曆史沿革
2002年10月，溫福鐵路工程項目獲原中華人民共和國國家計劃委員會批準立項，途經溫州市設站。
2005年10月18日，溫福鐵路蒼南段工程全面動工興建，途經蒼南縣靈溪鎮設蒼南站。
2009年9月8日，蒼南站接受沿海鐵路浙江有限公司竣工驗收；同年9月28日，随着溫福鐵路通車，蒼南站正式開通運營；同年12月20日，蒼南站開行始發動車。
2017年11月20日，浙江省第一列複興号列車在蒼南站首發。
2018年10月，蒼南站改擴建工程可行性研究報告獲中國鐵路總公司批複，工程總投資估算6億元。
2019年2月13日，蒼南站改擴建工程啟動；同年11月20日，第二批電子客票應用推廣工作啟動，蒼南站将告别紙質車票，邁入電子客票時代。
2020年12月2日，蒼南站改擴建新站房正式啟用。
建築規模
建築設計
截至2020年12月，蒼南站站房為兩層建築，建築面積26993平方米，其中站房面積21580平方米，其中候車廳面積1500平方米。站房大廳左側設有售票處；中間是候車廳，可同時容納2600人左右；右側牆壁将采用彩石影雕，将蒼南著名景點玉蒼山摩天棧道和漁寮大沙灘裝飾在上面。
整體布局
蒼南站站房大廳左側是售票處，設有6個窗口。站房大廳中間是候車廳，設有東、西兩個進站口。站房二樓設有車站調度室，是動車在蒼南區域内的自動操控中心。蒼南站的進站口和出站口都設有自動驗票機，進站有8個通道，出站4個通道，通過匝機驗票，無需人工檢票。站房東首為蒼南汽車北站。站前廣場設有出租車候車區和公交停靠站，站前廣場兩側是商業區。建有天橋1座。
站台線路
截至2020年12月，蒼南站擁有3台6線，途經該站線路為溫福鐵路。
價值意義
蒼南站位于浙江的南大門，地理位置特殊，輻射面非常廣，客運潛力極大。
蒼南站的建成投運，結束了蒼南沒有鐵路的曆史，有效改變了長期以來浙江省與福建省東部客貨交流不暢的局面，對實施蒼南“後發崛起、全面跨越”戰略必将産生巨大的推動作用。
