發展曆史
天府廣場在古代成都的皇城附近。
公元前347年,相當于中原的戰國時期,蜀國開明王九世遷都成都,在成都平原上建立“北少城”,位置在今天“天府廣場”以北的五擔山一帶。較為罕見是,蜀王沒有采用當時西周營國制度對正南北中軸線的要求,而因地制宜、依勢傍路地采用了一條北偏東約30度的軸線來定位建城。至此,這條偏心的中軸線,以及沿這條軸線在後來的秦大城、唐羅城中發展出的方格路網結構,一直沿襲至明初,總共近一千七百多年不曾改變。
公元前311年,秦滅蜀後,秦惠文王派大夫張儀仿鹹陽城,在緊鄰蜀王城的南邊和西邊分築“大城”和“少城”。“少城”因其中移民多為商賈和手工業者而成為城市商貿活動頻繁的經濟中心;“大城”則為政治、軍事機關和秦移民住地。從此,成都城在其後的兩千三百多年中,雖屢有興廢修葺,但其城市位置一直沒有更移。今天的“天府廣場”,即處在當時秦“大城”中心略偏西之處。
公元876年,唐朝,四川節度使高骈以“秦大城”為中心,呈同心圓狀向“秦大城”外擴出一圈新城,為“唐羅城”。原内部城市“秦大城”被改建為“子城” 。
公元908年,王建割據四川稱帝,國号“大蜀”,史稱“前蜀”。次年,王建改“子城”為皇城,改其中“蜀王府”為宮殿。公元925年,“前蜀”為後唐滅。兩年後,成都尹孟知祥在“唐羅城”外再次加建“羊馬城”。934年,孟知祥在成都稱帝,國号“蜀”(史稱“後蜀”)。至此,成都已形成一個單中心、多重城池相套的格局,“蜀王府”雖曆經戰火,多次興廢,都始終維持在城市的正中心位置未變。
公元1371年,明朝,朱元璋之子朱椿被封為“蜀王”,将漢唐、前後蜀遺留下來的“子城”全部拆毀,在舊址上重新修建“蜀王府”。新“蜀王府“一改過去曆代成都城主軸偏心的布局,首次确立正南北的中軸線,從而形成類似北京紫禁城的沿南北中軸線東西相對稱的龐大建築群。雖為王府,它卻俨然有皇宮的巍峨氣派,故老百姓稱之為“皇城”。其前面的牌樓、拱橋和一大塊空地,則被稱為“皇城壩”。“皇城” 和“皇城壩”的位置,便在今天的“天府廣場”北端和展覽館一帶。
公元1644年,張獻忠攻陷成都,曾以“蜀王府”為宮,兩年後撤離時縱火焚城,“蜀王府”再次毀于一旦。
公元1655年,清政府将“蜀王府”的舊址改成了“貢院”,成為全四川省考試舉人之地,最大規模時可讓13,900多人同時進考,成為“巴蜀文膽之所在”。貢院中主體建築為“明遠樓”和“至公堂”,皆沿南北中軸線建造在“蜀王府”宮殿舊址上。東西兩邊則為鱗次栉比的考棚。
民國時期,“貢院”雖先後被用作軍政府、學校和其他民政辦事機構,其建築群基本上被妥善保留,而成都老百姓仍習慣稱之為“皇城”。
而進入五十年代以後,在大規模的城市改造和轟轟烈烈的政治運動中,“皇城”與“皇城壩”遭受了巨大破壞,直至消亡。
1951年,“皇城”的城門洞以南被拓開了70米寬的人民南路。“皇城”從此開始進入危境。
1966年開始的“文化大革命”使得“皇城”徹底走向消亡。
1968年,僅存的明代“蜀王府”城牆及城内明、清兩代的古建築群被大部分拆毀。
1969年,“皇城”遭受到了最緻命的一擊:皇城門樓、“明遠樓”、“緻公堂”等最後的古建築被拆除。
1970年,“皇城”的護城河“金河”、“禦河”被填平用以修築地下防空工事。而在老皇城原址上修築的,則是存留至今,布局狀若“忠”字的“毛澤東思想萬歲展覽館”和巨型毛主席塑像。
1997年,在擴建中心廣場的政令下,廣場兩側的民居被迅速拆除。未經任何公開說明,施工單位将廣場内部近百株茂密的梧桐樹砍光,而不進行移植。廣場西側曆經“十年浩劫”而幸存下來的清代“皇城清真寺”此次終于難逃劫數,被夷為平地。這使得成都在其城市“建設”史中再次犯下不可饒恕的錯誤。該寺建于清初,但其中很多建築構件實為明代遺物。整個建築群坐西向東,占地5132平方米,采用了中國傳統寺廟園林布局。“寺前設照壁,形成小廣場。進大門,迎面為“開天古教”牌坊,沿中軸依次為“邦克樓”和“禮拜殿”,兩側以廂房和走廊圍成院落。中心建築“禮拜殿”為單檐硬山式磚木結構,小青瓦屋面……該寺建築群雖為清初風格,但裝修卻嚴遵伊斯蘭教規,不用動物飛禽,僅以植物和伊斯蘭經文占綴。皇城清真寺”是四川省最大的清真寺,在東南亞影響頗大,也是伊斯蘭教會公認的全國24個大清真寺之一,與成都著名的道觀“青羊宮”一樣同屬市級文物保護古建築。這樣一棟中心廣場邊僅存的文物建築,在民間的抗議力量和長官意志之間相持了一年左右後,最終還是被無情地拆除。而後,在面向“天府廣場”的基地邊線向西退後幾十米處新修了一幢四層高,表面複蓋有穆斯林建築拱券、中式大屋頂和挑檐等各種混雜符号的混凝土“仿古”建築以示補償。
