簡介
作為DAIHATSU大發品牌重返中國的首款車型，XENIA森雅由大發與豐田在日本共同開發，并由大發根據國内消費者的喜好改良而成，以跨越多功能轎車與小型乘用車界限的創新設計，重新定位家用車概念，“n種組合，精彩n次方”是XENIA森雅的廣告口号，除了通常的兩排5人座椅以外，在同樣的空間内還有三排7人座的款式可供選擇。
這使得XENIA森雅擁有靈活多變的室内空間組合。XENIA，來源于希臘語，意為“歡迎，款待”，體現了一種舒适、惬意的意境。森雅為XENIA的音譯。XENIA森雅是大發品牌在中國的首款車型，是大發與中國第一汽車集團合作，在一汽吉林汽車有限公司以技術許可的方式進行生産的。
其原型車為大發與豐田共同開發的全球戰略車型，為滿足中國消費者的喜好，大發又對其進行了改良。XENIA森雅作為一款多能實尚轎車，擁有動力強勁、空間寬敞、轉彎半徑小和高通過性等特點，為家庭用戶帶去了舒适的駕乘感受和高使用價值。
特點
①動力強勁
搭載日本大發原裝進口DVVT發動機（1.5L及1.3L），能根據不同的行駛狀況智能地控制氣門的開閉時機，有效地提升發動機的輸出功率，實現了低油耗，在保證中低速行駛具備充沛扭矩的同時，兼顧高速行駛中優異的加速性能。
②空間寬敞
小車實現大空間正是大發所擅長的領域，在4.12米的車身上實現了兩排5人或三排7人座椅的靈動組合，充分滿足全家外出或商務活動的需求。
③轉彎半徑小
小型車身實現4.7米的最小轉彎半徑，在擁擠的道路和狹窄的停車空間中也能應對自如。
④高通過性
高達200mm的離地間隙足以應付各種路面，媲美SUV。
外觀方面
被曝光的量産版與車展上亮相的森雅S80基本一緻。不過與原有森雅M80有不少外觀設計上的區别。其中，前臉的鍍鉻中網變得更為時尚，前大燈線條也使用了更流暢的元素，并加入了LED日間行車燈，尾燈設計也有所改動。
内飾方面
森雅S80并沒有原封不動的把M80的設計搬過來，而是在空調旋鈕等處做了一些小小的修改。造型方面還是本着簡單實用的原則，這種中規中矩但布局清晰合理的設計反而讓你很難挑出什麼毛病。
中控台的覆蓋面都是硬硬的塑料材質，在它的價格範圍内這是意料之中的事情。不過表面進行紋理處理後，并不會讓人覺得很廉價，車内有些塑料件的接縫處理不夠均勻，還有提高的餘地。我或許有些說多了，花幾萬元買它的消費者很可能根本就不在意這些。
動力方面
動力配備消費者可選擇日本原裝進口發動機或一汽自主最新技術的T系列發動機，發動機最大功率75KW/6000rpm，最大扭矩140N.m/4000rpm，整機升功率高，低速扭矩大，節油性能好。
網友點評：1、空間大，通過性比轎車好，是一款比較适合日常生活用的好車。2：一馬達着車走人，從不用二次，大冬天也這樣。3：油耗在SUV裡算省的，和同排量的轎車一樣。4：外觀不錯。
參數
廠商指導價：4.99-8.95萬
廠家：一汽吉林車身形式：SUV/越野口碑：3.96分
排量：1.3L-1.5L油耗：6.7-7.7L/100km
外形
全長mm4120
全寬mm1640
全高mm1700(CC等級)1700/1695(CL、CX等級)
軸距mm2655
最小離地間隙（空載）mm200
整備質量kg1130(CC等級)1140/1160(CL5MT)1150/1170(CLE4AT)1155/1175(CX等級)
乘坐人數人5(CC等級)5/7(CL、CX等級)
室内
室内長mm2455
室内寬mm1400
室内高mm1260
發動機
排氣量cc1298(K3)(CC等級)1495(3SZ)(CL、CX等級)
額定功率kw(ps)(CC等級)67(91)，(CL、CX等級)80(109)
國Ⅳ标準為75（102）
