徐州觀音機場:徐州市睢甯縣民用機場-中文百科頻道

機場介紹

徐州觀音機場是由徐州地方籌資6.91億元人民币興建的大型民用機場，1997年11月8日正式通航。觀音機場位于淮海經濟區中心城市徐州市，緊臨104國道，距離徐州市區45公裡，淮北市區90公裡，棗莊市區110公裡，宿遷市區70公裡。因此，觀音機場不僅是徐州的機場，也是淮海經濟區的機場。淮海經濟區包括江蘇、山東、安徽、河南四省的20個地級城市，面積17.8萬平方公裡，人口1.2億，自然資源和人口資源豐富，不論是客運市場還是貨運市場，潛力都十分巨大。

1992年下半年，徐州市委、市政府決定建設民用機場。1993年8月，觀音機場工程經國務院、中央軍委批準立項。1996年1月，開工建設。1997年9月，主要工程完工。1997年11月8日，機場正式開航。

按照“一次規劃、分期建設”的總體思路，觀音機場現有規模為：占地3800畝，航站樓面積2.4萬平方米，登機橋2個，可滿足年旅客吞吐量100萬人次的需要；跑道長3400米，停機坪4.8萬平方米，配備世界一流的I類盲降系統、助航燈光設施和通信導航設備，能夠起降波音767及以下各類型飛機，具備全天候開放的條件，是民航總局确定的國内支線中心機場。終端規模為：滿足年旅客吞吐量2000萬人次、年貨物吞吐量50萬噸的需要，再建一條長2800米的北跑道，航站樓面積擴大到20萬平方米，成為國内重要幹線機場。

1997年開航以來，觀音機場先後開通了北京、上海、廣州、深圳、海口、成都、大連、溫州、廈門、青島、桂林等航線，形成每周航班量45個左右，年旅客吞吐量30萬人次左右的運營規模。截至2006年上半年，共安全保障飛機2萬架次，旅客吞吐量105萬人次，貨物吞吐量1萬噸。曾安全保障胡錦濤總書記、溫家寶總理、劉華清副主席和朱镕基總理專機，1998年成功開通至香港臨時包機。

觀音機場于1999年被批準為江蘇省文明機場，于2003年初榮獲民航華東地區文明機場榮譽稱号。連續多年被評為徐州市文明單位、安全生産先進單位。2001年3月，觀音機場紅燕服務隊榮獲省級“巾帼示範崗”，并被确定為省級文明行業示範點；2001年5月，建國西路售票處榮獲省級“青年文明号”，安全檢查分隊榮獲市級“青年文明号”。2003年，被民航總局評為中國飛行區管理先進單位，飛行區保障正常率100%。

2004年，運輸服務公司貨運處榮獲市級“青年文明号”。觀音機場始終以“旅客的滿意是我們最大的心願”為服務宗旨，竭誠為廣大旅客提供熱情、溫馨、周到的服務。觀音機場開展的無陪伴兒童、老、弱、病、殘、孕、送票上門等特色服務受到了廣大旅客的好評。運營期間，多次将旅客遺失物品完好、及時地送還到旅客手中，為晚到旅客協調登機，切實為旅客着想，受到高度贊揚。

觀音機場運營的航線有北京、上海、廣州、深圳、海口、成都、大連、溫州、廈門、青島、桂林等航線。上海航班每天2班，分别由上海航空公司和東方航空公司執行；北京航班每天1班，由海南航空公司執行；廣州航班每周5班，由南方航空公司執行；深圳、海口航班每周5班，由海南航空公司執行；成都、大連航班每周4班，由四川航空公司執行；溫州、廈門航班每周4班，由東航江蘇公司執行；青島、桂林航班每周2班，由南航廣西公司執行。

觀音機場繼續開展無縫隙中轉聯程業務，通過東航客機可中轉至國内46個城市，分别是：牡丹江、哈爾濱、長春、沈陽、大連、呼和浩特、包頭、太原、西安、蘭州、銀川、烏魯木齊、西甯、天津、石家莊、鄭州、威海、煙台、青島、濟南、合肥、黃山、成都、重慶、武漢、宜昌、張家界、長沙、南昌、貴陽、甯波、舟山、溫州、廈門、武夷山、福州、廣州、深圳、汕頭、南甯、柳州、桂林、昆明、海口、北京、三亞。同時可中轉至紐約、法蘭克福、悉尼等國外知名城市。中轉聯程航班具有航程快捷方便、乘機手續簡便、行李直挂至目的地、票價優惠等方面的顯著優勢。觀音機場還即将開通杭州、昆明、沈陽等航線。

