奔馳r300:大型旅行車-中文百科頻道

車型介紹

相對老款車型而言，新R級的前臉進行了全新的設計。當然，這是在老款R級的基礎上進行修改的，因為在新R級上你仍然可以看到它從前的樣子，隻是這重新設計後會讓你有一種眼目一新的感覺。新R級分别對前大燈、中央進氣格栅、霧燈等位置都分别進行了重新的設計，重新設計後的前臉更動感和時尚，也不失老款R級那種大氣風格。新R級的前大燈并不像老款那樣把照明大燈和轉彎燈分開，而且采用了整體式的設計。全新的淚滴狀前大燈看起來更加靈動，視覺效果個人認為更佳。

老款那圓形的霧燈更多體現的是務實感，而新R級則采用了更時尚和動感針葉狀造型，還采用了更具實用性的LED燈。相對霧燈和前大燈而言，中央進氣格栅雖然也略有改變，不過改變的地方并不多，新的鉻鍍格栅更顯得豪華大氣一些。

進入新R級的車艙内，你會發現那是熟悉感覺。沒錯！可以看到的地方并沒有作修改。整個中控台以黑色軟性塑料包裹，再以實木來點綴，這是奔馳車塑造車内豪華氣氛的一貫風格。它跟很多商務MPV的設計一樣，把換擋杆設置在方向盤的下方，而為了增加駕駛樂趣它提供了更加便捷的方向盤換擋撥片功能。既然換擋杆設置在方盤盤下方了，那扶手箱前面的位置當然可以裝配上更加實用的配置了，例如儲物格和水杯架等。

試駕體驗

由于2011款奔馳R300有着超過3.2米的軸距，因此它的第二排座椅的空間比較充足，再加上舒适和座椅和後排獨立的空調系統，因此用戶也沒必要為後排乘客的舒适性而擔憂。第二排的乘坐空間我們倒是不用擔心的，畢竟整車尺寸和軸距擺在眼前了，反而第三排的空間才是值得我們去關注的，試問誰不想多帶幾個親戚朋友一起去駕車去旅行呢。不過這憂慮好像有點多餘了，我（身高1.8米左右）坐進去第三排座椅後，感覺是雖然空間并不算大，不過并沒有給我帶來過多的壓抑感，或許你們親身體驗一下就會證實我此言非虛。

由于R300擁有三排座椅，因此它的行李廂空間在未放倒第三排座椅的情況下并不算是太出色，估計隻能放下一個大号高爾夫球袋。如果你的行李太多，又沒有必要使用第三排座椅的時間我還是建議你把第三排座椅放倒，以增加更多的行李廂空間吧。

奔馳給R級的定位是“Family Tourer（家庭旅行車）”，駕駛不是重點，乘坐才是。每當你看見一台疾駛而過的R級，那裡面最爽的不是司機，是後面的乘客。在中國，很多私人消費者開始選擇R級，他們希望給家人最好的，也甘願為了家人當一名幸福的司機。有了這樣的心态，舒适就成了一種駕駛樂趣，MPV就得這個味兒。

車型簡介

新款R級GrandEdition車型添加了諸多運用于AMG上的運動套件：帶換擋撥片功能的AMG方向盤、20英寸AMG風格雙色5輻輕質合金輪毂，時下流行的熏黑尾燈以及鑲嵌于鍍鉻框架之中淩厲的LED日間行車燈。内飾方面，炭灰色白楊木飾上還鑲嵌有“GrandEdition”标志，與鍍鉻裝飾搭配十分和諧得體。藍色隔熱車窗玻璃不但可以阻止紫外線對乘員的輻射，并且使整車顯得更為優雅。配備了4MATIC全時四輪驅動系統的R級擁有較普通車型更為出色的通過性能。據悉，在以艱苦着稱的達喀爾拉力賽上，兩輛R級大型豪華旅行車憑借耐久性能完成了連續三周的實地新聞采訪任務。

自進入中國市場以來，R級以其兼具多功能性與運動性的表現博得消費者的青睐，R350GrandEdition和R500GrandEdition将豐富R級的産品線，以個性運動的外觀内飾，吸引更多個性客戶的青睐。

基本參數

車型名稱奔馳 R300

引擎參數

标準引擎3.0LV6

标準變速器手自一體7檔

氣門數24

最大功率170/ KW/rpm

最大扭矩

燃油系統電子燃油噴射式

理論油耗10.9升/百公裡

加速時間9.7（0-100km/h）

排放标準歐Ⅳ标準

傳動方面

奔馳R300配備的7G-TRONIC 七速自動變速器具有卓越的換檔特性，能夠減少變速箱在運動摩擦時産生的動力損失，更加高效順暢地實現動力的傳遞。此外，七速自動變速器擁有超越普通變速器的更大的總傳動比範圍，能夠實現發動機轉速與行駛狀态的最優化匹配，保證車輛在各種環境下都可以選擇最佳檔位，不僅有效降低油耗，還有不錯的駕乘體驗。