設計特點
蓮花汽車旗下新車型蓮花L5亮相，此次亮相的蓮花L5共有兩款車型，分别是蓮花L5三廂和蓮花L5掀背車型。蓮花L5是一款由英國蓮花全研發的緊湊型，外觀獨特。兩款搭載的都是1.6LCAMPROCPS發動機，應用了可變進氣歧管技術與可變氣門升程技術。蓮花L5是一款由英國蓮花全新研發的國際标準中級車型，不但外觀獨特，而且科技含量高。
蓮花L5三廂和L5掀背車身尺寸略有不同，蓮花L5Sportback的車身尺寸為：長4640mm×寬1750mm×高1466mm，軸距為2670mm，因為C柱的區别，蓮花L5Sportback比三廂L5高10mm。兩款車搭載1.6LCAMPROCPS發動機，最大輸出功率為90.5KW/6500rpm，最大輸出扭矩為149N·m/4500rpm，蓮花L5最高時速可達210公裡，其中5MT車型0-100公裡加速用時10.8秒，4AT車型用時11.5秒。
蓮花L5Sportback是繼L5三廂版之後蓮花汽車又一款主力産品線，由英國蓮花的工程師團隊全程參與開發，大量采用世界知名企業配套關鍵部件，确保蓮花L5系列産品達到英國蓮花的質量标準。蓮花Campro1.6LCPS發動機是蓮花L5Sportback最大亮點之一，最大功率高達90.5kW，具有出色的低轉燃油經濟性和高轉動力性，最高車速可達210km/h。此外，享譽世界的蓮花科技底盤，也使得該車具有不俗的運動性能和操控性。
驚豔上市
蓮花L5Sportback是一款洋溢着時尚氣息、充滿運動激情的新一代運動背轎跑車，它完美呈現蓮花汽車獨特産品魅力和品牌精神，是潮流運動汽車制造商蓮花汽車為都市新銳人群奉獻的經典之作。蓮花L5Sportback的上市，标志着以傳承蓮花跑車經典、打造都市獨有的運動時尚型轎車品牌為理念的蓮花汽車正式進入成熟運營階段。
蓮花L5Sportback曆時5年，耗資30多億元，耗資30多億元，完全是正向開發，從産品定義到所有把控，包括零部件，模具投入等。為之服務的英國蓮花工程師上百人，光2008年就有132個英國工程師參與了全年的工作，集納了蓮花工程的研發、設計精英，該團隊除近年準備一個開發轎跑的計劃外，全力為該車服務，英國蓮花共投入了3486個人。月。經驗豐富、體系完整的世界一流汽車的研發、設計經驗，高水平的研發設計團隊保證了蓮花L5Sportback高品質的核心競争力。
蓮花L5Sportback不僅傳承了英國蓮花在超級跑車設計上的精髓，同時又巧妙融入世界汽車發展最前端的造型理念，完美兼具運動、時尚基因，經典展現了歐洲高檔轎跑的領先潮流和超級跑車的豪華身影。它應用汽車時尚前沿的“運動背”式設計和和蓮花跑車經典“邊緣激流動力美學”設計，外觀唯美，動感與時尚氣息淋漓綻現；專項核心科技的蓮花Campro1.6LCPS智能發動機提供強勁動力；享譽世界的蓮花科技底盤，承襲蓮花經典跑車的卓越運動性能和操控性；來自采埃孚、博世等世界知名企業配套關鍵部件，完美品質和匹配助力蓮花汽車實現時尚的動感駕控理念。
三大核心理念
蓮花嫡傳實力之車進取，是以突破創新為基礎而完成的一次又一次的超越。蓮花L5傳承了蓮花品牌延續百年的跑車傳奇，在此基礎上，其還擁有5大亮點。其一，蓮花L5是由英國蓮花設計團隊曆經5年時間，并斥資30億元，全程鼎力打造的心血之作。
蓮花L5全面繼承了蓮花跑車的運動、時尚基因，傳承了純正的英國蓮花血統；其二，經典的歐洲雙門跑車腰體流線式線條，使蓮花L5兼具了優雅與唯美風範。而來自英國蓮花汽車獨特的“邊緣激流動力美學”設計理念，則賦予蓮花L5純正的蓮花跑車動力美學；其三，該車采用了傳承自蓮花跑車核心科技的全新CPS+VIM發動機，其所提供的最強勁動力全面超越同級别車型；其四，蓮花L5與奔馳、寶馬跑車共享同一項底盤核心技術。
作為代最尖端的運動型底盤技術，蓮花L5給駕乘者提供卓越駕馭快感同時，更讓人們享受到來自頂級跑車的愉悅體驗。此外，F1賽車級的齒輪齒條設計，提供了最佳的精準轉向，增強了純粹跑車般的靈動快感；其五，先進的四大工藝，使蓮花L5被賦予同級别車最領先的制造工藝，進而保障了蓮花L5的整體品質，堪比國際品牌。
