Ca.133轟炸機:轟炸機-中文百科頻道

研制曆史

1927年首飛的Ca.101的改進型，第一架Ca.133的原型機于1934年12月試飛，這是一種非常成功的飛機，被設計用于兵員和物質運輸以及輕型轟炸任務。

由Ca.101改進的Ca.133采用了多個減阻特征，包括長翼弦發動機外殼，帶整流罩的起落架和輪罩的機輪、尾部的設計也有所改進。1936年3月6日，1架Ca.133為支持意大利軍隊的作戰行動，在埃塞俄比亞的首都亞迪斯貝巴上空進行首次照相偵察任務。419架為意大利空軍制造，其中329架Ca.133T是運輸機。第二次世界大戰中，Ca. 133S在意大利軍隊、蘇聯的所有戰區中使用。

實戰應用

二戰開始時，在187架可執行作戰任務的飛機中，有136架是轟炸機，編組為23個中隊，每個中隊約有六架飛機。另外51架是戰鬥機，也編進了各個中隊，每個中隊約九架飛機。在轟炸機中，有82架是卡普羅尼 CA.133 ，這是一種老舊過時的上單翼飛機，帶有固定起落架。無論是作為轟炸機還是作為運輸機，這種速度慢、火力弱的飛機隻有在敵人的防空火力可以忽略不計時才能發揮點作用。在剩下的轟炸機中，42架是薩瓦-馬爾凱蒂 Sm-81 ，雖然這種飛機比 CA.133 要強一點，但性能仍嫌不足，所以很快就被降級，派去執行夜間轟炸任務。隻有第6和第7中隊裝備的12架薩瓦-馬爾凱蒂 SM.79 在速度、航程和載彈量方面差強人意，可被稱為是現代化的轟炸機。綜合考慮，這些飛機可能是雙方在東非所使用的飛機中性能最強的轟炸機了，但它們數量太少，沒法對大局造成影響。

除了轟炸機和戰鬥機中隊以外，意屬東非空軍還有一支由25架飛機組成的運輸機部隊，主要包括 CA.133 和 Sm-73 運輸機， Sm-81 轟炸機就是在後者的基礎上發展而來的。另外，意屬東非空軍還有134架飛機處于各種不同的維修保養階段，或是由于缺少飛行員而處于預備役。這些飛機中包括83架 CA.133 、17架 Sm-81 、6架 Sm-79 、16架 Cr-32 、8架 CR.42 以及4架 Ro-37bis 偵察機。