發展概況
第一代，20世紀30年代-塗布與複合工藝膜
俗稱茶紙，主要的功能是用于遮擋強烈的太陽光。此類膜基本不具備隔熱作用，僅用于遮光。
第二代，20世紀60年代-染色膜
·深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果，但是對熱量無阻隔作用。可見光透過率低、清晰度差、隔熱功能衰減快、容易褪色。
第三代，20世紀90年代初-金屬反光膜
·将鋁層蒸發于基材上，達到隔熱效果。具備較持久的隔熱性，但清晰度不高，影響視野舒适性、且反光較高。
第四代，20世紀90年代末-威固-智能光譜選擇薄膜
通過磁控濺射技術将鎳、銀、钛、金、氧化铟等高級宇航合金材料均勻濺射于高張力的PET基材上。隔熱效果持久，同時達到了高清晰、高隔熱、低反光、不褪色的表現，且紫外線防護系數達到99%，多層貴金屬薄膜粘貼在玻璃内側增加防爆系數。
第五代，琥珀光學納米陶瓷隔熱膜
應用納米技術将耐高溫極穩定的陶瓷材料均勻濺射到高張力的PET基材上。隔熱效果顯著持久，而且不易氧化、并且絕對不阻隔GPS。真正做到了不氧化、不褪色、不阻隔GPS、高隔熱、高透光、低反光、色澤持久，壽命長的完美窗膜标準。
第六代，能量控制感應膜
目前代表品牌是德國寶馬原裝隔熱膜-德國漢威。特點：太陽光的總輻射變量選擇反射技術；可見光恒定的穿過量，保證清晰視野同時最大的反射太陽光的總能量。類似智能百葉窗調控調控光線的原理。
第六代：智能性：能根據光輻射能量的強弱進行調控，以控制能量橫定的穿過量，猶如一個智能的百葉窗。
其他産品：恒定性:由于材質的特性，通過的能量比例恒定，猶如一個固定網眼的篩子一樣。
防曬
隔熱膜又被稱為防曬隔熱膜，“防曬”是指能有效阻隔紫外線達90%以上。第三代産品運用了很多新技術，如“磁控鍍膜”、“微米技術”、“納米技術”、“航天科技”等，紫外線阻隔率提高到90%~100%左右，紅外線阻隔率提高到30%~95%左右，膠的粘性更強，從而達到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。
汽車後市場漸漸成為“黃金産業”，而汽車防曬隔熱膜市場在汽車後市場中所占的比重已經相當重了，畢竟在夏日裡需要防曬隔熱，需要防止紫外線的輻射對人體造成傷害，還可以有效防爆以最低限度的減少事故危害。随着私車家的增加，防曬隔熱膜市場一片繁榮景象，行業漸漸發展起來。
少數高價車在原廠設計時，已經配備抗UV紫外線的暗色玻璃，足以抗UV不必再貼隔熱膜，但如果想要多一點隐密性，可加貼透光率低的隔熱膜。而根據台灣工研院測試，目前國内一些國産車也配備抗UV的玻璃，測試的數據抗UV紫外線率為85%，而要讓乘客防曬效果，指數應該達到95%才合格，所以雖然有抗UV的玻璃，還是得再加貼隔熱膜。
還有一些車型的側窗配備了隔熱玻璃，在玻璃中加入吸熱劑達到隔熱效果，吸熱劑吸收熱量達到車室内涼爽，這個吸熱過程玻璃會變得越來越熱深知是燙，且吸熱劑的吸熱會有一個人飽和點，飽和之後不會再吸收且會通過溫差散熱，室内會變得悶熱，所以配備隔熱技術的玻璃還是要粘貼隔熱膜後才能達到更好的隔熱效果。
一般來說，市場上的一線品牌有：威固(V-KOOL)、雷朋、3M(3M)、聯邦(ATI)、強生（Johnson）等，壽命大約10年，有的可以達到20年，而仿冒品的壽命大約隻有半年到3年之間。所以隔熱膜氧化、剝落或過了壽命期，隔熱遮陽的效果會大打折扣，皮膚防曬與車内降溫的功效可能不再，唯獨貼隔熱膜的玻璃還是暗黑。所以當超過5年以上的隔熱膜，不妨做一做紫外線的測量，看隔熱系數是否還正常。
