建設曆程
2001年8月,廣東省通過了《珠江三角洲城際快速軌道交通規劃》。
2002年10月11日,廣佛地鐵試驗段工程魁奇路車站土建工程開工建設。
2005年,中華人民共和國國務院批準同意了《珠江三角洲城際快速軌道交通線網規劃》。
2007年6月28日,廣佛地鐵一期首通段其他站點開始陸續開工。
2008年9月4日,受廣東金融高新技術服務區規劃影響,廣佛地鐵南海段的部分站名更名:?崗公園站正式更名為?崗站;海五路站更名為千燈湖站;南海汽車站更名為金融高新區站。
2009年4月17日,廣佛地鐵夏南車輛段工程主體封頂儀式。
2010年5月18日,廣佛地鐵首列車輛在長春軌道客車股份有限公司正式下線;6月25日,廣佛地鐵首批新車入駐夏南車輛段,标志車輛段正式移交運營;8月10日,廣佛地鐵一期首通段魁奇路至西塱軌道短軌完成,首通段隧道全線貫通;11月3日,廣佛地鐵一期首通段(魁奇路站-西塱站)開通試運營;11月3日,廣佛地鐵一期首通段(西塱站-魁奇路站)正式運營;12月22日,廣佛地鐵一期後通段(西塱站-瀝滘站)的工程複工。
2012年6月6日,廣佛地鐵二期(魁奇路站-新城東站)施工招标;9月底,廣佛地鐵二期(魁奇路站-新城東站)動工;2012年12月22日,廣佛地鐵後通段(西塱站-瀝滘站)複工。
2015年7月1日,廣佛地鐵一期後通段(西塱站-燕崗站)全面進入運營調試階段;8月21日,編号為GF017018的廣佛地鐵列車被運往維修基地進行為期4個月的架修,這是廣佛地鐵開通以來首列進入架修的車輛;12月28日,廣佛地鐵一期後通段(西塱站至燕崗站)開通試運營。
2016年7月18日,廣佛地鐵二期(魁奇路站至新城東站)正式完成“三權”移交;12月28日,廣佛地鐵二期(魁奇路站至新城東站)正式開通試運營。
2018年9月21日,廣佛地鐵一期後通段(石溪站-瀝滘站)軌行區正式移交運營調試;11月12日,廣佛地鐵最後兩個車站(南洲、瀝滘)正式移交運營進行調試;12月28日,廣佛地鐵一期後通段(燕崗站至瀝滘站)開通試運營。
線路站點
車站列表
站點編号
站名
換乘線路
啟用時間
站台形式
所在行政區
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GF|01n
新城東站
2016年12月28日n
地下島式n
佛山市順德區
|
GF|02n
東平站
佛山地鐵3号線
|
GF|03n
世紀蓮站
|
GF|04n
瀾石站
佛山市禅城區
|
GF|05n
魁奇路站
佛山地鐵2号線
2010年11月3日n
|
GF|06n
季華園站
|
GF|07n
同濟路站
|
GF|08n
祖廟站
|
GF|09n
普君北路站
|
GF|10n
朝安站
|
GF|11n
桂城站
佛山地鐵3号線
佛山市南海區
|
GF|12n
南桂路站
|
GF|13n
?崗站
|
GF|14n
千燈湖站
|
GF|15n
金融高新區站
|
GF|16n
龍溪站
廣州市荔灣區
|
GF|17n
菊樹站
|
GF|18n
西塱站
廣州地鐵1号線
廣州地鐵10号線
廣州地鐵22号線
|
GF|19n
鶴洞站
2015年12月28日n
|
GF|20n
沙湧站
廣州地鐵11号線
|
GF|21n
沙園站
廣州地鐵8号線
地下疊落島式n
廣州市海珠區
|
GF|22n
燕崗站
廣州地鐵11号線
地下島式n
|
GF|23n
石溪站
廣州地鐵10号線
2018年12月28日n
|
GF|24n
南洲站
廣州地鐵2号線
|
GF|25n
瀝滘站
廣州地鐵3号線
地下側式n
|
溫馨提示:n
1、截至2020年11月,斜體字表示暫未開通的線路。n
2、金融高新區至龍溪站為最大站間距,為3950米。南桂路站至?崗站為最小站間距,為850米,平均站間距1540米。n
3、關于開門方向:瀝滘站為右側;沙園站:新城東方向為右側,瀝滘方向為左側;其餘均為左側。n
|
車站命名
車站名n
地理位置n
命名原因n
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新城東站n
位于裕和路與百順道交界處東南處n
|
東平站n
位于文華南路與裕和路交界處n
因位于佛山東平新城而得以命名n
|
世紀蓮站n
位于裕和路和吉祥道交界處n
附近是佛山世紀蓮體育中心n
|
瀾石站n
位于瀾石二路與汾江南路交叉口的南側n
道路名n
|
魁奇路站n
位于魁奇路與汾江南路交叉路口n
道路名n
|
季華園站n
位于汾江路與影蔭路交叉口的南側n
公園名,靠近季華公園n
|
同濟路站n
位于汾江路和同濟路交界處n
道路名n
|
祖廟站n
位于建新路與祖廟路交叉口東側n
道路名n
|
普君北路站n
位于兆祥路n
