性能參數
“緻遠艦”屬穹甲防護巡洋艦，為北洋水師中航速最快的戰艦，英國阿姆斯特朗船廠建造,造價84萬5千兩白銀，于1887年完工，當年11月歸國。穹面裝甲2至4吋厚，正常載煤200噸，最大載煤量520噸，，穹甲甲闆厚3英寸（傾斜處）/2英寸（平坦處），司令塔裝甲厚3英寸，火炮炮盾厚2英寸，管帶相當陸軍副将。軍艦中腰部位的穹甲甲闆，因為下方保護着鍋爐輪機等要害部門，厚度為4英寸，而延伸向首尾的穹甲甲闆，則出于減少重量考慮，厚度隻有2英寸。
沉沒原因
1894年9月17日黃海海戰中，緻遠艦激戰五小時受重創後，管帶鄧世昌欲沖撞日艦吉野（一說”松島“）與之同歸于盡，但被日艦擊沉，同艦官兵246人同殉職，鄧與其愛艦同沉。全艦僅7人獲救，全部壯烈殉國。
有關緻遠艦沉沒的原因一直認為是被魚雷擊沉，實際上當時中日雙方參戰艦艇中除了北洋海軍“福龍”号頭等出海魚雷艇為攻擊日本聯合艦隊“西京丸”号代用巡洋艦發射過3枚魚雷，但因當時魚雷性能太差，均沒有命中外（一枚擦“西京丸”左舷而過，一枚擦“西京丸”右舷而過，最後一枚打得很正，但因原廠對魚雷定深過深，結果從“西京丸”船底穿過），均沒有發射過魚雷。
緻遠艦沉沒的原因目前有兩種觀點，第一種觀點認為緻遠艦被一枚日艦的大口徑炮彈擊中舷側魚雷艙，使存放在裡面的“黑頭”魚雷（德國“刷次考甫”磷銅魚雷）殉爆，導緻緻遠艦沉沒。第二種觀點認為緻遠艦水線處被日軍大口徑炮彈擊穿，鍋爐被擊中，導緻鍋爐爆炸使緻遠沉沒。
緻遠艦沉沒地點是現今遼甯省東港市大鹿島西南16.9公裡的海域，政府已開始計劃打撈。
打撈活動
二戰期間日本人亦曾打撈一些物件，最初緻遠的主桅在低潮時仍露在海面上，後被當地漁民鋸掉變賣了。
1938年至1939年，日本人曾組織人力對四艘沉艦進行過打撈和拆卸，使這些艦隻遭到嚴重破壞，沉艦甲闆以上的東西所剩無幾。而且甲闆以下大部分淤在泥沙中。“緻遠”艦和其他三艘艦沉沒的地點是在大鹿島附近，大鹿島附近海域水深流急，沉艦部位海面距海底滿潮時十六七米，落潮時十二三米，夏季常刮東南風，對海上海下作業極為不利，而且最佳海上工作時間僅有4個月時間，根據我們國家和日本以及大鹿島上漁民提供的四艘沉艦的資料，共有13個沉沒點。
1949年中華人民共和國成立後，為教育後人，慰藉英靈，國家有關部門曾先後三次試圖打撈“緻遠”艦，但都由于各種條件的限制，而沒有實現。
1960年、1964年海軍初步測得的“緻遠”艦位置。
1988年，為其中規模較大的一次打撈。遼甯省文化廳曾籌集了資金，來到大鹿島，在進行探摸時，一名潛水員不幸遇難，打撈的事也就隻好擱淺。
1996年月12月18日社會各界人士座談會後，中共中央、國家機關有關部門，各民主黨派、社會團體紛紛緻函打撈辦，支持打撈“緻遠”艦，興建中國甲午黃海海戰紀念館。
1997年3月，國家打撈辦在北京舉行了打撈“緻遠”艦招标會。
來自全國的16個打撈單位前來接标，經過激烈角逐，江蘇江陰澄西海洋特種工程有限公司中标。
1997年4月27日，打撈“緻遠”艦先遣隊員來到了大鹿島。
1997年4月30日首次出海搜尋作業，至同年8月29日，曆時122天。除調研之外，在遼甯東港市的大鹿島海域，儀器探測海域33．36平方公裡，彩色聲納掃描22平方公裡，潛水探摸31次，從26個概位中探摸辨析，最終在大鹿島西南海域确定了沉睡海底一百多年的“緻遠”等四艘甲午沉艦的确切位置，其中“經遠”艦還得到驗證确認。
從1997年5月1日開始到6月底，近兩個月的海上尋找探摸，沒有獲得任何實質性的進展，在全體隊員分析總結會上，對今後的工作做了部署。首先深入社會調查，其次向有關部門尋找一種可靠的、精度高的、分辨力強的具有穿透地層探測功能的儀器。
1997年5月2日清晨6時，兩艘探摸船駛向了“緻遠”艦沉沒的海域。半個小時後，探摸船行駛到大鹿島西南海域黃石礁附近，即當年的“緻遠”艦沉沒附近的海域，揭開了探摸和打撈“緻遠”艦的序幕。“打撈辦”從冶金部、地礦部、石油部、海洋水下工程科學院抽調了專業人員攜帶目前世界上最先進的旁測掃描聲納儀、海空核子旋進磁力儀、高分辨率淺層剖面儀、高精度尋航定位儀等設備陸續來到了大鹿島。但是，經過一個多月的探摸，這四艘沉艦的位置一直沒有确定下來。
1997年7月1日搜索隊離開大鹿島，開始了大範圍的社會調查，先後去了大連、北京、天津、杭州、丹東等地。
1997年8月14日，國家打撈“緻遠”艦辦公室“打撈緻遠，愛我中華”流動宣傳車離開北京，前往包括大連在内的全國60多個大中城市宣傳募捐，募捐所得全部用于“緻遠”等4艦的打撈修複。
