簡介
随嶽高速公路湖北段是湖北省規劃的“六橫五縱一環”公路主骨架網中的“一縱”，在湖北省境内由北向南途經随州、京山、天門、仙桃、監利等縣市，與荊嶽長江公路大橋連接後進入湖南嶽陽，全長約337公裡。分别與G70福銀高速（福州至銀川，漢十段）、G42滬蓉高速（上海至成都，武荊段）、G50滬渝高速（上海至重慶，漢宜段）等三條國家高速公路交叉聯網，在全國公路網中具有重要作用。
随嶽高速公路湖南段位于湖南省嶽陽市，既是随州至嶽陽高速
公路的終點段和最南段，又是湖南省嶽陽至臨武高速公路(即京港澳複線)的起點段和最北段，湘高速編号S61。北起雲溪區道仁矶鎮，接湖北荊嶽長江公路大橋，南到嶽陽市經濟開發區，接京港澳高速公路嶽陽連接線，與建設中的嶽臨高速嶽陽至望城段相接，按雙向6車道、時速120公裡、路基寬34.5米進行規劃、設計、建設，互通立交3處，收費站4個，設嶽陽服務區1對，主線全長24.08km，總投資17.17億元。
地理位置
随州至嶽陽高速公路是（京珠國道主幹線G4京港澳高速）與二廣高速公路（G55）中間的重要加密線，與這兩條國家幹線大體平行，間隔均約100-130公裡，南北向連接河南、湖北、湖南三省，湖北省毛咀至白螺段起于仙桃市毛咀，與滬蓉國道主幹線相接，途經仙桃市、監利縣，止于拟建的荊嶽長江公路大橋。随州高速北段即随州至淮河段起于随州市均川鎮，止于随州市淮河鎮與河南省接壤。随州至毛咀段是随州至嶽陽高速公路的中段，起于随州市均川鎮，往南經随州市、京山縣、天門市，止于仙桃市毛咀，與武漢至荊門高速公路和滬渝國道主幹線相交。該項目的建設對于完善湖北省高速公路網布局，加快湖北省中部地區社會經濟發展，推進湖北省江漢平原地區率先實現交通現代化進程，加強我國中西部地區與華南地區的經濟聯系，促進西部大開發戰略的實施都具有十分重要的意義。
修建過程
本項目于2004年開始陸續開工建設[2]，整條公路分成5段：随嶽北（随州－淮河）、随嶽中（随州－仙桃）、随嶽南（仙桃－荊嶽長江大橋）、荊嶽長江大橋和随嶽湖南段。
1、随嶽中152.88公裡于2007年12月26日建成通車。
2、随嶽南于2010年3月10日建成通車。
3、随嶽北于2009年6月28日建成通車。
4、湘鄂兩省交界的荊嶽長江大橋于2010年12月9日正式通車。
5、随嶽高速湖南段于2011年12月26日正式通車運營，是湖南省首條雙向六車道高速公路。
社會意義
随嶽高速公路會有效改善長江中遊的過江交通條件，促進武漢城市圈與長株潭城市群的經濟交流，促進江漢平原和洞庭湖平原資源整合，結束監利和嶽陽兩岸民衆千百年隔江相望的曆史。湖北、河南中西部地區前往廣東、湖南可由此路分流，減輕京港澳高速壓力。