徐州觀音機場地面交通十分便利，通過104國道、徐宿甯高速、京福高速、連霍高速、合徐高速、京滬高速等公路均可到達觀音機場。

機場建設

觀音機場于1993年8月經國務院、中央軍委批準立項。1995年12月國家計委批準開工，1997年11月7日順利通過國家驗收，11月8日舉行首航，觀音機場工程建設具有四個特點：一是工程浩大，觀音機場占地3800畝，建築面積5.7萬平方米，單體工程56項，包括飛行區、航站區、通訊導航、氣象、燈光、供油、供電、供排水、消防、綠化等方面，單體工程多，總體規模大。二是建設周期短、速度快。觀音機場從正式開工到建成通航，建設周期僅為22個月。這樣的速度，為國内同類機場建設所罕見。三是工程質量高。56項單體工程，經國家驗收評定，有51項為優良工程，占91%，整個工程為優良。四是投資省。經省政府批準，工程總概算為69967萬元，實際投資67400萬元左右。投資效率達到國内同類機場建設先進水平。

觀音機場已開通北京、廣州、上海、成都、昆明、哈爾濱、沈陽、深圳、廈門、大連、海口、武漢、重慶、溫州等航線，即将開通烏魯木齊、西安等航線。觀音機場的建成通航，打開了徐州通向中國、走向世界的“空中大門”。

機場管理

觀音機場現已形成每周27個航班的生産規模，客座率均在60%左右，高于民航平均水平，充分顯示了徐州航空市場的巨大潛力，這些航線的特點是：

一、全部是經濟、文化交往和旅遊觀光的熱線，輻射面較廣，奠定了徐州和淮海經濟區向中國空中開放的基礎，初步形成了向中國空中輻射的骨架。

二、航線經營标準高,全部由各骨幹航空公司經營，所飛機型為性能先進的B737、B735、BAE146型客機，安全舒适。

三、這些航線均是長途航線，更能充分體現航空運輸的優勢，縮短旅客的途中時間，拉近徐州與全國各大城市的距離。觀音機場還将陸續開通西安、烏魯木齊等航線，随着機場口岸開放以後,觀音機場還将開通東南亞、日本、俄羅斯、北美、西歐的國際航線，使徐州更加直接地走向世界。

觀音機場實行軍事化管理，形成一套令行禁止的管理體系，建立一支敢于吃苦、善打硬仗的員工隊伍，在安檢站、消防隊、航空護衛隊三個部門正式實行軍事化管理。統一服裝，統一住宿，統一行動，向廣大旅客展示了紀律嚴明，作風嚴謹的形象，同時，在機務、運輸的部分崗位也實行半軍事化管理，在接送飛機時進行列隊，在引導旅客、維護飛機時要求動作規範，程序嚴密。作為徐州新興行業，觀音機場積極探索有自己特色的管理思路，其管理思想是：精幹高效，一人多崗，一專多能。

觀音機場以改革的精神完善各類體制，在經營機制、工資制度、用人機制等方面完全按市場經濟下的現代企業運行，在總公司部門和崗位的設置中，生産部門和崗位占80％，機關隻有辦公室、财務部、經營部三個科室，承擔整個機場的行政後勤、組織宣傳、計劃财務、三産開發等大量工作，為生産一線提供服務和保障。在用人方面，機場基本實現了“能者上，平者讓，庸者下”的靈活多樣的用人格局，在嚴把進人關的同時，堅決落實各項考核。

觀音機場總公司按照徐州市委、市政府的要求，全面加強機場的管理和經營，确保飛行安全。為旅客提供優質服務，大力開拓航空市場，努力增加航線航班，使觀音機場成為向世界展示徐州經濟建設成就、精神文明新風的窗口。

機場服務

辦理乘機手續服務

如果旅客乘坐的是100座以上的客機，機場将在該航班離站前90分鐘開始辦理乘機手續；如果旅客乘坐的是100座以下的客機，機場将在該航班離站前60分鐘辦理乘機手續。所有乘機手續将于航班離站前30分鐘停止辦理。為避免耽誤行程，建議旅客在規定時間内到達機場，辦理相關手續，并及時到達登機口，聽候廣播通知，按時登機。

