艾森

公司簡介

艾森總部座落在具有北方明珠之稱的美麗海濱城市大連，毗鄰城市西部周水子火車站與4S店聚集地，倚仗得天獨厚優勢的艾森迅速發展，自成立以來，為多家4S店、改裝店、維修中心及車主解決汽車高難度問題，并赢得一緻好評。

作為一家專注于汽車電子産品研發與ECU升級服務的商家，艾森緻力于為全國汽車消費者提供技術領先，品質卓越的産品與服務。目前在北京、上海、天津、廣東、福建、浙江、湖南、安徽、江西、黑龍江、山東等全國各省市地區都有運營中心，至今研發出通用RGB視頻解碼産品、奧迪及路虎專用解碼産品等多個品種産品，具有強大的高級汽車電子産品研發實力。 

具有長遠發展目标的艾森，本着“技術領先，服務至善”的企業理念，2008年引進目前國際業内優勢産品意大利CMD的全套升級體系，成功成為意大利CMD高性能引擎電腦晶片系統中國指定技術支援中心。2009年與國際巨頭PIASINI（日本車升級技術壟斷品牌）建立親密夥伴關系，引進日系車型ECU升級全套升級體系，成為國内獨家能夠運用ECU升級技術服務全系車型的全國連鎖品牌。2010年引進歐洲實力派ALLCARTUNING技術，進一步提升了品牌的專業水準。 

艾森以國際最前端技術為基礎，結合自身十餘年ECU的成功研究經驗，實行貼近國情的自主品牌化道路。運用當前國際最前沿的升級技術，采取一對一調校方式，以國際汽車制造商的ECU調校水準，針對歐系、亞系車輛提供專業的ECU升級服務，并提出全年低價與特惠價格并行的價格戰略，很大程度上填補了當前汽車ECU升級市場的空白，充分滿足了國内廣大消費者對汽車電腦升級項目“質優價優”的雙重需求。 

唯有專業方能締造權威，艾森人不斷研發、攻克汽車電子領域的技術難題，将成為汽車服務行業從“中國制造”走向“中國創造”的領跑者！

創辦人

艾森創辦人楊寶玉，科班出身，從事汽車高端維修十餘年，其編寫的《汽車電腦》一書由人民交通出版社2004年出版，在汽車電腦相關書籍缺少的時期，該書作為汽車維修專項技能培訓教材系列圖書，為一線維修人員提供了汽車電腦理論基礎和大量寶貴維修案例，引起了強烈反響，許多案例至今仍被衆多培訓教材引用。 

2008年他決心發展汽車 ECU升級項目并創造性地推出免費加盟，降低投資門檻，讓ECU升級高不可攀的神聖項目走近更多創業者，對于ECU升級在中國的發展起到推波助瀾的作用。 

唯有專業，方能締造權威！艾森在楊寶玉的帶領下，嚴把技術關，實現無返工記錄。注重服務的他，要求艾森人真誠對待每位顧客。楊寶玉和他的同事們堅信，艾森明天更好！

免費加盟

艾森ECU升級加盟項目，采用國際最前沿升級技術，擁有完善的加盟體系、客戶服務體系，以及技術研發中心，對于加盟者而言，是迅速成為此行業專家的最佳途徑。 

2009年艾森啟動免費加盟策略，面向全國招募加盟商，提出不收加盟費、培訓費、保證金，并且總部從技術指導到經營管理，采取全程免費服務政策，希望把成功的經驗複制給更多有志于加入此項行業人士。加入艾森您可以用最短的時間成為ECU升級服務的專家，迅速進行市場拓展計劃。 

不到一年時間，艾森ECU升級連鎖服務已經遍布全國，北京、上海、天津、青島、長沙、佛山、大連、台州等多個省市地區已經成功加盟艾森。為充分保障加盟商權益，艾森在每個城市隻設一個加盟商，除北京、上海、重慶等市。 

艾森ECU升級的定位是做中國最專業、客戶最認可的中國ECU升級專家！

産品特點

一流的真皮皮革（精選世界頂級皮革廠鞣制的牛皮革、羊皮革、鳄魚革等） 一流的版型設計理念（法國著名箱包設計師設計）。

一流的裁減做工（經驗豐富的資深皮匠師傅才有資格為縫制ESL皮包）。

産品發展

2006年-2008年，奠定基礎2008年10月，艾森公司确定進入汽車ECU升級領域。2008年12月，艾森成為意大利CMD-TEC中國指定技術支援中心。

2009年-2010年，領跑中國

2009年4月，艾森成功運用BDM操作形式升級國内首台長城哈弗2.8TC。

2009年6月，艾森創造性推出免費加盟策略，面向全國招商項目啟動。

2009年9月，艾森與CMD公司共同完成新款POLO的升級技術開發，成為國内63KW波羅車升級第1人。

2009年12月，艾森運用OBD免拆技術，完成國内第1台高爾夫六1.4TSI電腦升級。

2009年12月，艾森與日系車ECU升級國際巨頭PIASINI建立戰略合作關系。

2010年2月，艾森與CMD公司共開發出海福星升級技術，成為中國海福星升級第1人。

2010年2月，艾森完成中國第1台衆泰2008電腦升級。

2010年3月，艾森第10家加盟店江西南昌中心成立。

2010年4月，艾森赴内蒙左旗，完成中國第1台GTR的ECU升級。

2010年4月，艾森赴廊坊，完成中國第1台防調校版奧迪A4L 2.0T的ECU升級。

2010年4月，艾森赴嘉興，解決防調版途觀2.0T升級難題，成為中國途觀升級第1人。

2010年4月，艾森完成中國第1台寶馬X6第二階升級，提升近70馬力。

2010年5月，艾森完成中國第1台尚酷2.0TSI ECU升級。

2010年5月，艾森完成中國第1台GTI 1.4TSI電腦升級。

2010年6月，艾森完成中國第1台名爵7電腦升級。

2010年6月，艾森完成中國第1台帕薩特CC電腦升級。

2010年6月，艾森完成中國第1台雪弗蘭科帕奇ECU升級。

2010年6月，艾森完成中國第1台奧迪TTS直接進級二階電腦升級，并成功解除限速。

2010年6月，艾森完成中國第1台東南菱悅V3電腦升級。

2010年7月，艾森成為國際巨頭Allcartuning中國獨家代理。

2010年11月，艾森總部引進馬力測功機，打破由國外工程師模糊調校程序的國内現狀。