1997年9月至10月，江陰澄西公司”将勘測工程費用113．248萬元，另加33．7%的費率38．1646萬元工程結算單交給“打撈辦”，“打撈辦”負責人在該結算單上簽字并加蓋印章予以了确認。然而，在“打撈辦”不複存在之後，上述定位勘測費用及借款，卻無人向“澄西公司”支付了。公司一方面多次發函或派人向東港市政府、企業文化研究所、國家文物局催要款項，同時滿懷期望地繼續等待打撈、修複“緻遠”等四艘戰艦的工作，但一直毫無下文。
1997年年底以來，因“澄西公司”的處境已頗為艱難，打撈工作呈“擱淺”狀态，打撈初期，“打撈辦”曾向“澄西公司”借款60萬元。
1999年11月10日，在經曆了近兩年的等待之後，“澄西公司”正式向大連海事法院提起訴訟，狀告國家文物局、東港市政府和中國藝術研究院企業文化研究所，請求法院判令三被告為尋找、定位、驗證、确認甲午海戰四艘沉艦的費用151萬元，連帶支付“澄西公司”其他損失32．4萬元，共計243．4萬元，同時請求法院判令三被告同意繼續由原告承擔四艘戰艦的打撈任務。
2000年1月27日，四方對簿公堂，大連海事法院公開審理了此案，庭審持續了整整一天，該院院長親自到庭旁聽。法庭上，原告與三被告之間展開了激烈的辯論。
原告認為，“打撈辦”不是獨立的法人，不能獨立對外承擔責任，不具備民事訴訟主體資格，而隻是國家文物局批準設立的臨時機構，其公章和财務章也由國家文物局批準刻制，在國家文物局撤銷“領導小組”和“打撈辦”之後，“打撈辦”的責任隻能由國家文物局承擔。另外，第二、第三被告也實際參與了“打撈辦”的工作，應對“打撈辦”撤銷後的債務承擔連帶責任。
第一被告國家文物局辯稱：原告對“緻遠”艦的探摸結果并沒有得到最後确認；原告的實際勘測費用必須依法經過審計才能認定；如果探摸結果得到認定，那麼合理的探摸費用應該由東港市政府與研究所支付。國家文物局作為文物行政管理部門，對打撈進行指導，非民事行為，不應是本案被告。此外确定打撈單位是行政行為，非法院審判範圍。
第二被告東港市政府則稱：原告實際上很清楚東港市政府在打撈沉艦的活動中隻負責服務性工作，打撈各項費用和責任承擔者是研究所，無論從物權歸屬還是從經濟利益角度，東港市政府非直接受益人；原告據此主張費用的驗證報告程序非法，準确性需要确定。因此，東港市政府不應對此案債務承擔連帶責任。
第三被告研究所則承認原告的訴訟事實真實，理由合理，但研究所本身也是受害人，國家文物局撤銷“打撈辦”之後，研究所無法開展工作和支付費用，因此全部責任應由國家文物局承擔。法庭上，原告言之切切，三被告均稱與己無關。然而。究竟誰是誰非呢？
2000年5月30日，大連海事法院經過了認真審理并經法院審判委員會讨論後，日前對此案作出一審判決。研究所與東港市政府共同給付原告工程款151萬元，并按中國人民銀行同期存款利率支付1997年11月14日起至比值付之日的存款利息、研究所與東港市政府共同償還原告借款60萬元合同未履行部分由研究所與東港市政府同原告繼續履行、駁回原告的其他訴訟要求。
2014年10月2日，國家文物局水下文化遺産保護中心認定一艘丹東黃海海域的沉船系甲午海戰沉沒戰艦，戰艦被命名為“丹東一号”，體量在1600噸左右，所處海底深度大概在18米到23米之間。戰艦全部深埋在泥沙裡，零星的鐵甲邊緣和船體構件微微凸起于泥沙之上，還都附着着大量的海底生物和魚網。
“丹東一号”受到外界因素損傷很嚴重，損傷來自很多原因，搜索人員表示當時就被炸彈炸了，或者說鍋爐爆炸，以及近現代人們的捕網，把碎片撈起來。“丹東一号”找到一門炮，還有一些彈藥的東西，同時還包括艦體，經過搜索發現，從頭到尾至少是50米，寬度是10米，長寬比已經至少達到5，屬于戰艦。
專家分析，“丹東一号”最大可能是鄧世昌所率的緻遠艦或黃建勳所率的超勇艦。一門格林機關炮已被打撈出水，标有重要出廠信息的的銘牌被海生生物覆蓋，後續進行清理辨認後，将提供關于戰艦身份的重要線索。
2015年9月，國家文物局從“丹東一号”打撈起一組瓷器碎片，拼接後得到繁體“緻遠”字樣，由此确認“丹東一号”就是“緻遠艦”。
複原行動
為紀念甲午中日戰争120周年，“緻遠”紀念艦安放龍骨儀式于2014年7月10日在遼甯省丹東港舉行。這艘紀念艦為鄧世昌殉國的甲午海戰沉船“緻遠艦”1︰1複制艦，耗資3700萬元，預計于2014年9月17日，“緻遠”紀念艦将交付使用，并停泊在丹東港西南航道出海口處，距離碼頭約30米，作為即将建造的丹東甲午海戰博物館的一部分，供人們免費參觀、憑吊甲午海戰。