最大扭矩Nm(kg-m)(CC等級)120.0(12.2)，(CL、CX等級*)141.0(14.4)
國Ⅳ标準為135.0（13.8）
高時速km/h160(CC等級)170(CL5MT)160(CLE4ATCX)
百公裡油耗(90km/h等速)L/100km6.0(CC等級)6.1(CL5MT)6.5(CLE4ATCX)
離合器控制方式機械式(CC等級)液壓式(CL5MT)—
最終減速比4.875(CC等級)4.625(CL5MT)5.125(CLE4ATCX)
轉向形式助力轉向（齒輪齒條式）
制動形式前/後盤式/鼓式
停車制動手動操作後輪雙輪制動
懸架形式前/後麥弗遜式獨立懸架/5連杆式懸架
輪胎185/70R14
油箱容積L45
森雅S80價格區間為5.49萬元-7.49萬元。
中國的曆程
2007年6月21日大發工業株式會社和一汽吉林汽車有限公司共同宣布，DAIHATSU大發的全球戰略車型——XENIA森雅在國内上市。
2007年12月4日推出08款森雅，在聽取用戶意見的基礎上，對外觀和内飾等進行了多項技術升級，在大大提高了品質感的同時，進一步滿足了城市家庭用戶的使用需求，另外還增加了新車色“歡快綠”和在最高配置車型上增添了5座款。
2008年12月6日推出09款森雅，其5座車型對第二排座椅進行調整，使後排腿部空間更加寬敞，乘坐的舒适感也随之加強；同時提升了空調的制冷性能和車内靜谧性。
大發和一汽吉林汽車
大發工業株式會社，1907年創立于日本大阪，百年來始終緻力于小型車領域的拓展，在發動機、空間、車輛安全及環境保護等方面都擁有先進的技術，是全球領先的小型車制造企業，被譽為“小型車專家”。作為豐田集團的一員，專門生産低油耗?省資源?省空間的小型車，并以成為“真正的國際企業”為目标，積極推動全球化。
一汽吉林汽車有限公司，成立于1980年，企業前身是吉林市汽車工業總公司，是中國微型汽車的誕生地，1991年成為中國第一汽車集團公司的全資子公司，被一汽确定為小型商、乘用車的主要基地，自主百萬輛戰略格局中的重點企業。
産銷目标
2010年12月20日，中國一汽首款經濟型城市SUV——森雅S80正式上市，标志着一汽吉林拉開了進軍城市SUV市場的戰幕。六款車型售價在6.85萬-8.95萬元之間，共有1.3L、1.5L兩個排量。加上此前推出的森雅M80和佳寶V70，一汽吉林深入實施微車戰略，以森雅和佳寶兩大平台為基礎，在MPV和SUV市場雙劍合璧，聯手出擊。
2010年，一汽吉林汽車有限公司的總銷量達到15萬輛，取得了卓著的成績，創造了一汽吉林銷售新的曆史和新高，它占一汽百萬輛比例是15%。這一目标的實現，也為後續一汽吉林的發展奠定了良好的基礎，為一汽吉林在十二五期間實現一汽整體戰略奠定了一個前提條件。
目前，一汽吉林的市場占有率大概是5%左右，希望通過努力市場占有率達到15%左右，進入微車行業的前三名。一汽吉林正在為這一目标努力，在規劃、技術、生産等各方面強烈支持下，這一目标在十二五期間一定能夠實現。
一汽吉林将在十二五計劃提高到15%，随着中國一汽自主戰略的實施，在未來的五年一汽吉林将有一系列的新車要推出。2011年，在新車的投放陣容上，以森雅S80為主導，讓它實現量銷，在原型車的基礎上還會推出一系列年型車和小改款的車型。2011年銷量目标是18萬輛，在2011年的網絡建設中出了強網、擴網的策略，新增56家店。
申請在建的網絡數量137家店。2011年總體策劃考慮是以滿足用戶的需求為中心。在此基礎上，推出以森雅S80為代表的一系列車型，在網絡上期待2011年建設240家網絡體系。具體在區域策略還考慮了東北王戰略，包括差異化營銷等特殊策略，都會在2011年的營銷策略當中體現。
