工程簡介
引江濟淮淠河總幹渠鋼渡槽工程，位于安徽省肥西縣高店鄉的引江濟淮河道與淠河總幹渠交叉處，預計2021年3月底達到通水條件。引江濟淮工程是一項以城鄉供水和發展江淮航運為主、結合灌溉補水和改善巢湖及淮河水生态環境為主要任務的大型跨流域調水工程。淠河總幹渠渡槽總長350米，主跨跨度達110米，總重20409噸，建成後将成為世界第一大跨度鋼結構渡槽。
涉及區域
安徽省引江濟淮工程涉及行政區域表
河南省引江濟淮工程涉及行政區域表
引江濟淮工程河南段走勢（初定）：引江濟淮工程從河南省周口市鄲城縣南豐鎮十河村附近進入河南境内，從安徽亳州市境進入河南周口市鄲城縣，利用現有的清水河河道從鄲城縣東北部邊緣穿過，在李牌坊附近進入周口市鹿邑縣；利用清水河河道将水輸送至試量調蓄水庫，然後利用鹿辛運河自流至後陳樓調蓄水庫，然後通過壓力管道向北輸送，在梁樓寨附近穿越惠濟河進入商丘市柘城縣；通過壓力管道将水輸送至柘城縣城區東北七裡橋調蓄水庫，經七裡橋加壓泵站加壓後繼續向北輸送，在鐵佛寺附近進入商丘市睢陽區。後通過壓力管道向北輸送至睢陽區運河，經運河河道流入商丘古城城湖，然後通過管道向商丘市梁園區供水。
組成部分
引江濟巢
引江濟巢線是引江濟淮工程的源頭工程，采用雙線引江方案，由西兆河輸水線路、菜子湖輸水線路和過巢湖小合分線組成，線路全長208.43公裡。其中，西兆河輸水線路從鳳凰頸泵站引水，利用已疏浚拓寬的西河、兆河輸水進入巢湖，線路全長74.45公裡。菜子湖輸水線路自枞陽引江樞紐，經菜子湖調蓄之後，由南向北利用其主源孔城河上溯輸水，穿越與巢湖流域的分水嶺之後，入巢湖支流羅埠河，再接白石天河入巢湖，線路全長113.18公裡。過巢湖小合分線從白石天河口引水點，自白石天河口至派河口泵站線路全長20.8公裡。
江淮溝通
江淮運河是引江濟淮工程的重要組成部分，将建設長江至淮河航道354.9公裡，菜子湖線和西兆河線按通航1000噸級船舶的Ⅲ級航道标準建設，其中西兆河線開通兆河段及巢湖湖區航道；江淮運河段考慮按Ⅱ級航道建設，可通航2000噸級船舶。
江水北送
引江濟淮工程江水北送段主體工程包括泵站、渠道、輸水管道、加壓站、調節水庫等建設内容，是引江濟淮工程安徽段的重要組成部分。
工程進展
2014年2月17日至19日，水利部水規總院在北京召開引江濟淮工程規劃複審會議，審查通過了引江濟淮工程規劃并形成審查意見。
2014年9月10日至13日，水利部水規總院在北京召開引江濟淮工程項目建議書審查會議，聽取了設計單位關于引江濟淮工程項目建議書有關情況的彙報，并組成12個專家小組進行認真審查，形成了審查意見。
2015年3月，引江濟淮工程地震安全性評價勘察自南向北，從枞陽至壽縣，分别在9個樞紐、20座橋梁布設鑽孔，僅用20天就完成地震安全性評價勘察鑽孔80個、工作量2800米，并提交了勘察報告。
2015年4月，國家發改委已正式印發《國家發展改革委關于報送引江濟淮工程項目建議書的請示》的通知，此舉标志着引江濟淮工程項目獲取國家“準生證”。
2015年6月，國家發展改革委批複引江濟淮工程節能評估報告。
2015年9月，引江濟淮工程跨河建築物航道條件與通航安全影響評價獲交通運輸部正式批複。
2015年11月，引江濟淮工程全線（含河南省境内）順利通過國土資源部建設項目用地預審會。
2016年2月，交通運輸部正式出具引江濟淮工程工可行業審查意見。
2016年12月14日，水利部水規總院出具引江濟淮工程派河口泵站樞紐施工準備導流導航工程初步設計專題報告審查意見。
2016年12月29日上午，在合肥市肥西縣嚴店鄉，引江濟淮工程建設動員大會正式召開。這也标志着引江濟淮工程正式開工建設。
2017年4月14日至17日，水利部水規總院組織專家踏勘引江濟淮工程引江濟巢段現場，并召開引江濟巢段初步設計報告技術讨論會。
2017年8月，水利部水利水電規劃設計總院在京召開引江濟淮工程初步設計報告（安徽段）審查彙總會，對接水利、航運等前期各項審查意見，形成初步設計總體審查意見。
2017年9月28日，國家水利部、交通運輸部印發《關于引江濟淮工程安徽段初步設計報告的批複》，标志着引江濟淮工程進入全面開工建設階段。
2017年10月28日，引江濟淮工程（安徽段）江水北送段朱集泵站正式開工建設。
2017年11月7日，引江濟淮工程引江濟巢線開工動員大會在廬江縣舉行，這标志着引江濟巢線正式開工，進入全面建設階段。
2018年11月4日至5日，河南省省長陳潤兒與副省長徐光、武國定一道，到周口、商丘實地察看引江濟淮工程（河南段）走線并召開會議，聽取設計方案意見，就這一重大水利工程的設計優化、組織實施等提出要求。
2019年7月18日，引江濟淮工程河南段在柘城縣七裡橋調蓄水庫開工建設。工程建成後将惠及豫東周口、商丘兩市9個縣、市、區。
2021年，世界最大跨度鋼渡槽——引江濟淮淠河總幹渠渡槽充水試驗成功 。
考古發現
2018年11月30日，在安徽廬江縣三闆橋遺址和台墩遺址，三千年前“蒸籠”、動物骨骼和水稻現身考古現場。引江濟淮工程安徽段已經開工，2018年開始，安徽省文物部門開始對引江濟淮工程安徽段沿線文物遺址進行考古發掘。據悉，目前引江濟淮安徽段沿線确定的44處文物點需要搶救保護。 到目前為止，已經完成了34處古遺址的勘探，3處古建築的測繪，6處古遺址的搶救性發掘，正在發掘的古遺址有16處。
項目争議
2014年，引江濟淮工程規劃通過水利部審查，按照最初的規劃，安徽省希望在2015年就開工建設。質疑者認為，引江濟淮工程中的“引江濟巢”将會使巢湖受污染的水排入長江，污染水質本已惡化的長江下遊水源地。對此，引江濟淮項目的技術負責人回應稱，安徽省用水總量仍然在國家分配的控制指标之内。但環境界仍舊一直擔心，這項涉及到21個生态敏感區的大型工程項目未來會給環境帶來影響。
項目意義
中國172項重大水利工程已批複立項134項，累計開工132項，在建投資規模超過1萬億元。2018年《政府工作報告》提出的目标任務提前完成。已有23項重大水利工程相繼建成，提升了流域區域水安全保障能力。
