簡介
發展曆史
詳細解釋
停船用具，鐵質。一段用鐵鍊固定在船上，另一端成倒鈎的爪形，抛到水底或岸上，以穩定船體：抛錨。錨位。錨鍊。
【名】
形聲。從金，苗聲。
本義：船停泊時所用的設備。一般為鐵制或鋼制。
如：錨具（船首兩側各有艏錨一具，另有備有錨、流錨及小型錨等）；錨纜（系錨的粗繩或鐵鍊）；錨鍊孔（艏之兩旁各有一小孔，以備起錨時将錨鍊由此孔收進，錨則緊貼于外之鋼闆上）。又指可以依靠的人或物（如在危急時）。如：我們以它作為系住靈魂的堅固牢靠的錨。
現代錨用鑄鋼或鍛鋼制造，主要有四種。
①有杆錨：錨爪和錨幹通常為一整體，并有一垂直于錨爪平面的橫杆。有杆錨多為雙爪，有的是單爪。使用時一爪齧入土中較深，抓力大，但因有橫杆，收藏不便，多用于小型船舶。有杆錨主要類型有海軍錨（圖1）、單爪錨（圖2）佛山錨、日式錨等。
②無杆錨:錨爪和錨杆可相對轉動一定角度，無橫杆。使用時兩個錨爪同時齧入土中，起錨和收藏方便，使用最為廣泛。無杆錨中具有代表性的為霍爾錨（圖3）及其改良型斯貝克錨。
③大抓力錨：錨爪寬大，可轉動一定角度，錨頭或錨爪中部有突出的杆體，起穩定作用。因錨爪齧土面積大，抓力大，适用于砂質或土質松軟的水底。大抓力錨主要類型有丹福斯錨、馬氏大爪力錨、快艇錨等。
④特種錨：形狀與一般錨不同，如菌形錨，錨頭呈菌狀或傘狀，齧入土中較深，抓力大，不易移動，多用作長期錨泊、定位用，如作燈船、浮筒、趸船等的固定錨。
古典釋義
凡舟行遇風難泊，則全身系命于錨。戰船、海船有重千鈞者，錘法先成四爪，以次逐節接身。其三百斤以内者，用徑尺闊砧，安頓爐旁，當其兩端皆紅，掀去爐炭，鐵包木棍夾持上砧。若千斤内外者則架木為棚，多人立其上共持鐵鍊。兩接錨身，其末皆帶巨鐵圈鍊套，提起捩轉，成力(1)錘合。合藥不用黃泥，先取陳久壁土篩細，一人頻撒接口之中，渾合方無微罅(2)。蓋爐錘之中，此物其最巨者。選自《天工開物·錘鍛·錨》
注釋
(1)成力：全力，合力。
(2)罅：空隙。
原文翻譯
每當船隻航行遇到大風難以靠岸停泊的時候，它的安全就完全依靠錨了。戰船或者海船的錨，有的重量達到上萬斤。它的鍛造方法是先錘成四個鐵爪子，然後才将鐵爪子逐一接在錨身上。三百斤以内的鐵錨，可以先在爐旁安一塊直徑一尺的砧，當鍛件的接口兩端都已燒紅了，便掀去爐炭，用包着鐵皮的木棍的一端把它們夾到砧上錘接。如果是一千斤左右的鐵錨，則要先搭建一個木棚，讓許多人都站在棚上，一齊握住鐵鍊，鐵鍊的另一端套住錨身兩端的大鐵環，把錨吊起來并按需要使它轉動，衆人合力把錨的四個鐵爪逐個錘合上去。接鐵用的“合藥”不是黃泥，而用篩過的舊牆泥粉，由一個人将它不斷地撒在接口上，一起與鐵質錘合，這樣，接口就不會有微隙了。在爐錘工作中，錨算是最大的鍛造物件了。
