車型概述
雷克薩斯GS是一輛4門5座的豪華型轎車，有兩個型号，GS 300, GS 430。該系列的競争對手包括阿庫拉的3.2RL,奔馳的C級以及富豪的S80。雷克薩斯GS 300 采用一台直六 3.0升的引擎，輸出馬力有220匹，百公裡油耗城市是15.7升，高速公路是11.3升，變速箱是5速自動的（含OD）。而雷克薩斯GS 430 的引擎則是V8 4.3升的，輸出馬力300匹，變速箱也是5速自動的（含OD）。2002款的雷克薩斯GS是在2001款的基礎上改進的。目前，雷克薩斯GS為其所屬系列下的最新車系。
基本介紹
全新一代GS秉承了LEXUS雷克薩斯L-finesse設計理念及該車系一貫的突破性思維，以革新設計大膽诠釋了高性能豪華運動型轎車的最新定義。該系全部成型均采用了LEXUS雷克薩斯全新标志性設計元素——紡錘形格栅。具有突破性意義的紡錘形格栅自然流暢地整合了上下兩部分，呈現出動感與優雅兼具的獨特魅力，并将引領LEXUS雷克薩斯家族其它車型的未來視覺風格。
車身加高25mm，前後排乘客的頭部空間得以增加。前排座椅的形狀和靠背厚度經過改良，進一步擴大了後排乘客腿部和膝部的空間，令乘坐更為惬意舒适。全新一代GS更是配備了超越同級别車型的行李廂空間，行李廂容量增加到530升，寬敞的開口和降低的高度令取放行李更為便捷。
性能配置
全新一代GS全系配備6速手自一體電子控制自動變速系統，能夠實現更快速的換擋操作、更及時的離合器鎖止控制和降擋補油功能。GS250與此同時，為駕駛者帶來包括标準（NORMAL）、經濟（ECO）、運動（SPORT S）及運動增強（SPORT S+）等在内的四種駕駛模式，配合換擋撥片等運動配置，實現或平穩，亦或動感的多元化個性駕駛感受。當調至“SPORTS / SPORT S+”模式時，儀表盤的環境照明變為紅色，即刻點燃駕駛者的駕控激情。
全系車型均配備了LEXUS雷克薩斯獨創的車輛動态綜合管理系統（VDIM）。該系統能夠整合汽車穩定控制系統（VSC）、牽引力控制系統（TRC）、電子制動力分配系統（EBD）等多項安全系統，并結合了電子節氣門控制系統，實現轉向系統、制動系統和動力系統的最優協同控制。
該平台經曆了多項測試，增加了車身點焊數量，并在特定位置進行激光焊接，實現了有效增加剛性的高強度車身殼體，高強度車身可以幫助降低車廂變形并為乘員保留安全空間。同時配備了領先于同級車的10個SRS氣囊，包括前排膝部氣囊、後排座椅側氣囊及前後排外側的一體式窗簾氣囊等。此外，通過采用新型頸椎傷害緩和設計（WIL）的前排座椅，全新一代GS能在發生撞擊時為駕乘人員提供額外的保障，這一設計亦能增強安全帶的保護作用。
通過在車架縱梁運用LEXUS雷克薩斯首創的熱壓材料、并在車身大量運用高強闆材和鋁材，全新一代GS實現了高強度的輕量化車身，令整車重量減輕了10%，在确保車身高剛性的同時，實現了車輛的低重量、低能耗。
更低的前保險杠下緣空氣動力學設計能減少車底氣流量；後保險杠下段的25度角，使車底氣流平穩流向車後部，令車輛有更牢固的抓地性；而尾燈側的導流片和後備廂位置的設計均有助于引導空氣從車身上方流過——整體協同性優化實現了頂級空氣動力性能，使得全新一代GS風阻系數低至0.27，在獲得出色操控穩定性的同時，實現了降低油耗及行駛噪音的目标。
GS車型還特别配備了S-FLOW空調節能系統,通過世界首創的節能空氣流量控制技術（S-FLOW），全新一代GS能夠自動控制駕駛席、前排乘客席和後排座椅的溫度和風量，并隻向有人乘坐的區域送風，在為駕乘者營造舒适車内環境的同時，帶來更為節能環保的行駛體驗。