作用
隔熱膜能有效阻擋太陽輻射的熱量，防止熱氣進去室内，無須花錢把熱氣泵出。與窗簾和百葉窗不同，太陽隔熱膜擋掉可能會通過窗戶進入屋内高達79%的熱氣，換言之這相當于每100平方英尺承受陽光照射的玻璃每小時可節約12，000個英國熱量單位。
當陽光照射到窗戶上時，窗戶上隔熱膜中沒有被原子核束縛的自由電子可以吸收掉部分能量并産生光的反射。當金屬層将可見光熱能反射回去，并配合膜上的顔色對太陽熱輻射的吸收後，再二次向外釋放，随着室外的空氣流動而帶走一部份熱量。
1.降低空調費用
2.在炎熱季節裡減少大量的熱量以保持清爽；
3.減少眩光和眼睛不适；
4.延長家具和織物的使用壽命；
5.防止玻璃飛濺，增加人身安全；
6.使您的窗戶隔熱但保持視野清晰。
性能
汽車貼膜已成為廣大車主的需求，真正的高檔汽車隔熱防爆膜的生産工藝極為複雜，以3M汽車防爆膜為例，其産品工藝結構就由聚酯膜層、金屬塗層、膠着層、耐磨層、超薄塗層和兩個安全基層共七層組成，每個層面實現的功能都是不同的，其主要性能特點有：
(1)金屬塗層主要是反射和阻擋紅外及産生熱能的波長，實現隔熱、隔紫外線功能。
(2)聚酯膜層和超溥塗層能有效降低刺眼眩光，單向透視，自動調适車内光線，适合任何天色陰陽變化。視野清晰，駕車安全、舒适。
(3)安全基層具有非常好的抗沖擊性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飛散。
(4)耐磨層超級耐磨，防止膜面被劃傷，保持車體美觀。
(5)膠着層是非常重要的層面，整個膜與汽車玻璃結合為一個整體就是通過膠着層。3M膜采用的是獨有的專利感壓式粘膠層，安全環保，施工結束一周左右達到最佳強度。不但能實現膜的綜合性能，還能有效地提高汽車玻璃的強度和剛性。
種類
目前市面上的隔熱膜大緻可分為三種
(1)染色膜：就是一般所稱的普通膜，這種隔熱膜用起來就象是糊燈籠的玻璃紙，可說是一點隔熱效果也沒有，而且視線非常的差，因此時間一久就會慢慢褪色，而且受熱後會散發異味。
(2)“半反光紙”，這種太陽膜通常是4S店贈送用戶的那種，隔熱率大約20%—30%，使用一二年後表面可能會起氧化而産生變質，所以買新車時要特别注意4S店所贈送的是否屬于這一類。
(3)防爆隔熱膜：具有雙重效果，防爆隔熱膜具有耐磨、半反光和防爆的功能，萬一遇到碰撞，玻璃破碎時，還要以有效防止碎片飛散，不會危害到駕駛者的安全，安全性相當高，隔熱率可以達到50%以上，是目前汽車隔熱膜的主流。
危害
劣質隔熱膜潛在危險：造成車廂空氣污染、玻璃碎裂，影響交通安全。
随着大量貼牌産品的出現，劣質隔熱膜充斥着整個市場。大多數的車主可能認為即使不小心買到了劣質品，大不了是損失一些金錢而已。實際上劣質隔熱膜隐含着很多弊病，除了造成車廂空氣污染和可能導緻汽車玻璃碎裂外，劣質隔熱膜甚至會影響到交通安全。
我國有關法規明确規定，前擋風玻璃的透光率必須大于70%。貼膜對前擋風玻璃視線多少會有一些影響，隻是優質膜與劣質膜相比，在這方面的影響程度有很大的不同。優質膜會嚴格執行透光标準，盡量将影響降到最低以至于忽略不計，而劣質膜最大的隐患就是透光度不符合标準，導緻駕駛者視野受到很大影響。這就是劣質隔熱膜影響交通安全的原因。
提醒：挑選優質隔熱膜最基本的方法分3個步驟。首先是用手摸，優質膜摸上去有厚實平滑感，劣質膜則很軟很薄，缺乏足夠的韌性，而且易起皺；接着用鼻聞，劣質膜膠層殘留溶劑中苯含量高，有異味，會嚴重危害車主的健康；最後肉眼觀察，看透視性、清晰度，優質防爆膜無論顔色深淺，透視性能均良好，在夜間、雨天行車也能保持良好視線。而劣質膜采用的是普通染色工藝，從車裡向外看總有霧蒙蒙的感覺。
