機組介紹
雙燃料發電機組 (英文名稱：Bi-Fuel Generator Sets或Dual Fuel Generator Sets)是一種創新的科技，當機組的負載未達到30%時，機組是完全由柴油驅動的。而當負載繼續增加時，天然氣便開始注入并和柴油混合燃燒，随着負載增加，天然氣投入的分量會相應的遞增。
賓士動力雙燃料系統
賓士雙燃料控制系統在全球有3000多台運行機組案例（卡特彼勒、康明斯、帕金斯、顔巴赫、道依茨、瓦克夏），适應不穩定的燃氣供應，可自動在柴油模式/雙燃料模式之間切換，擁有完善的控制和監控系統，并可通過RS232/485 接入原有的監控系統。
美國GTI 雙燃料系統
1.GTI 雙燃料系統用于發電機組，使燃燒柴油的機組能使用天然氣和柴油的混合燃料。通過用天然氣替換柴油使用，大大降低了燃料成本。
2.GTI 雙燃料系統無需對機組本體進行改造，不會對機組性能及功率産生影響。
3.機組配置美國GTI 雙燃料系統，使機組不僅能采用常規的柴油做原料，還能采用天然氣部分替代柴油使用，從而大大減小了運行成本，還減小了排放污染。
4.雙燃料系統适合的氣體燃料：管道天然氣PNG、液化天然氣LNG、壓縮天然氣CNG、油田伴生氣、沼氣、煤層氣等。
機組優點
1）機組功率基本不降
2）排放等級高
3）長時間運行穩定安全
4）運行成本低，經濟效益高
5) 天然氣無積碳
6）無顆粒産生
7）減少對缸套、活塞環的磨損
8）保養維護簡單
9）完善的控制和監控系統，并可通過RS232/485 接入原有的監控系統
10）适應不穩定的燃氣供應，可自動在柴油模式/雙燃料模式之間切換
