簡介
51用車平台會将乘客發布的用車請求推送給匹配的車主。51用車使用的是智能推送算法，會根據線路的匹配度分批次推送給各位車主，有人接單後即停止推送。
車主發布了線路後，即使沒有提交車主認證資料，也可以收到乘客的用車請求。車主認證資料審核通過後可以正式接單。
軟件介紹
51用車是一款智能手機拼車軟件，于2014年12月15日上線，由互聯網老兵李華兵及前百度資深産品經理門旭光聯合創建。已經複蓋了北京、上海、廣州及深圳等城市。在随着百度投資51用車後，未來公司會複蓋杭州、南京、武漢、成都等多個二線城市。
用車指南
合乘行為
北京市交通委于2014年1月2日，正式出台《北京市小客車合乘出行的意見》，定義：小客車合乘是指出行線路相同的人共同搭乘其中一人小客車的出行方式。按照是否分攤費用分為公益型合乘和互助型合乘；按照合乘方式分為上下班通勤的長期合乘和節假日返鄉、旅遊的長途合乘。
51用車合乘雙方均分攤行程所産生的油氣電費，是完全遵照此《意見》制定的上下班互助型拼車方案，與黑車的區别如下：
合乘費用
根據《北京市交通委員會關于北京市小客車合乘出行的意見》，乘客上下班搭乘順風車，與車主分攤合乘所發生的油氣電費、人力成本、車輛損耗等合理費用，計價規則如下：
以上費用包含過路費、高速費等其他費用，乘客無需額外支付；
為使乘客更快約到車，可能會對繞路接送的車主提供補貼，此費用由51用車承擔。
車主認證
在“我的資料”中提交車輛信息，駕駛證、行駛本和車輛正面及45度照片，審核通過後就可以正式接單了，對車主的資格要求如下：
1.年齡50周歲以下；
2.持有效駕照，駕齡1年以上；
3.1年内無酒後駕駛、危險駕駛、吊銷駕照的記錄；
4.裸車價格不低于8萬且為所在城市本地牌照；
5.車齡在8年以内（以行駛本登記時間為準）。
接單技巧
1.設置多條路線，可以收到更多訂單推送；
2.據統計，車輛照片越精美，乘客支付成功率就越高；
3.上傳真實頭像，有助于增加乘客信任，提高成功率；
4.接單前，仔細查看乘客路線和出發時間，避免搶錯單；
5.乘客下車前，别忘了提醒TA給好評，增加自己的信用等級。
車主責任
1.專一服務：每次隻服務一個用車訂單，載客途中不得接送其他人；
2.車輛規範：必須駕駛經過平台認證的車輛，保持車内整潔幹淨；
3.守約接送：按照乘客指定時間、地點準時接送；
4.載客人數：車内保持至少3個空座位供乘客乘坐，不得超載；
5.行李放置：保持車内至少有一個标準行李箱的放置位置；
6.及時溝通：如遇任何特殊情況，需在出發前及時與乘客電話溝通；
7.文明駕駛：遵守交通規則，不超速行駛。
車主獎勵
1.5星好評定義：乘客确認上車後，給車主評價為5顆星，且[主動聯系我]、[在約定地點接送]、[按時到達]3項均已勾選；
2.重複搭載同一名乘客，僅發放1次獎勵；
3.核心車主不享受此獎勵；
4.所得獎勵将自動充值到您的51賬戶中；
5.系統會根據設備信息、位置、IP等技術手段進行監控，被判定有刷單行為的，将不予獎勵，平台有權追究其法律責任。
取消訂單
1.出發前如行程有變，可與乘客溝通并達成一緻後，自助取消訂單；
2.自助取消距出發時間大于30分鐘的訂單，一個自然周内累計達到3次，将被限制72小時内不能接單；
3.自助取消距出發時間小于30分鐘的訂單，一個自然月内累計達到3次，将被限制72小時内不能接單。
乘客投訴
1.爽約；
2.遲到超過15分鐘，但未提前通知乘客；
3.單方變更目的地或合乘路線；
4.侵害乘客人身或财産利益；
5.未經乘客同意，搭乘除乘客外第三人；
6.提供合乘車輛與平台認證的車輛不符。
客服在接到乘客投訴并核實後，會對您進行以下處理：
1.車費全額退還乘客；
2.累計被投訴1次，限制72小時不能接單；
3.累計被投訴2次，限制30個自然日不能接單；
4.累計被投訴3次，取消車主資格，永久不能接單。
拒絕舞弊
51用車會采取技術手段監控運營數據，平台有權按照自己的判斷标準取消舞弊車主或用戶的用車補貼，對于情節嚴重者暫停接單2周，甚至取消平台資格；
其中作弊訂單是指實際未發生用車行為的訂單，親友間使用本軟件拼車，會取消訂單補貼，所有作弊訂單将不予結算，平台有權追究其法律責任。
安全保障
用戶構成：我們的用戶大部分都是有固定工作的私家車主。
嚴格認證：51用車對于每一個用戶都有嚴格的認證機制，對每一個用戶負責，從源頭降低不确定事件的概率。
保險保障：為了更好的保障車主與同路人的安全，每一次同行，會由中國人壽承保責任險。該保險自同路人上車時生效，同路人下車時結束。具體保險内容可參考《51用車保險條例》。
客服介入：如果同行過程中出現了一些小糾紛，希望雙方基于信任、誠信、平等、互助的原則，以積極的态度協商解決，也可以聯系我們的客服人員。
解決的問題
解決車主的問題
上下班順路搭載出行不便的乘客，幫助他人心情舒暢；
可以收到乘客的感謝費，分攤自己的用車費用；
可以有人一起聊聊天，讓上下班路上的時間不再寂寞。
解決乘客的問題
搭乘順路的私家車，解決打不到出租車的困擾
因為是分攤車主的用車費用，價格比出租車更低
産品曆程
51用車上線時間：2014年12月15日
51用車（1.1）上線時間預計：2014年1月30日
團隊架構
51用車創始人：李華兵
聯合創始人：門旭光
CT0：劉蘭增
工作團隊
核心團隊成員均來自于百度、騰訊、愛奇藝等國内頂尖互聯網公司
團隊成員多為充滿夢想、富有激情與創造力的80、90後
獲得投資
2015年4月10日，拼車軟件51用車宣布獲得百度領投的C輪投資。本輪投資由百度領投，紅杉資本及其它機構聯合投資，漢能投資為本次交易的獨家财務顧問。
此前，51用車曾獲得小米董事長雷軍的天使投資，随後公司先後獲得創新工場領投的A輪投資以及紅杉資本領投的B輪投資。這是百度在投資UBER之後再次投資的用車行業公司。
