産品由來
航天三菱的新項目得到了遼甯省政府、沈陽市政府的大力支持，相關領導也出席并緻辭。同時中國航天科工集團副總經理高紅衛、三菱自動車北京事務所長平岡淳、華晨集團董事趙健、三菱商事(中國)機械事業部總經理東潔，出席了本次發動機下線儀式。n作為全亞洲唯一的一個4A91發動機生産基地，該項目各方股東共計投資4.2億元人民币，年産能10萬台，并且将會根據市場銷售情況，分階段逐步擴大産能，同時在今後向國外出口該系列發動機的計劃也在醞釀當中。此次投産的發動機排量有三款，分布式1.3L，1.5L和1.6L。n雖然在此前簽訂的技術轉讓合同中有更低排量的以4A91為基礎的3缸發動機3A91(排量1.1L)機型，但是該款機型将會視未來市場情況判定是否投産。
主要技術
先進的三菱4A9系列發動機。
三菱于2004年開發的4A9系列發動機在德國的MDC-Power公司生産，廣泛搭載在奔馳Smart、三菱的Colt和最新的第十代藍瑟等車型上。作為三菱的1.3L～1.6L級的基幹發動機，它在小型輕量、高性能、低油耗、環保性能(達到歐4标準，同時也已考慮了Euro5的對應)上達到了頂級水平。
4A9系列發動機采用鋁缸體，以及大量樹脂零件，應用了中空凸輪軸等等一系列簡單化結構等，比以往發動機約輕25kg。4A91所用的MIVEC(高效節油可變氣門正時系統)技術，既可以優化氣門的開啟時間相位，還可以改變氣門的開啟行程，提高進氣量，可以在一個寬廣的轉速區間，同時實現低油耗、低排放與高性能。
相關參數
三菱4A9系列的發動機共三種型号，也就是三種排量，分别為1.3L的4A90，1.5L的4A91和1.6L的4A92。
搭載車型
東南自主品牌V3菱悅、華晨駿捷FRV、廣汽三菱勁炫ASX、一汽海馬新車M2都将會裝備該系列發動機。這些搭載4A9系列發動機的車型都将會在下半年上市銷售。消費者将會在東南汽車的V3菱悅上率先體驗到4A9發動機的身影。同時，航天三菱目前正在與國内多家自主品牌車企進行商談，相信今後将會有更多的自主品牌車企推出搭載4A9系列發動機的車型。
在廣泛搭載4A9系列發動機後，将會使我國自主品牌車型的動力性提高一個層次，讓這些整車産品具備更好的市場競争力，三菱的開放式态度無疑将會創造一個各方共赢的局面。
同時裝配此款發動機的三菱勁炫在2014年冬天集中爆出有發動機乳化現象，對此廠家回複的是冬季短途行駛所導緻在發動機機油加注口形成的乳化物對發動機并無影響。
