曆史沿革
1991年，共青城站開工建設。
1996年，随京九鐵路的開通而正式投入運營。
2009年6月，共青城站開始改擴建施工；6月18至19日，江西省鐵路辦派員參加昌九城際鐵路共青城站站房補充初步設計評審會。
2010年9月20日，改造後的共青城站随昌九城際鐵路的開通而投入使用。
建築規模
建築設計
設計理念
共青城站中心正對站前廣場中心，總平面呈“矩”形。設計站房首層平面标高高出旅客活動平台0.150米，旅客進出站流線更加便捷，充分體現了“以人為本”的設計理念。
設計參數
截至2010年1月，共青城站為線側平式車站。站房主體為一層，局部兩層，車站總建築面積5962平方米，站房建築面積5732平方米，并入的生産用房面積230平方米，建築主體高度為17.30米，總長124.5米，總寬42.2米。
整體布局
截至2010年1月，共青城站采用中心對稱的平面布置。一層平面主要功能為售票廳、候車室、出站廳及車站設備用房。候車室及廣廳設于站房中部，廣廳、售票廳及旅客服務用房與候車室形成整體的大空間，旅客進入廣廳後再安檢候車。兩側分别設置了局部夾層，主要為設備及辦公用房。
站台線路
截至2019年7月，共青城站共設3台5線，途經線路有京九鐵路、昌九城際鐵路。
運營情況
自助購票
截至2015年5月，共青城站布設有人工售票窗口和2個自動取票機。
便民設施
共青城站設有衛生間以及供旅客休息使用的座椅。
客運流量
2020春運期間，共青城站共發送旅客近8萬人次。
特色服務
“共青号”服務台
截至2012年11月，共青城站在候車廳内設有“共青号”服務台，旨在随時給旅客提供各種幫助。“共青号”服務台每天接待的旅客不下百人，服務項目有包裹遺失查找、票務查詢、扶老攜幼、突發意外等等。
交通換乘
公交線路
截至2018年6月，共青城站共布設一條公交線路為共青城公交6路
所獲榮譽
2011年，共青城站被評為九江市“青年文明号”及南昌鐵路局“工人先鋒号。
價值意義
共青城站的日新月異随着城市的發展，吸引着大批遊客前來旅遊觀光和有識之士定居立業。共青城站已經成為這座城市的名片。（人民網 評）
