車載電視

車載電視

移動數字電視
車載電視就是數字電視的移動接收(和數字電視的區别),主要包括機頂盒、液晶顯示屏、天線、車載電源等。車載電視現在很普遍用到公交車上,它用的是移動數字信号,隻要是移動的交通工具,如水上巴士,汽車等,隻要安裝相應的接收設備,适合尺寸的液晶顯示屏,都可以接收移動電視提供的各種數字電視信息。車載液晶電視顧名思義就是放在汽車上看的電視。[1]為了方便安裝使用,已經開發出了諸如台式車載電視、擋闆式車載電視和頂吸式車載電視等多種款式的車載移動電視産品。車載電視通常采用CF卡播放器、車載硬盤機來進行播放。車載電視系統主要由信源編碼/解碼、多路複用/解多路複用、信道編碼/解碼和調制/解調等部分組成。車載電視具有複蓋面廣、反應迅速、移動性強等特點,無論在高速移動還是固定狀态下均能保持畫面的清晰,實現了随時随地收看的功能,極大地滿足了快節奏都市生活中廣大視頻觀衆對信息的渴求。
    中文名:車載電視 外文名: 所屬品牌: 産品類型: 定義:數字電視的移動接收 包括部件:機頂盒、液晶顯示屏、天線等 分類:台式車載電視、擋闆式車載電視等 采用技術:數字電視單頻網技術 特點:體積小、重量輕、低耗電等

簡述

移動數字電視就是可在移動狀态下收看的數字電視。車載電視具有複蓋面廣、反應迅速、移動性強等特點,無論在高速移動還是固定狀态下均能保持畫面的清晰,實現了随時随地收看的功能,極大地滿足了快節奏都市生活中廣大視頻觀衆對信息的渴求。

發展曆史

車載電視首先在新加坡得以應用。新加坡共建設了8個數字電視發射站,并于2001年2月開始在1500輛公交車上安裝車載電視,為日均150萬人次的乘客提供移動數字電視服務。

2002年,上海完成了4000台公交車載顯示屏的安裝工作,成為内地首個采用公交車載電視的城市。2004年我國車載電視的移動終端隻有1.8萬台,而2007年達到45萬台,2008年達到60萬台。

工作原理

車載電視系統可分為發送端和接收端2個子系統,從技術角度則可分為信源和信道2部分。車載電視系統主要由信源編碼/解碼、多路複用/解多路複用、信道編碼/解碼和調制/解調等部分組成。

信源編碼主要包括視頻編碼、音頻編碼和數據編碼。多路複用是将信源編碼器送來的視頻、音頻和輔助數據的數據比特流,處理成單路的串行比特流,送給信道編碼系統。信道編碼是為了保證信号傳輸的可靠性,通過糾錯編碼、均衡等技術提高信号的抗幹擾能力。随後信号經調制設備調制後發送出去接收端是發送端的逆過程。

特點

優點:信息複蓋面大、具有強迫收視的特點、信息傳播效果顯着,有效到達率高、采用無線數字電視傳輸方式。

缺點:單一頻道強制性傳播的特點缺乏互動性、内容亟待完善、信号質量仍然有待提高。

發展趨勢

TFT液晶顯示器成為主流n根據預測,TFT液晶顯示器憑借其高性能比和低成本化,造成汽車配置液晶面闆的比率大幅增長,将成為車載用的影音系統和車載用導航系統顯示器的主流。不過由于播放的内容持續豐富,使得車載液晶面闆的規格也日漸增加,例如高精細化顯示品質、高亮度、大尺寸化、廣視角化、薄型化、輕量化、高可靠度、低耗電等等。比如,為了讓用戶在駕駛汽車的時候一目了然,提供更高清晰度,高畫質的畫面必然成為發展趨勢。n今後,車載顯示器的分辨率為800×400以及更高,屏幕也會一定範圍内擴大。從而,避免在駕駛過程中因屏幕較小而過分集中觀看屏幕的尴尬。更進一步的,單一屏幕雙顯示功能的LCD面闆也已經被業者開發出來,如此一來,就能以單一顯示面闆,同時提供駕駛座及副駕駛座不同的影像信息,駕駛人可以觀看導航畫面、而副駕駛座乘客則可觀看影像節目或其它信息、資料。兩個顯示設備可以分别獨立調整屏幕更新率、分辨率和色彩深度,而且能夠支持各個不同應用。

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