發展沿革
采購背景
為了因應近年印度海軍的急速擴充，巴基斯坦在本世紀初期從國外尋求更多二手或新造護衛艦。巴基斯坦尋覓的對象包括希臘海軍的兩艘埃利級導彈護衛艦（Elliclass，荷蘭制科頓艾爾級）、比利時海軍兩艘維林根級（Wielingen class，最後售予保加利亞海軍）等，但出于政治顧慮或财政狀況，最後都沒有付諸實現。由于中國是巴基斯坦的重要盟邦，在上個世紀90年代初期美國對巴基斯坦實施禁運制裁後更成為巴基斯坦日益重要的武器供應來源，因此巴基斯坦很自然地轉向中國求購新艦。
簽約建造
2003年，巴基斯坦開始與中國洽商購買新型護衛艦，雙方于2005年4月正式簽約，購買四艘中國設計建造的F-22P護衛艦以及4至6架配套的直-9反潛直升機，四艦連同直升機、彈藥等合計7.5億美元，艦上使用中國提供的主機、電子裝備與武器系統，聲納系統是德國阿特拉斯電子的ASO-94/95中頻主/被動聲納（工作頻率6~9MHz） ；前三艘本級艦由上海滬東造船廠建造。最後一艘本級艦則技術轉移至巴基斯坦卡拉奇造船及機械制造廠（Karachi Shipyard & Engineering Works，KSEW）建造，在建造工作展開之前，中國先協助卡拉奇廠進行設備與技術的擴充，以勝任中型水面艦艇的建造工作。
建造曆程
佐勒菲卡爾号于2006年10月12日開始安放龍骨，2008年4月7日下水，2009年7月30日交付巴基斯坦海軍，9月13日返抵巴基斯坦，9月19日成軍。上海滬東廠以每隔四個月開工一艘的方式建造三艘F-22P，二号艦F-252于2007年7月13日開工，2008年10月31日下水，2009年12月19日在上海舉行交艦儀式，2010年2月19日正式成軍；三号艦F-253則在2008年11月4日開工，2009年5月28日下水，2010年9月15日加入巴基斯坦海軍服役。2009年3月5日，F22P的四号艦在KSEW正式開工建造并切割第一塊鋼闆，2010年2月2日開始鋪設龍骨 ，2011年6月16日下水并，于2013年4月18日成軍。
設計特點
基本設計
F-22P設計發展自中國053H3型護衛艦，但江II級是針對近海環境設計的中小型護衛艦，不适合在印度洋、阿拉伯海操作的巴基斯坦海軍。因此，F-22P的改進重點之一就是耐海能力，艦首船舷由原本053H3較為平直的造型改采類似054的外飄構型，可增強抗浪能力。F-22P仍維持江衛II級的中央船樓構型以及整體布局，但是細部輪廓顯然簡潔得多；前部船樓的造型與旅海級類似，并改用封閉的塔式桅杆。
艦舯設有一具煙囪，構型與053H3類似，艦尾的機庫構造則向外延伸與船舷融為一體。F-22P艦體無論長寬幅比江衛II級增加，滿載排水量達到3144噸。主機與江衛級相同，最大航速29節，航速15節時續航力估計5000海裡，艦上編制14名軍官與188名士官兵。
武裝設計
F-22P與江衛II級的武裝有許多不同，艦炮使用一門俄制AK-176M76mm艦炮的中國國産化改良版（與中國054A相同）；艦炮前方裝有兩具六聯裝RUB-1000反潛火箭發射器，艦橋前方的B炮位平台裝有一座中國制造的八聯裝FM-90N（HHQ-7的外銷型号）短程防空導彈發射器，前船樓與煙囪之間裝有兩組四聯裝C-802反艦導彈發射器；煙囪後方兩舷的甲闆各有一組三聯裝324mm魚雷發射器，這是江衛II型所無的配備；
此外，直升機庫上方兩側各有一座由中國制造的30mm近迫防衛機炮，原本位于炮塔的火控雷達被移除，改為單獨設置，兩門機炮共用同一具347火控雷達，其安裝于這兩門機炮之間。
船電設計
電子裝備方面，F-22P基本上沿用與江衛II級相似的電子裝備，例如艦載戰鬥系統、位于主桅杆頂的SR-60對空/平面搜索雷達、設置于尾樓的SUR-17A波段極低頻（UHF）長程對空搜索雷達（以及電子戰裝備等，主桅杆與機庫上各有一具開爾文1007I頻導航雷達，艦橋上方裝有一具導引防空導彈用的345型火控雷達與一具導引艦炮的344型火控雷達，而尾樓頂部用來導控30mm機炮的347火控雷達後方的平台上，還設有一具343型對海搜索/攻擊雷達，用于反艦導彈系統的先期目标追蹤。艦尾設有一座直升機庫與飛行甲闆，巴基斯坦也一并向中國購買直-9EC反潛直升機來裝備F-22P艦。
