性能簡介
碟式、通風盤式、摩擦片式都可歸于盤式刹車。
盤式刹車的作用方式與普通自行車的制動方式相似—卡鉗上的刹車片與車輪鍊接的刹車盤在刹車時相互作用，直到車輪停止轉動。
通風盤則是在刹車盤上打孔，利用行駛帶來的自然風幫助散熱。
盤式刹車可以方便地與ABS系統配合，更多地在中高檔轎車上使用。
除了在汽車上面應用外，盤式刹車還在軌道交通行業有着廣泛的應用，如高速動車組的制動系統。
發展
賽車技術一直在引領汽車制造技術的進步。大多數日常用車上使用的是鐵制盤式刹車，然而賽車刹車的材料卻更輕、更持久。過去，賽車刹車曾經使用過陶瓷，但如今這種材料的刹車隻出現在一些奢侈跑車上。許多車隊已經開始使用以碳為材料的刹車。但由于價格昂貴，這種刹車目前還不會用于日常用車上。
作用方式
盤式刹車以靜止的刹車碟片，夾住随輪上胎轉動的刹車碟盤以産生摩擦力，使車輪轉動速度降低的刹車裝置。當踩下刹車踏闆時，刹車總泵内的活塞會被推動，而在刹車油路中建立壓力。壓力經由刹車油傳送到刹車卡鉗上之刹車分泵的活塞，刹車分泵的活塞在受到壓力後，會向外移動并推動來令片去夾緊刹車盤，使得來令片與刹車盤發生磨擦，以降低車輪轉速，好讓汽車減速或是停止。
優點
1、盤式刹車散熱性較鼓式刹車佳，在連續踩踏刹車時比較不會造成刹車衰退而使刹車失靈的現象；
2、刹車盤在沿厚度方向的熱膨脹量極小，受熱之後尺寸的改變并不使踩刹車踏闆的行程增加；
3、盤式刹車系統的反應快速，可做高頻率的刹車動作，因而較為符合ABS系統的需求；
4、盤式刹車沒有鼓式刹車的摩擦助勢作用，因此左右車輪的刹車力量比較平均；
5、因刹車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成刹車不良的情形；
6、與鼓式刹車相比較下，盤式刹車的構造簡單，較容易實現間隙自動調整，并且容易維修。
7、在輸出制動力矩相同的情況下，其尺寸和質量相對鼓式制動器的小。
缺點
1、因為沒有鼓式刹車的自動刹緊作用，使盤式刹車的刹車力較鼓式刹車為低；
2、盤式刹車的刹車片與刹車盤之間的摩擦面積較鼓式刹車的小，使刹車的力量也比較小；
3、為改善上述盤式刹車的缺點，因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的刹車盤，或是提高刹車系統的油壓，以提高刹車的力量；
4、手刹車裝置不易安裝，有些後輪使用盤式刹車的車型為此而加設一組鼓式刹車的手刹車機構。
5、來令片之磨損較大，緻更換頻率可能較高。
6、養護成本較高。
故障判斷
刹車時的感覺非常重要。正常的制動系統在刹車時，會感覺踏闆堅實，車子應立即平滑地沿直線停住。當車輛出現嚴重的抖動或者朝一側斜行，或者感覺踏闆反應不靈敏、軟綿綿的時候，就應該引起車主的重視了。有些尖叫是由于摩擦片與它背面的墊片相互作用産生的。在低速行駛沒有使用刹車的情況下發出輕微尖叫是因為刹車盤或片邊緣磨損。另外，如果刹車溫度過高，超過400度時會出現煙霧并發出氣味，且會明顯感覺到刹車軟，多是刹車系統長時間持續使用造成的。而使用這個産品的材料來制造出來的刹車方法就會有所不一樣，所以效果會比其他的刹車軟件要好用很多。