機場根據需要開設團隊旅客和無行李旅客專櫃；頭等艙、公務艙和VIP旅客專櫃，節約旅客辦理乘機手續時間。如果旅客對座位安排有特殊要求，請及時向機場提出。

不正常航班保障服務

當航班發生延誤、取消或變更時，機場将及時為旅客提供相應信息。如果旅客提出改簽或退票要求，機場将根據後續航班情況，送旅客至值機櫃台辦理相關手續。

當航班不正常時，機場将協調承運人根據有關規定為旅客提供相應服務。如果旅客乘坐的航班因承運人原因延誤超過2小時，機場将為旅客提供免費飲料；如正值用餐時間，将為旅客提供免費餐食；如航班延誤超過4小時或航班取消，機場将安排旅客免費乘坐巴士去賓館休息。

無成人陪伴兒童乘機服務

機場在候機樓二樓問訊處設立了“無成人陪伴兒童”接待站，可以為旅客的孩子（年齡5至12周歲、購票時已向承運航空公司提出單獨乘機申請）提供安全周到的全程服務。安排專人幫助孩子辦理乘機手續、通過安全檢查、并送至專門的場所休息候機。在登機時，機場會将孩子交給空中服務員并辦理交接手續。如果遇有航班調整或延誤，機場将優先為孩子更改航班班次，并及時将變更後的航班情況及起飛時間通知到監護人或父母以及目的站的接機人。

便民服務

1)候機樓二樓問訊處：随時為旅客提供面對面的問訊服務，為旅客提供報刊、雜志借閱覽服務，設行李臨時寄存處、旅客遺失物品招領處和商務中心（收發傳真、複印、公用電話）。

2)候機樓隔離區内設有急救服務站，為旅客提供現場醫療急救服務。

3)配置行李手推車免費供旅客使用。

4)配備擔架和輪椅為傷殘旅客服務。

汽車運輸服務

1)旅客班車服務

機場在徐州海天假日酒店（徐州淮海西路252号）前設有開往機場的班車，發車時間：每個航班起飛前2個小時。機場在候機樓到達廳門口設有開往市内的旅客班車點。每個航班發一次。

2)出租車乘車服務

機場候機樓到達廳門口設有出租車乘車點，為旅客提供出租車乘車服務。

曆史沿革

1992年底，市委、市政府決定籌建大型民用機場。

1993年8月，觀音國際機場工程經國務院、中央軍委批準立項。

1995年下半年，開工建設。

1997年9月，主體工程竣工。

1997年11月8日，機場正式通航。

按照“一次規劃、分期建設”的總體思路，經過改擴建，觀音國際機場現有規模為：占地面積3800畝，航站樓面積2.4萬平方米，登機橋3座，可滿足年旅客吞吐量100萬人次的需要；跑道長3400米，停機坪6.3萬平方米，停機位9個，配備先進的雙向I類盲降系統、助航燈光設施和通信導航設備，能夠起降波音747及以下各類型飛機，具備全天候開放的條件。

城市航線

1997年開航以來，觀音國際機場先後開通了台北、香港、北京、上海、廣州、深圳、海口、成都、大連、溫州、廈門、青島、桂林、呼和浩特、長沙、重慶、沈陽、福州、三亞、哈爾濱等航線，形成每周航班量120個左右，年旅客吞吐量69萬人次左右的運營規模。截至2006年上半年，共安全保障飛機2萬架次，旅客吞吐量105萬人次，貨物吞吐量1萬噸。曾安全保障胡錦濤總書記、溫家寶總理、劉華清副主席和朱镕基總理專機，1998年成功開通至香港臨時包機，2010年正式開通徐州至香港航線，2011年3月28日正式開通徐州至台北定期航線，2012年7月1日，徐州至泰國曼谷國際航線開通,2013年5月30日，徐州-首爾國際航線開通，2013年6月3日，徐州--高雄航線開通。

觀音國際機場于1999年被批準為江蘇省文明機場，于2003年初榮獲民航華東地區文明機場榮譽稱号。連續多年被評為徐州市文明單位、安全生産先進單位。2001年3月，觀音國際機場紅燕服務隊榮獲省級“巾帼示範崗”，并被确定為省級文明行業示範點；2001年5月，建國西路售票處榮獲省級“青年文明号”，安全檢查分隊榮獲市級“青年文明号”。2003年，被民航總局評為中國飛行區管理先進單位，飛行區保障正常率100%。

2004年，運輸服務公司貨運處榮獲市級“青年文明号”。觀音國際機場始終以“旅客的滿意是我們最大的心願”為服務宗旨，竭誠為廣大旅客提供熱情、溫馨、周到的服務。觀音國際機場開展的無陪伴兒童、老、弱、病、殘、孕、送票上門等特色服務受到了廣大旅客的好評。運營期間，多次将旅客遺失物品完好、及時地送還到旅客手中，為晚到旅客協調登機，切實為旅客着想，受到高度贊揚。