2007年由市文化局對天府廣場周邊規劃的文化設施組織了國際性設計招投标,包括天府美術館,天府博物館,天府歌劇院。這些規劃建築将與現有的科技展覽館,錦城藝術宮在天府廣場周圍形成市民文化設施圈。但由于實際操作問題和之後的汶川地震,這些項目都被迫擱置。
基礎設施
據介紹,停車場将建在天府廣場地下2層,以解決這一地區周邊商場和辦公樓的停車問題。停車場以下的地下第3層,将建設地鐵站和一座變電站;停車場之上的地下1層,計劃建設成商業和文化中心,包括一座地下購物中心等;天府廣場地面除保留草坪外,還将種樹栽花,設置雕塑,并在西廣場空地建起一座博物館。地下停車場建築面積約8萬平方米,與天府廣場周邊大廈相通,是成都市面積最大的地下社會停車場。
已經開通運行的的地鐵1号線、地鐵2号線也将在天府廣場交彙,天府廣場将成為新的焦點,天府廣場下穿隧道也完成了全部綠化工程,天府隧道的綠化主要是利用人工更換手段,其主要方法就是在擋土牆下50厘米寬平台和隔離帶台階上放置可更換的四季花卉,從而将其打扮成為成都最漂亮的鮮花隧道。
交通指南
公交
1路:昭覺寺公交站~武陽大道川藏路口
16路:八裡橋公交站~火車南站公交站
26路:人民南路一段站~大源村
43路:金信源公交站~藍谷地
47路:萬興公交站~成都東客站西廣場
61路:錦繡東方小區~石羊場公交站
62路:金信源公交站~桂溪公交站
104路:東禦街~海桐小區
118路:人民南路一段站~新會展中心公交站
機場專線2号線:火車北站東廣場~雙流機場
45路:雙楠小區~建設巷
地鐵
1 号線運營時間:6:30-22:30。可達主要站點/ 景點:升仙湖、火車北站、文殊院、騾馬市、天府廣場、春熙路、玉林生活小區、火車南站;
2 号線運營時間:6:10-22:30。可達主要站點/ 景點:天府廣場、春熙路、金沙遺址、琴台路、茶店子汽車站、成都東站、人民公園。
Tips:一些青年旅社有租借天府通卡的服務,更加方便。
出租車
1、車型:愛麗舍、捷達及1.6L 速騰
基本租價:8 元
車公裡租價:1.9 元/ 公裡
基價公裡數:2 公裡
單程回空裡程:10 公裡
夜間補貼時間:23:00-6:00
2、車型:1.4T、2.0L 速騰
基本租價:9 元
車公裡租價:1.9 元/ 公裡
基價公裡數:2 公裡
單程回空裡程:10 公裡
夜間補貼時間:23:00-6:00
當地特色交通
成都開通了景區直通車,隻要同時購買景區門票和講解服務券,就能免費乘坐去往該景區的直通車。不少景區距離市區較遠,對于旅行時間較緊的遊客來說還是挺實用的。大部分上車地點在武侯祠南門停車。
設計方案
水鄉廣場
構成元素:在三套方案中,“鄉”字形水景觀先期已經公布。整個廣場地面景觀通過中軸線分為東、西兩部分,東側的大部分面積為地下一層的下沉廣場,其餘部分則是由水景、大量樹木等組成的地面景觀。
方案特點:該方案的最大特色在于中國傳統文化和西方園林藝術的融合,西廣場“鄉”字形的水景從密布的綠島和樹陣蜿蜒而過;東廣場則是國内面積最大的下沉式廣場,廣場上的玻璃雨棚不僅能将地鐵站的六個入口完全複蓋,還能夠讓人們站在廣場上,透過玻璃直接看到在地下往來穿行的地鐵。
太極廣場
構成元素:這也是一套以“水”為主的廣場,與前一方案不同的是,一個太極雲圖(八卦圖)中部曲線将廣場自然分為兩部分,東廣場依然是一個下沉式廣場,西廣場則是一個噴泉景觀,中間則是太陽神鳥圖案。
方案特點:東、西廣場都以太極魚眼的雕塑作為核心,西廣場的水景中,其太極魚眼還承擔噴泉功能,效果圖上可以看到,在碧波蕩漾的水池中央,藍色的魚眼分為三層,層層噴射出白色水柱。
蜀字廣場
構成元素:前兩方案都是以水為主,此方案可以說是一個“旱”廣場。西廣場上被設計成一個大大的象形文字“蜀”字,
東廣場同樣是下沉式廣場,不過其核心由太極魚眼變成了太陽神鳥圖案。
方案特點:“蜀”字廣場給人強烈的視覺震撼,表現了延續五千年的古蜀文明。該方案的另一獨到之處在于,其上的地鐵出入口都被巧妙地隐藏在景觀之下了。
設計評價
圖騰雕塑
後兩套新方案的共同特點在于,作為古蜀文明重要标志的太陽神鳥被充分融入設計元素之中。此外,兩套方案均設
計了圍繞廣場四周的十二文化圖騰柱和十二文化主題雕塑群。
文化圖騰柱每根直徑1.2米,高12米,頂部是led激光演映球屏,太陽神鳥的暗紋隐飾于球體表面,主體采用金沙遺址出土的内圓外方形玉琮為主造型元素,三星堆出土的頂尊底座為圖騰柱的基座造型,上下部兩側的裝飾紋分别是金沙的眼形器紋和三星堆的雲紋。
天書地畫
兩套新方案的另一獨特之處還在于,其巧妙地将左右相對的出入口以一幅飛天而降的天書相連,天書兩端的畫軸變化成出入口的遮蓋篷。從遠處望去,這既是一幅由天而至的地畫,又似一個古時所用的香案,充滿濃烈的書卷氣和文化氛圍。



















