簡介
國産動力前臉按天安門雄獅設計
此次閱兵護衛隊采用春風650G摩托車，由國産自主品牌春風動力生産，采用目前國産最高排量的650CC發動機，極限速度達每小時177公裡，代表國産摩托車産業最高水平。2013年5月，國賓摩托車護衛隊重新組建，浙江春風動力股份有限公司有幸承擔摩托車設計制造任務。
春風動力相關負責人向記者介紹：為體現大國風範和最高禮儀，在車型設計上别具匠心，車前臉與天安門前的雄獅相似，車身以珍珠白為主色，車身導流罩上蜿蜒的紅黃雙色線條，仿佛盤踞巍巍山野上的萬裡長城，充分展示了大氣穩重的中華風範。
在技術創新上，國内首次使用ABS系統，配有電動可調擋風玻璃、LED燈光、液晶儀表、可調整高度的氣囊坐墊，還安裝了警燈、電台和4G加密傳圖設備，确保在編隊行駛中能高效指揮。從美觀度、舒适度和科技含量方面來講，與以往相比都實現了巨大飛躍。
閱兵慶典上，武警摩托車禮賓方隊的45名官兵駕駛國産摩托車，護衛抗戰英雄及烈士子女浩浩蕩蕩通過天安門，成為閱兵場上的一道靓麗風景線。
改制輪胎保低速行駛安全操控
根據要求，輪胎的配方也進行了特别調配。國賓車過去用的輪胎适應高速穩定駕駛，現在特别改制輪胎，材質變軟，抓地力、附着力較好。同時改變了輪胎氣壓，增大觸地面積從而增強車身的穩定性。同時，将發動機輸出齒數由15齒改為13齒，将後鍊輪齒數由48齒改為54齒，并重新對整車進行電噴匹配，有助于摩托車在低速行駛中安全操控和平穩駕駛。
45名護衛隊員經過近一年的人車磨合，今天圓滿完成閱兵任務。摩托車禮賓方隊負責人吳萬濤此前接受采訪時說：“駕駛國産摩托車，護衛抗戰老戰士，我們以最高标準亮相閱兵場，展示中國軍隊的威武文明形象。”
春風國賓車尾部的設計
春風650G的尾部設計也是别有用心，除了電台天線和可手動升降的警燈以外一體化的LED尾燈也有長城的感覺，而這也更加襯托出摩托車護衛的含義。
春風國賓車的儀表設計
國賓車的儀表台設計也是簡約大方，轉速表、水溫表、時間等等一個不少。國賓車在警用器械上也相應了自主的号召，彩色顯示屏的數字電台更加安全可靠，因為在車隊編隊行駛時采用無線電溝通時必不可少的一件事。
春風國賓車碟刹系統
春風通過近三年的匹配測試，成為行業内第一款批量運用ABS的摩托車産品，能夠使用戶在緊急情況下的駕駛提供更加有力的安全保障。制動方面國賓車采用精心調校的對置四活塞+乳動式雙碟的刹車系統，輪胎則配備具有防爆特性的180多層真空子午胎，使整車的防滑性和穩定性将更為可靠。
參數
執勤
首次出勤坦桑尼亞總統基奎特訪華
10月21日，坦桑尼亞總統基奎特抵達北京，開始對中國進行國事訪問。在從首都機場前往釣魚台國賓館的國賓車隊中，出現了摩托車護衛隊——十餘輛威武的摩托車，呈雁翅型隊形，護衛着來賓乘坐的紅旗禮賓車隊。摩托車護衛是多數國家給予到訪外國元首、政府首腦等政要的一種最高禮遇和一項嚴格安全保衛措施，是國際上很多國家通行做法。英姿飒爽的護衛隊伍不僅是對外國來訪貴賓的尊重，更是我自強自信大國風範的有力彰顯。
APEC會議春風國賓車擔負護衛任務
其實在今年早些時候，我們就經常在北京花博會周邊的停車場看見春風650的國賓摩托車隊在進行訓練活動，而正式第一次投入使用應該是10月21日，坦桑尼亞總統基奎特抵達北京，對中國進行國事訪問時。而在這次APEC會議期間，摩托車國賓車隊同樣被用作護衛任務。
春風國賓車9.3大閱兵首次護衛老兵
據了解，在這次抗戰勝利70周年紀念活動中，摩托車禮賓方隊的45名隊員将駕駛摩托車，呈箭頭狀護衛300餘名抗戰老兵、支前模範及英烈子女代表率先通過天安門，将形成一道獨特的風景線。
據了解，去年至今，“春風”摩托車已經參與執行了110多場國賓護衛任務。但這次摩托車禮賓方隊與之前相比有着本質差别，在去年兩次國賓車護衛儀式中，護衛國外元首隻需11車，車速60-110公裡/時，而此次閱兵儀式中，同時上場45車，前後車距隻有15米左右，車速僅有10公裡/時。
