中國空間站計劃

中國空間站計劃

中國航天局提出的太空空間發展計劃
2021年4月29日空間站的天和核心艙發射成功,标志着我國第一個空間站核心艙天和”已經完成了單艙飛行階段的在軌測試,後續飛船、艙段的發射将正常按計劃實行。根據我國空間站的建造規劃,未來兩年時間内,将将在軌道上搭積木”的形式,建成以天和核心艙為控制中心,問天、夢天實驗艙為主要實驗平台,常年有人照料的空間站。[1]
    中文名:中國空間站計劃 外文名:China space station plan 别名: 第一步:神七升空,航天員太空行走 第二步:神八發射飛行器,實現無人對接 第三步:神九有人對接,建有人空間實驗室 提出時間:1992年

計劃簡介

中國空間站計劃是繼1992年中國正式提出載人航天三步走計劃後提出來的空間發展計劃。

載人航天

中國載人航天三步走的計劃:

第一步,能上天;

第二步,能出倉;

第三步,建立小型空間站。

伴随神州五号、六号在過去的四年時間裡相繼成功發射,中國又在2008年發送載有多名航天員的神七升空,中國已經積極穩妥地完成第二步,完成了曆史性的第二步,為第三步的成功打下堅實基礎。

空間站

空間站的建立需要大推力火箭的研制、開發和利用。隻有推力更大的火箭才可以發射更大更重的同步衛星到地球同步軌道上去,使幾十個轉發器同時工作起來,覆蓋更多的頻道。

中國空間站計劃也分“三步走”,如下:

第一步:2008年9月,“神七”升空,實現航天員太空行走;

第二步:2010年左右,“神八”、“神九”将發射飛行器,實現無人對接。從2010年開始到2015年,中國計劃發射2到3個空間實驗室到太空,将有多艘飛船與之對接。

第三步:2010年左右,“神十”實現有人對接,然後組建有人空間站。2020年前後,中國将發射空間站核心艙和科學實驗艙,開始建造空間站。

中國空間站為一個空間實驗室系統。該計劃預計于2010年至2015年間進行。其組成過程中将先發射無人空間實驗室,而後再用運載火箭将載人飛船送入太空,與停留在軌道上的實驗室交會對接,航天員從飛船的附加段進入空間實驗室,開展工作。 航天員的生活必需品和工作所需的材料、設備均由飛船運送,載人飛船停靠在實驗室外邊,作為應急救生飛船。如果實驗室發生故障,可随時載航天員返回地面,航天員工作完成後,乘飛船返回。

我國載人空間站工程分為空間實驗室和空間站兩個階段實施。2016年前,研制并發射空間實驗室,突破和掌握航天員中期駐留等空間站關鍵技術,開展一定規模的空間應用;2020年前後,研制并發射核心艙和實驗艙,在軌組裝成載人空間站,突破和掌握近地空間站組合體的建造和運營技術、近地空間長期載人飛行技術并開展較大規模的空間應用。

我國載人空間站工程建設将充分繼承載人航天工程前期成果,繼續使用已有的神舟飛船、長征二号F運載火箭、發射場和着陸場。載人空間站建成後,将全面實現我國載人航天“三步走”發展戰略,可進一步推動我國載人航天技術向更高水平發展,将為推動國家科技進步和創新發展、提升綜合國力、提高民族威望做出重要貢獻。按照工程計劃,我國将于明年發射天宮一号目标飛行器和神舟八号飛船,實施首次空間飛行器無人交會對接試驗。

2021年5月中國載人航天工程辦公室主任郝淳說:“核心艙是整個空間站最重要、最關鍵的艙段,建造空間站是我國載人航天三步走戰略的第三步,到現在已經進入了空間站建造的關鍵時期。”

初步計劃

組成布局

空間實驗室采用兩艙構型,分别為實驗艙和資源艙。實驗艙由密封的前錐段、柱段和後錐段組成,密封艙可保證艙壓、溫濕度、氣體成分等航天員生存條件,可用于航天員駐留期間在軌工作和生活,密封的後錐段安裝再生生保等設備。實驗艙前端安裝一個對接機構,以及交會對接測量和通信設備,用于支持與飛船實現交會對接。資源艙為軌道機動提供動力,為飛行提供能源。