外觀造型
gs的外型大膽流暢，圓潤的造型有些許跑車的氣息，gs的前臉配用了四盞獨立式頭燈，采用不規則幾何設計，而與頭燈互相呼應的分離式尾燈，線條亦以頭燈為依歸,國内長安羚羊的尾燈造型和gs十分相似，若不仔細看，很容易在後面把gs300當成了羚羊。
車體内飾
gs300的内飾仍以淺色風格為主，與日系豪華車不同的是gs300隻在方向盤，排擋杆和中央面闆的下部配以少量胡桃木内飾，不過整體風格不是很協調，有些生硬拼接的感覺。儲物空間還算充足，各類操控部件做工精緻，操作都比較方便。gs300獨有的三眼式冷光儀表盤是内飾的一大亮點，這種通常隻能在跑車中見到的儀表盤塑造出了gs300與衆不同的車廂天地。不過比起它的競争對手benz e或bmw5來說，gs300總體的内飾還是有些過于平實。值得一提的是gs300除了配備有六碟轉換器之外，還專門設有一套自動音質穩定系統(asl)，當系統内的電腦偵測到噪音出現時，就會即時自動為音質作出補償，使在車廂内所享受到的音色更加完美。
動力配置
在動力方面，gs300采用vvt—i（智能正時可變氣門控制系統）直列式6缸雙凸輪軸24氣門無鉛汽油發動機，以五檔自動變速系統操控，最大功率為163kw／5，800rpm，最大扭矩為298nm／3，800rpm。這台發動機為gs300提供了良好的動力性能，官方提供的數據，由靜止加速至時速100公裡，隻需7.9秒而已，這超過了benz e級車的水平，但比寶馬530i的7.1秒還有些差距。gs300的極速可達250公裡。
gs300采用前置引擎、後輪驅動的設計，顯然是沖着其運動訴求而來，同時它是用雙a臂的懸吊設計,說明其對操縱性也有一定的重視。但是無論如何整部車的調性仍不脫舒适取向，可見gs300仍是以高級房車的舒适性為主而以運動性為輔的。不過配置于該車上的循迹控制系統vsc，卻讓這部車的動态表現始終保持在水準以上。
安全系數
lexus相當注重gs300的安全系統，裝置了一連串的安全裝備，包括四安全氣囊(其中兩個設在前座椅的椅背兩側，以抵禦來自旁邊的撞擊)；防止在滑路上煞車容易失控的abs防鎖煞車系統；防止動力車輪兩邊在濕路上轉速不均的trc循迹控制系統；及負責於轉向時穩定車身的vsc智能式穩定操控系統等。上述三組系統都由同一套電腦作中央管理，當遇上緊急情況時，電腦會即時根據所測得的數據而自行啟動上述任何一組系統，若有需要，甚至可以三組同時啟動。
發布
2013年上海車展，雷克薩斯發布了全新GS 300h車型。該車搭載的動力系統由2.5L四缸發動機和電動機組成。
GS 300h外形與其普通版車型保持一緻，車身尺寸方面也沒有變化，長寬高尺寸依次為4850/1840/1455mm，軸距為2850mm。
動力方面，GS 300h搭載與ES300h相同的動力系統，即2.5L四缸發動機+電動機組合。與CVT變速箱配合下，官方稱，該車百公裡綜合油耗低于6.0L。至今為止，雷克薩斯僅公布了這款新車的基本信息。
售價
雷克薩斯GS的改款車型的售價在國内公布，共推出六款車型，售價區間為52.7萬-98.8萬元。改款車型相比老款，部分車型配置增加，例如GS 350 F SPORT變速器升級為8速自動；GS 450h使用了LED全大燈。
雷克薩斯改款GS售價基本延續老款的定價，不過GS450h和GS350 F SPORT版售價分别上調了1.3萬元和0.4萬元，不過配置也有所提升。GS450h采用LED前霧燈和前大燈，目前豪華車中使用LED前大燈的越來越多，這樣增加了科技感。安全配置也有提升，GS450h增加了并線盲點監視器以及倒車側後方盲點警示系統。