蓮花團隊：全程管控蓮花L5造車7環節上市會上登台亮相的14位來自英國蓮花的工程師是全程參與蓮花L5開發的上百個英國蓮花工程師的代表，英國蓮花在過去的5年中為蓮花L5開發投入了3486個人.月,完全按照蓮花新産品MPT的體系打造了蓮花L5三廂車和蓮花L5Sportback，全面管控從産品定義、項目管理、技術工程、供應鍊管理、制造/材料/工藝、質量控制到銷售/售後的七大流程，确保蓮花L5系列産品達到英國蓮花的質量标準。可見，蓮花L5Sportback是享譽全球的英國蓮花近年來的又一嘔心力作。
蓮花汽車：運動與娛樂的完美結合
此次上市會，蓮花汽車注入了許多炫酷概念，除了狂歡式的挑戰世界吉尼斯活動，國内最紅的搖滾樂隊——窒息樂隊也到場助興，另外同時到場的還有李妮娜、顧貝貝、王麗萍三位前運動世界冠軍。搖滾樂與運動世界冠軍的同台亮相
，預示着蓮花汽車欲借這次上市會宣告将把汽車的運動精神與娛樂更緊密地結合起來，打造一個具有文化内涵的汽車品牌。正如青年汽車集團董事局主席、總裁龐青年在上市儀式上表示：蓮花汽車将緻力于打造都市獨具個性的運動、時尚型轎車，打造運動與娛樂結合汽車潮流文化，成為引領世界潮流汽車運動制造商。蓮花L5Sportback運動背轎跑車的上市，繼蓮花L5三廂版之後進一步豐富了蓮花汽車主力産品線，更标志蓮花汽車品牌戰略的成熟。
時光荏苒，發展了半個世紀的蓮花就算推陳出新再快，跑車元素仍然是他們設計新車的不變主題。雖然蓮花L5分三廂版和兩廂版，但“輕量化車身”一直是這款車在技術方面的獨特優勢。蓮花L5的三廂版和兩廂版車型在車身尺寸上也完全相同，不論是選擇兩廂版還是三廂版，在空間上都是無可挑剔的。
作為一個老牌跑車制造商，車輛的操控性和安全性是蓮花設計汽車關注的重要方面，蓮花L5雖然是款B級車，但駕駛起來絕對有不輸跑車的強悍動力和随心操控。德國采埃孚(寶馬底盤供應商)制造，其運用了f1賽車級的齒條設計，轉向精準，平順穩定，同級别無出其右。賽車設計标準是蓮花傳承多年的理念，也同樣可以理解為英國人深入骨髓的紳士和高貴。
蓮花L5GT版
蓮花L5GT
繼續延用了L5車型的掀背式設計，但較L5，L5GT采用了一字型橫進氣格栅，下邊是倒梯形配有鍍鉻橫條的格栅設計，以及經過熏黑處理的前大燈，都是在告訴大家這是一輛運動範的車。
蓮花L5GT車身尺寸為4640mm×1750mm×1468mm，軸距為2670mm，與L5相差不大，尾部設計上除了雙排氣管設計，其他變化不大。
内飾采用深灰色的顔色搭配,加上鍍鉻裝飾面闆整體營造出運動車的設計初衷，同時也提升了整車的檔次和質感。
動力方面，L5GT搭載的是三菱4G93型1.6L發動機，該發動機由可變正時氣門系統和雙頂置凸輪軸技術，最大功率為90.5千瓦，最大扭矩為149牛·米，變速箱采用的是4速自動變速箱。
蓮花L5GTS
8月30日，在2013年成都車展上，青年蓮花推出了L5GTS車型并在車展期間正式上市。發布會現場共公布了兩款配置，分别為售價9.98萬元的進取型和11.98萬元豪華型。不同配置均搭載1.6L自然吸氣發動機，而消費者可有5檔手動和4檔自動變速箱可選。據了解，蓮花L5GTS跑車将繼續搭載純進口高性能CamproCPS1.6L自然吸氣發動機，配合5速手/自一體變速箱以及領先同級的“CPS+VIM”技術令發動機運轉更高效、強勁，澎湃動力随叫随到。該發動機最大扭矩149Nm/4500rpm，最大功率90.5kw/6500rpm，三峰值扭矩特性可在瞬間爆發出強勁動力，在最高轉速下爆發的極限動力帶來激情澎湃的駕駛體驗。
尤其值得一提的是，蓮花L5GTS跑車的底盤系統經由蓮花大師級運動化調校，兼顧了操控性和舒适性的雙重需要。底盤采用前後獨立懸挂+橫向穩定杆的設計，接近完美的50:50車身配重以及F1運動賽車齒輪齒條設計使車輛即使在激烈的變線和高速過彎時，懸架也能夠提供足夠的側向支撐力，令蓮花L5GTS跑車行駛、過彎的操控性能更為精準優越。
業内人士分析，随着入門級跑車L5GTS跑車的上市，蓮花汽車的産品線得到進一步豐富，蓮花汽車産品激情動感的形象更加清晰、産品形象更加豐滿，如果能夠制定一個合理的銷售區間，這款外觀獨特、品質出衆、操控卓越的入門級跑車一定能夠在同級别車型中脫穎而出！
