本溪站:中國鐵路沈陽局集團有限公司本溪境内鐵路車站-中文百科頻道

曆史沿革

孟家堡站為日本為紀念一位在日俄戰争中陣亡的将軍——宮原，故改名為宮原站。

1945年，抗戰勝利，國民黨當局将車站改名為工原站。

1949年，這個車站才正式被命名為本溪站。這一時期，随着本溪市區重心逐步從溪湖向太子河南岸遷移，加之1942年新嶺隧道貫通，沈丹鐵路乙線通車，本溪站也逐步取代本溪湖站，成為本溪地區最重要的火車站。

上世紀70年代，建于僞滿時期的本溪站站房被拆除，仿造北京火車站的模式，并向前推進30米，順着道線建起了當前的本溪站，同時拓寬了車站前面的廣場，把兩側的小平房、木闆房拆掉，蓋起了本溪大飯店、盛溪酒家和通達旅社。之後本溪火車站成為丹東鐵路分局（後取消丹東分局，隸屬于沈陽分局，這些年，鐵路機構調整，取消分局建制，本溪站隸屬于本溪車務段管轄）管内的二等站。

2011年，随着沈丹客運專線的建設，現有的本溪站站房即将被拆除，随即啟用本溪站臨時站房，開始建設新的本溪站。

2013年12月6日，本溪站新站舍正式啟用，但本溪站并未完全竣工。本次啟用的僅為本溪站的站房以及普速7—9站台，其中7—9站台還在建設中。出站口以及其它站台及其遮雨棚也在建設當中。

2015年9月1日，沈丹客運專線投入運營，本溪站迎來高鐵時代，給本溪人民的出行帶來了極大的方便。與此同時本溪站也完全投入使用，所有站台都已修建完畢并已開放。本溪站的改造告于段落。

建築規模

本溪站新站舍總面積14000餘平方米，分上下兩層，每層各三個檢票口，檢票口配備了自動檢票設備。候車室内設置有LED顯示屏滾動播出車次信息；還設置自動扶梯和無障礙電梯；洗手間，開水間等配套設施齊全，成為現代化的候車室。

一層建有售票大廳、候車室以及出站口，售票大廳設有13個售票窗口，11台自動售取票機，還有顯示車次信息的LED顯示屏，以及查詢車次的電腦系統，能滿足更多旅客的購票需求。二層僅為候車室。為适應沈丹客運專線的需要，站内建設9個站台11條線路，客車場分為高速場和普速場兩部分，其中普速場為7-9站台3條線路，高速場1—6站台8條線路。