道路名n
|
朝安站n
位于兆祥路與朝安路交叉口下n
道路名n
|
桂城站n
位于南桂路與南海大道交叉口南面n
街道名n
|
南桂路站n
位于桂瀾路和南桂東路、桂平路交界處n
道路名n
|
?崗站n
位于桂瀾路n
公園名n
|
千燈湖站n
位于桂瀾路與海五路的交叉口下n
公園名,靠近千燈湖公園n
|
金融高新區站n
位于海八路與桂瀾路交叉口的東南側n
位于南海金融高新區内n
|
龍溪站n
位于大沙河西岸,龍溪大道一側n
道路名n
|
菊樹站n
位于芳村體育場與菊樹村之間,增南路的西側n
村名,臨近菊樹村n
|
西塱站n
位于花地大道中、花地大道南n
村名,西塱村内n
|
鶴洞站n
位于廣船鶴園小區東側鶴洞路地底n
道路名n
|
沙湧站n
位于浣花路與芳村大道交界處n
小區名,靠近沙湧新村n
|
沙園站n
位于工業大道北段n
街道名,沙園街道内n
|
燕崗站n
位于工業大道與泉塘路交彙n
位處燕子崗附近n
|
石溪站n
位于工業大道南n
|
南洲站n
位于南洲路與東曉南路交彙n
道路名n
|
瀝滘站n
位于瀝滘村地下n
村名,瀝滘村内n
|
線路走向
廣佛地鐵起于燕崗站,途經廣州市的海珠區、荔灣區和佛山市的禅城區、南海區、順德區,貫穿廣東金融高新技術服務區、廣佛都市圈,止于新城東站,大緻呈“廠字”走向。
運營情況
運營時刻
首末班車表
方向
首班車
末班車
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數字編碼
車站
往新城東
往燕崗
往新城東
往燕崗
|
GF|01n
新城東n
—n
06:00n
—n
22:30n
|
GF|02n
東平n
06:27n
06:02n
23:56n
22:32n
|
GF|03n
世紀蓮n
06:25n
06:04n
23:53n
22:34n
|
GF|04n
瀾石n
06:21n
06:08n
23:49n
22:38n
|
GF|05n
魁奇路n
06:19n
06:00n
23:47n
22:40n
|
GF|06n
季華園n
06:16n
06:01n
23:45n
22:41n
|
GF|07n
同濟路n
06:14n
06:03n
23:42n
22:43n
|
GF|08n
祖廟n
06:11n
06:05n
23:40n
22:46n
|
GF|09n
普君北路n
06:10n
06:08n
23:38n
22:48n
|
GF|10n
朝安n
06:13n
06:10n
23:36n
22:50n
|
GF|11n
桂城n
06:11n
06:12n
23:33n
22:52n
|
GF|12n
南桂路n
06:10n
06:14n
23:31n
22:54n
|
GF|13n
?崗n
6:23n
06:16n
23:29n
22:56n
|
GF|14n
千燈湖n
06:21n
06:18n
23:26n
22:59n
|
GF|15n
金融高新區n
06:19n
06:00n
23:24n
23:01n
|
GF|16n
龍溪n
06:14n
06:04n
23:20n
23:05n
|
GF|17n
菊樹n
06:12n
06:07n
23:17n
23:08n
|
GF|18n
西朗n
06:10n
06:10n
23:15n
23:11n
|
GF|19n
鶴洞n
06:15n
06:12n
23:13n
23:13n
|
GF|20n
沙湧n
06:12n
06:14n
23:10n
23:16n
|
GF|21n
沙園n
06:10n
06:17n
23:08n
23:19n
|
GF|22n
燕崗n
06:07n
06:20n
23:06n
23:22n
|
GF|23n
石溪n
06:05n
06:22n
23:05n
23:25n
|
GF|24n
南洲n
06:02n
06:25n
23:02n
23:27n
|
GF|25n
瀝滘n
06:00n
—n
23:00n
—n
|
溫馨提示:僅供參考,實際情況以地鐵站告示為準。詳情可查看廣佛地鐵官方網站。(截至2020年3月)
|
行車間隙
截至2018年12月,廣佛地鐵采用“新城東至瀝滘”單一交路運行,高峰期行車間隔約4分鐘。
星期
峰期
時間段
時間間隔
|
周一~周五n
高n
07:00~09:00,17:00~19:00n
5分鐘n
|
中n
09:00~17:00,19:00~21:30n
6分鐘n
|
低n
06:00~07:00,21:30~22:40n
7分鐘n
|
周六、周日n
高n
09:30~19:00n
5分鐘n
|
中n
07:30~09:30,19:00~21:30n
6分鐘n
|
低n