任務

進一步掌握飛行器空間交會對接技術;突破航天員中期駐留、飛行器長期在軌自主飛行、再生式生保和貨運飛船補加等關鍵技術;驗證天地往返運輸飛船的性能和功能;進行一定規模的空間應用。

啟動實施

我國載人空間站工程分為空間實驗室和空間站兩個階段實施。2016年前,研制并發射空間實驗室,突破和掌握航天員中期駐留等空間站關鍵技術,開展一定規模的空間應用;2020年前後,研制并發射核心艙和實驗艙,在軌組裝成載人空間站,突破和掌握近地空間站組合體的建造和運營技術、近地空間長期載人飛行技術,并開展較大規模的空間應用。

據介紹,我國載人空間站工程建設,将充分繼承載人航天工程前期成果,繼續使用已有的神舟飛船、長征二号F運載火箭、發射場和着陸場。載人空間站建成後,将全面實現我國載人航天“三步走”發展戰略,進一步推動我國載人航天技術向更高水平發展,為推動國家科技進步和創新發展、提升綜合國力、提高民族威望做出重要貢獻。

按照工程計劃,我國會發射天宮一号目标飛行器和神舟八号飛船,實施首次空間飛行器無人交會對接試驗。

宇航員選拔

女候選人1/3是山東籍。據介紹,王亞平是一位文靜秀麗的“80後”女飛行員,出生于山東煙台市,她曾駕機參加過多次戰備演習、汶川抗震救災、北京奧運會消雲減雨等重大任務;邢蕾則是智能型飛行員,其在飛行學院是唯一“全優學員”;而劉璐博學多才,通讀《紅樓夢》;曹豔豔來自濟南,她的丈夫及婆婆都是傑出飛行員;孫靜屬羊,是個“飛行狂人”。

此前,中國首位航天員楊利偉于2003年10月15日乘坐神舟五号,順利沖上太空,标志着中國成為繼前蘇聯和美國之後,第三個有能力獨自将人送上太空的國家。中國又在2005年10月12日發射了神舟六号載人航天飛船,費俊龍和聶海勝兩名航天員順利翺翔太空。

2008年9月25日中國第三個載人航天飛船神舟七号發射升空,中國3名航天員翟志剛、劉伯明和景海鵬順利升空,其中翟志剛身穿國産“飛天”艙外航天服順利完成出艙任務,實施中國首次空間出艙活動。作為中國第七批女飛行員之一,王亞平(中)曾駕機參加過多次戰備演習、汶川抗震救災等重大任務。

據了解,15名女航天員候選人中,有至少5名山東籍姑娘。她們分别是王亞平、邢蕾、曹豔豔、劉璐和孫靜。山東籍女候選人當選可能性極大。

全國政協委員、空間技術專家戚發轫日前也表示,目前至少有一至兩名女性在接受宇航員相關訓練,但至于何時進入太空,目前尚無時間表。戚發轫稱,接受訓練的女宇航員出自中國空軍飛行員,按照慣例,通常會經過5年左右的訓練時間,訓練指導者是中國教員且曾經在俄羅斯宇航訓練機構接受過培訓。

據悉,中國“天宮一号”目标飛行器預計将在2011年發射,并在随後兩年内與神舟八号、神舟九号、神舟十号進行三次交會對接試驗,形成一個短期有人照料的實驗室。有媒體稱,中國新一代航天員特别是女航天員,将可能參與執行上述任務。

改進方面

艙内再生式環境控制技術和生命保障技術、空間站在軌飛行技術有待突破。隻有具備了20噸以上運載能力的火箭,才有能力發射核心艙;此外空間站在運行期間也需要大運載能力的貨運飛船來回運輸大量物資。而目前中國的火箭運載能力隻有10噸。中國正在研制一種具備大推動力的運載火箭—長征五号,其運載能力将超過20噸。

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