輪廓儀:檢驗儀器-中文百科頻道

簡介

輪廓儀是對物體的輪廓、二維尺寸、二維位移進行測試與檢驗的儀器，作為精密測量儀器在汽車制造和鐵路行業的應用十分廣泛。

輪廓儀品牌：日本三豐輪廓儀，英國泰勒輪廓儀，美國布魯克輪廓儀，美國Rtec輪廓儀，德國馬爾輪廓儀，霍梅爾輪廓儀、上海光學輪廓儀（國産），時代輪廓儀（國産），威爾信輪廓儀（國産），陝西威爾輪廓儀（國産）等。

基本内容

概述

輪廓測試儀是對物體的輪廓、二維尺寸、二維位移進行測試與檢驗的儀器，作為精密測量儀器在汽車制造和鐵路行業的應用十分廣泛。從生産實際情況出發,針對車身外覆蓋件在線跟蹤檢測要求,介紹了所研制的便攜式車身輪廓檢測儀,确定了檢測儀支座、測點、平衡座位置參數及結構形式。同時,通過對大型外覆蓋件的實測,分析了在線跟蹤檢測時輪廓檢測儀支撐及定位原則。

工作原理

電動輪廓儀是通過儀器的觸針與被測表面的滑移進行測量的，是接觸測量。其主要優點是可以直接測

量某些難以測量到的零件表面，如孔、槽等的表面粗糙度，又能直接按某種評定标準讀數或是描繪出表面輪廓曲線的形狀，且測量速度快、結果可靠、操作方便。但是被測表面容易被觸針劃傷，為此應在保證可靠接觸的前提下盡量減少測量壓力。

精度保證由液壓或者氣浮導軌等高精密裝置完成

電動輪廓儀按傳感器的工作原理分為電感式、感應式以及壓電式多種。儀器由傳感器、驅動箱、電器箱等三個基本部件組成。

運用

相比傳統一維點激光測量，新型的激光輪廓儀可以快速測量整個剖面，而不是幾個有限的測量點，能更全面、精确的反映車輪、軌道表面輪廓情況，尤其适合精度及速度要求都很高的在線測量系統。采用新技術的系統已經逐漸成為國内外在線輪廓測量的主流趨勢。

其主要優點：

傳感器的觸針由金剛石制成，針尖圓弧半徑為2微米，在觸針的後端鑲有導塊，形成一條相對于工件表面宏觀起伏的測量的基準，使觸針的位移僅相對于傳感器殼體上下運動，所以導塊能起到消除宏觀幾何形狀誤差和減小紋波度對表面粗糙度測量結果的影響。傳感器以鉸鍊形式和驅動箱連接，能自由下落，從而保證導塊始終與被測表面接觸。

TalySurf6采用的是電感式傳感器，其工作原理簡述如下。傳感器的一端裝有觸針，其尖端表面與被測表面接觸，當傳感器以勻速水平移動時，被測表面的峰谷使探針産生上下位移，使敏感元件的電感發生變化，從而引起交流載波波形發生變化。

激光

激光輪廓儀使用激光掃描技術，具有高頻率、高精度，可以對物體的輪廓、二維尺寸、二維位移進行精确和快速測量與檢驗的儀器，并且環境适應性強，作為精密測量儀器在鐵路行業應用十分廣泛。

測量車輪外形：無接觸測量車輪外形，可以快捷準确地無直接接觸測量車輪組參數。一個激光位移傳感器ZLDS100沿着車輪外形作線性運動并記錄表面數據，計算機通過記錄掃描運行距離和激光距離數值得出車輪表面外形數據，以及特征變化參數，例如車輪輪緣厚度、高度、寬度，方位及車輪規格尺寸。并且，此系統同時應用于電車軌道和地鐵軌道測量，向前向後運動并直接集成于同一車輪裝備。另外，還作為一款車間移動激光--車輪外形測量系統。

鋼軌平整度測量：大型鋼軌制造企業應用：采用無接觸測量系統，在線激光測量鋼軌表面不平整，并将最大和最小值數據采集在軟件中，并與摸似手工測量長期比較，結果表明兩種測量方法結果最大偏差僅為0.05毫米。不平整軌道需要重新打磨，打磨要求去除鋼軌上凸硬部分還要降低成本。