标準測試步驟
六步三測識别劣質隔熱膜
在隔熱膜市場缺乏有效監管的情況下，消費者為避免上當受騙，應該從多了解這方面的知識和選購技巧入手，維護自己的權益。有行業專家指出，許多欺騙伎倆實際都不複雜，隻要在選購過程中細心謹慎，諸多騙術都會原形畢露。
隔熱膜測試大都圍繞着膜、玻璃、燈光三者進行，因此，一切造假手段也離不開這三件道具。專家向消費者提供了一個“六步三測”的測試程序，供參考。
所謂“六步”，即嚴格按照六個步驟測試後，才能算完成了一個相對客觀、真實的測試流程。包括：一，先感覺測試燈具的溫度，看其是否達到500W的熱度；二，沒有貼膜的普通玻璃的熱量穿透測試；三，普通玻璃貼了膜後的隔熱測試；四，在車内現場測試前擋未貼膜的熱量穿透測試；五，在車内現場測試前擋貼了膜後的對比測試，六，全車施工完畢，再次檢驗隔熱效果沒，防止貨不對闆。
“三測”，就是指整個測試過程中三個關鍵的步驟，也是最能發現造假手法的三個手段。針對前擋隔熱膜在全車貼膜的總價中占有很大的比例，不法商家多會在前擋膜上做手腳，故在隔熱膜的“三測”中，将圍繞前擋隔熱膜作為重點
第一測：普通玻璃燈光測試
在一塊普通玻璃上，一半貼膜，另一半不貼膜，并用同樣的燈光(2盞功率500W碘鎢燈)、同等距離和同等時間照射，比較兩者隔熱效果的差異；
第二測：前擋玻璃現場比較測試
在駕駛室内，現場感受所選型号産品的實際隔熱效果和未貼膜時的熱能透射狀況,實際環境下測試，感覺直觀，産品質量優劣，一目了然。
第三測：貼膜後的前擋玻璃現場驗證
在全車施工完畢後，再次用同等條件的燈光驗證前擋的隔熱效果，檢查是否與普通玻璃上的隔熱測試效果相一緻，若感覺隔熱性能相近，則可說明商家承諾和操作是真實可信的，反之則說明有貨不對闆的嫌疑。
安裝注意事項
很多車主已經知道，貼膜要去正規汽車裝飾店，但可能多數車主還不知道，陰天時，空氣濕度較大，空氣中懸浮物也明顯減少，可避免膜和玻璃間出現雜質影響美觀，是貼膜的最好時機。
貼膜最怕灰塵，一旦在貼膜過程中，膜和玻璃中間粘上沙粒或細微塵土，就會影響整個貼膜的質量和效果。所以一定要選擇一家有封閉車間的汽車服務商。另外，前後風擋玻璃是最能考驗貼膜的工藝水平的，因為它們弧度大、面積大，增加了不少難度。所以千萬不要貪圖便宜，盡量選擇一家規模大、名聲好的汽車服務商，為你的愛車增添一道真正安全有效的屏障。
玻璃的清洗工作是裝貼質量好壞的基礎工作。一般清洗玻璃有三個步驟：玻璃探傷，清除膠粒、沙礫；玻璃除塵清洗(由于需用水除塵、潤滑，注意防止水漏進汽車的音響、電控系統，必須清洗三遍)；貼膜前的清洗。後擋風玻璃清洗時務必小心加熱絲的保護。
要求店家貼前、後風擋玻璃時，最好不能開刀，要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。
全車貼完膜後要坐在車内觀察顔色是否均勻，是否有氣泡、沙礫是否過多。并在各種角度向外看，會不會影響視線。
一般的汽車裝飾店中都備有一面裝有玻璃、内有紅外光源的箱子，然後在玻璃面上貼膜，做一個模拟的陽光照射車廂環境，優質的隔熱膜能夠明顯地阻擋熱的輻射，在箱子的外面通過手的感覺即可判斷。
好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有貼膜質保卡，記得向商家索取；而沒有質保卡的膜也一定要保留好各種單據發票，以便有問題時找商家“理論”。