06:00~07:30,21:30~22:40n
7分鐘n
|
客運流量
2018年7月,廣佛地鐵日均客運流量超過35萬人次。
年份
上線列車數
列車準點率
日均客流
單日最高客流
總客運流量
運營裡程
|
2010年
-n
9.92萬人次n
-n
|
2011年
12列n
99.98%n
10.10萬人次n
22.4萬人次n
3696.0萬人次n
1019.0萬車千米n
|
2012年
14列n
99.98%n
12.10萬人次n
23.1萬人次n
4396.0萬人次n
1085.0萬車千米n
|
2013年
14列n
99.98%n
13.42萬人次n
25.2萬人次n
4898.0萬人次n
1036.0萬車千米n
|
2014年
15列n
99.98%n
14.98萬人次n
25.7萬人次n
5467.0萬人次n
1091.0萬車千米n
|
2015年
19列n
99.98%n
16.00萬人次n
27.4萬人次n
5832.8萬人次n
1083.7萬車千米n
|
2016年
26列n
99.99%n
24.00萬人次n
36.8萬人次n
8736.0萬人次n
1437.4萬車千米n
|
2017年
27列n
99.98%n
29.40萬人次n
39.9萬人次n
10721.0萬人次n
1805.6萬車千米n
|
2018年
-n
32.92萬人次n
-n
|
2019年
53.03萬人次n
|
參考資料:[12-13]
|
設備設施
車輛設施
廣佛地鐵列車(4張)廣佛地鐵列車是由中國北車集團長客電力機車有限公司制造,整車國産化率達到70%以上,采用4節編組B型列車,長約80米、寬2.8米。設計速度為90千米/小時,最高運行速度為80千米/小時,直流1500伏供電。車體結構為輕量化、整體承載、大型中空擠壓鋁合金型材全焊接結構。地闆、車頂、側牆、端牆采用隔熱、隔音、環保材料。
廣佛地鐵二期列車是由中國中車青島四方機車車輛股份有限公司制造,整車國産化率達到80%以上;采用4節編組B型列車,長約80米、寬2.8米。設計速度為90千米/時,最高運行速度為80千米/時。
2020年6月28日,廣佛線增購18列新車。除了外觀和内飾設計作了調整,在技術也進行了升級,包括空調系統設置了空氣淨化殺菌裝置、客室風道采用環保的輕質複合材料、客室内采用LCD視頻顯示屏、門區采用LCD電子地圖、空調機組設置CO2檢測裝置等。
服務設施
廣佛地鐵在瀝滘、石溪、鶴洞、沙湧、燕崗、瀾石、世紀蓮、東平、新城東廣佛地鐵站台層設有衛生間,在南桂路(B1口),千燈湖(C口)站外設有公共洗手間;南洲站廳非付費區(靠近A口)、瀝滘站廳非付費區(靠近A口)、普君北路站廳非付費區(靠近C口)、西塑J口通道、石溪站台設有母嬰室。
文化特色
形象标識
廣佛地鐵中間為廣州地鐵标志,半橢圓象征着廣佛同城化,廣佛地鐵助力廣佛同城,圓夢雙城生活。
列車特色
車輛内部(7張)廣佛地鐵列車車輛在設計上融入了嶺南特色,列車前端采用流線造型,同時擁有兩種外觀,車頭分别“挂”上藍色彩帶和紅色彩帶,内飾主題則為淺陶土色,突出佛山地域特點。
2018年12月,廣佛地鐵開通專列“書香号”,“書香号”專列被打造成一輛曆史圖書館,四節車廂圖文并茂,視覺設計以“節奏線”“魔法書”為主,搭配廣佛地鐵特色元素,生動形象地展現各種老照片,為乘客述說書中廣佛地鐵的發展故事。
2019年8月19日起到9月15日,“青春佛山号”廣佛地鐵專列在廣佛地鐵全線上運行。
車站特色
車站特色(3張)廣佛地鐵14個站點内牆材料中國首先摒棄傳統建築材料搪瓷鋼,采用具佛山特色的輕質陶瓷磚鋪貼站内牆面,由于輕質磚具有蜂窩狀,其保溫性能優于傳統陶瓷,可節省廣佛地鐵站的用電。祖廟站内部的手工特制陶胚磚牆,長約5米,高約3米,牆上的每塊瓷胚都是經過手工燒制而成,顔色和紋路各不相同,通過随機組合搭配,塑造立體感,象征着佛山陶都薪火代代相傳,讓乘客從中領略佛山的千年陶瓷文化。
2018年12月,廣佛地鐵以文化為契點,配合新年的氣氛,在石溪、南洲、瀝滘三站選取饒寶蓮大師的剪紙作品進行廣佛地鐵特色軟裝布置。
建設規劃
線路n
起止站點n
裡程(千米)n
車站數(座)n
預計通車時間n
|
廣佛地鐵三期n
瀾石站,樂從站n
-n
4n
規劃中n
|
廣佛地鐵拆解段n
世紀蓮站,鹭洲站n
-n
-n
2029年n
|
參考資料:
|
價值意義
廣佛地鐵車站(2張)廣佛地鐵作為國内第一條跨城際的地鐵線路,是廣東省實施珠三角經濟圈,廣佛一體化建設及廣佛同城的重要部署戰略之一,在兩城的政治、經濟、文化交流中起着無法替代的作用。(廣佛地鐵評)
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