建設曆程
2005年12月14日，天津軌道交通3号線在和平區津灣廣場開工。n2006年9月1日，天津軌道交通3号線第一個地下站封頂。n2006年10月23日，天津軌道交通3号線高架段開始架橋。n2007年2月5日，天津軌道交通3号線第一個非地下站封頂；2月10日，天津軌道交通3号線第一台盾構機下井。n2008年6月20日，天津軌道交通3号線高架段橋梁貫通；7月31日，天津軌道交通3号線軌道鋪設工作開始。n2009年4月29日，天津軌道交通3号線第三合同段華苑站主體及附屬結構工程通過驗收 ；5月26日，天津軌道交通3号線王頂堤車站主體結構完工 。n2010年7月16日，天津軌道交通3号線301号列車在青島下線 ；7月19日，天津軌道交通3号線301号列車抵達華苑車輛段靜态調試；9月30日，天津軌道交通3号線軌道貫通；10月18日，天津軌道交通3号線304-306号列車抵達華苑車輛段；10月28日，天津軌道交通3号線首批到達的6組列車在華苑車輛段進行靜态調試；12月18日，天津軌道交通3号線機電貫通；12月29日，第一批本地造列車——309号列車抵達華苑車輛段。n2011年1月20日，天津軌道交通3号線全線車站開始進入作業安裝階段；7月1日，天津軌道交通3号線第一個非地下站亮相；12月28日，天津軌道交通3号線全線車站作業安裝階段完成；12月31日，天津軌道交通3号線不載客試運行。n2012年2月29日，天津軌道交通3号線327列車抵達華苑車輛段；3月5日，天津軌道交通3号線27組列車已經全部到位 ；3月10日，天津軌道交通3号線開始跑圖試運行 ；10月1日，天津軌道交通3号線一期高新區站至小澱站開通運營 ；10月22日，天津軌道交通3号線西南延開工；12月17日，天津軌道交通3号線首個專用站——迎水道110KV變電站一次送電成功。 n2013年3月9日，天津軌道交通3号線西南延開始鋪設軌道；4月，天津軌道交通3号線南站延長線中的學府站混凝土澆築完成，标志着延長線首個車站土建施工全部完工；5月12日，天津軌道交通3号線南站延長線，學府站至楊伍莊站區間段橋梁主體混凝土澆築全部完成 ；6月2日，天津軌道交通3号線西南延橋梁貫通；7月6日，天津軌道交通3号線西南延軌道貫通；8月5日，天津軌道交通3号線西南延機電貫通；8月10日，天津軌道交通3号線西南延開始靜态調試；8月12日，天津軌道交通3号線西南延開始動态調試；8月20日，天津軌道交通3号線西南延開始獨立不載客試運行；9月1日，天津軌道交通3号線西南延和已經開通部分貫通并不載客試運行（高新區到小澱正常載客，南站到高新區空載）；12月28日，天津軌道交通3号線西南延伸段南站至高新區站（不含）開通運營 。n2021年1月起，天津軌道交通2、3号線将由中國交通建設股份有限公司控股項目公司正式接管運營。
線路站點
天津軌道交通3号線車站列表
天津軌道交通3号線線路走向
天津軌道交通3号線自西青區的天津南站引出，途徑海泰大道，過外環線進入市區，沿迎水道、過水上公園，沿水上北路、氣象台路、營口道、赤峰道，經天津站及天津站後廣場附近的居住小區，沿昆緯路、三馬路、下穿天津北站及北甯公園，沿鐵東路、穿過北環鐵路，沿宜興埠鎮規劃道路，過外環線後由地下改為高架沿津圍公路前行，過豐産河後，由高架轉為地面到達終點小澱 。
運營情況
天津軌道交通3号線運營時刻
天津軌道交通3号線客運流量
2012年10月1日，天津軌道交通3号線全天共開行列車208列，共運送乘客12.8368萬人次 。
設備設施
天津軌道交通3号線車輛設施
列車内部(4張)天津軌道交通3号線列車由中國南車青島四方機車車輛制造，為标準B型列車，其采用第三軌下部受流（1号線為第三軌上部受流），與天津其他地鐵車型一樣車門都為電動塞拉門，車輛編組方式為三動三拖。列車采用國際先進的輕量化不鏽鋼車體技術，具有耐腐蝕性、壽命周期長的特點。車體外部線條流暢的通長盲窗結構，雅緻清新的内部裝飾和優良化的旅客信息服務系統 。
天津軌道交通3号線運行系統
天津軌道交通3号線擁有華苑車輛段一處，小澱停車場一處 。
天津軌道交通3号線服務設施
2020年7月，天津軌道交通3号線列車車廂設置“同車不同溫”，“‘同車不同溫’設定方式确定為‘兩端舒适、中間清涼’。，每座車站站台屏蔽門均張貼強冷、弱冷指示标志，乘客可以根據自身需求選擇不同溫度的車廂。根據天氣變化，天津地鐵将适時調整車廂溫度。
主要工程
2013年5月12日，天津軌道交通3号線南站延長線，學府站至楊伍莊站區間段橋梁主體混凝土澆築全部完成。該段區間長802米，包括145根灌注樁、27個承台、29個墩柱，該區間段橫跨50米寬西大窪排污渠和50米寬的養魚池，施工難度較大。
榮譽表彰
2021年9月27日，天津軌道交通3号線工程榮獲第十八屆中國土木工程詹天佑獎。
文化特色
2017年5月19日，在第十三屆全運會倒計時100天之際，天津軌道交通3号線“迎全運”主題列車亮相。“迎全運”主題列車以“軌道交通·暢達津城”為核心理念，車廂内以穹頂貼、側貼和3D地貼作為主要表現形式，營造全民參與全運會的熱烈氛圍。車廂外采用動感藍色和清爽綠色。車門、車窗及車廂連接處變換出現全運會運動項目吉祥物“津娃” 。
價值意義
天津軌道交通3号線南北兩端均連接了大量産業園區、工業園區，為大量勞動力提供了便捷的軌道交通；天津軌道交通3号線因同時途徑和平路和營口道兩大站點，共同組成了天津商業勢能最強的濱江道-和平路商圈，軌道交通功不可沒。（赢商網評）
