又大量湧進其他西歐與東歐國家移民和猶太人；所兼收并蓄的63種不同民族的風俗、語言、服飾和飲食習慣，構成了克利夫蘭多彩多姿的文化特點。21世紀，這座城市已經成為美國的一座大城市，是交通要道和著名工業城市。

城市地理

克利夫蘭市位于美國的中部，俄亥俄州的西部。城市靠近伊利湖南岸，并橫跨庫亞霍加河口。庫亞霍加河從市中心穿過，分城市為東西二城。這裡的地理位置也十分重要，是美國中部地區的交通要道。市區伸展在向北緩傾的濱湖階地上，地理海拔為206米。城市屬于熱帶氣候，市區内的綠地十分多，公園面積約7500公頃，占城市面積的三分之一左右。這裡的地理環境被人們成為“森林之市”。

城市氣候

【月最低平均氣溫】－3℃

【月最高平均氣溫】22℃。

【年降水量】890毫米

工業與交通

克利夫蘭的鋼鐵工業為首要部門，在它的基礎上建立了龐大的機器制造業，主要生産機床、重型運輸機械、汽車、冶金和電氣設備等。煉油、石油化工、金屬加工及紡織、食品、服裝等輕工業也具相當規模。近郊蔬菜栽培業頗盛。地處連接美國東北部和中西部的鐵路、公路幹線上，與各大城市聯系方便。港口設施優良，外港為湖港，以貨物轉運為主，内港為河港，主要供克利夫蘭市使用。城西有霍布金斯國際機場。

市内主要公共建築集中于從伊利湖到鬧市區的林蔭路兩側。尤克利德大街為鬧市區中心。通常稱為公共廣場的紀念公園，坐落在鬧市區附近；“南北戰争戰士和水兵紀念碑”以及城市創始人克利夫蘭塑像豎立在廣場之上，高52層、234米的特米納爾大樓在廣場西南角，登上了望廳可俯瞰全城和伊利湖的波光帆影。城市的主要街道以公共廣場為軸心向四方輻射。市内旅遊點大都集中在河東一帶，這裡的克利夫蘭博物館，收藏宏富，在全國僅次于紐約大都會博物館，其中塞弗倫斯收藏的武器和甲胄以及來自德國的中世紀“岡爾夫珍藏”的珍品，尤為名貴。藝術館北面是克利夫蘭自然科學博物館，東面是音響極佳的塞弗倫斯演奏廳，為聲譽卓着的克利夫蘭交響樂團的固定演出地。建于1940年的健康教育博物館，是美國的首創，有來自紐約世界博覽會的電子人腦模型等展品。克利夫蘭的最大公園是占地273英畝的洛克菲勒公園，由大資本家老洛克菲勒捐獻，它包括19座文化公園組成的公園系統，結合風景和雕塑，反映了克利夫蘭市民的不同民族淵源。洛克菲勒公園中還有建于1916年的莎士比亞花園。戈登公園有克利夫蘭水族館，布魯克賽德公園是美國五大動物園之一的克利夫蘭動物園所在地。

政治經濟

克利夫蘭擁有美國十大财團之一的克利夫蘭财團。克利夫蘭财團的經濟實力以鋼鐵、橡膠、鐵路運輸等部門為主，在美國基本工業中有一定的地位。鋼鐵工業是該财團的主要利益所在，它控制了美國最大10家鋼鐵公司中的4家，即共和鋼鐵公司、萊克斯-楊斯頓公司、阿姆科鋼鐵公司(與梅隆财團、洛克菲勒财團共同控制)和國民鋼鐵公司(與梅隆财團共同控制)。克利夫蘭财團在美國橡膠工業中也有重要利益，美國最大的兩家橡膠公司--固特異輪胎橡膠公司和費爾斯通輪胎橡膠公司，均為克利夫蘭和其他财團共同控制。克利夫蘭财團金融資本薄弱，它擁有的克利夫蘭信托公司等5家金融機構，實力有限，籌措資金隻得仰賴東部财團，特别是摩根财團的金融機構。