空難簡述
2009年6月1日，法國航空公司（Air France）一架從巴西裡約熱内盧飛往巴黎的航班在大西洋上空失事，造成228名乘客全部喪生，這是近年來最神秘的一起空難事故，因為法航這次AF447航班所采用的空客A330型客機被稱為是現代曆史上最安全的機型，飛機上有非常先進的自動駕駛設備，而且飛機在失事前幾分鐘與控制中心幾無聯系，不知不覺就失蹤墜毀。對于失事的原因，主要有兩種說法，一是認為飛行員缺乏經驗、操作失誤導緻悲劇發生，另一種觀點則認為是因為飛機上的速度監視器出現故障導緻事故發生。
原因分析
飛機空難發生的時候，一般都能夠通過黑匣子來獲得不少事故之前的信息，而法航447号飛機黑匣子也被找到了，根據黑匣子的記錄可知，飛機遇到了風暴區，當時飛機的副駕駛員發現氣象雷達設置錯誤，于是進行了調整，之後風暴變得更加強烈，飛機開始喪失除冰功能，自動駕駛狀态脫離，右邊的駕駛員開始操作，拉杆爬升，但是失效了。
後來左側駕駛員提醒右邊副駕駛要降速，但是副駕駛似乎經驗不足，還在不斷的拉杆上升，導緻飛機的速度降不下來，而之後左側駕駛員多次要求降低飛機高度，副駕駛才逐漸減輕了拉杆力，飛機開始恢複可操縱狀态，副駕駛再次拉杆爬升，這時失效警報再次響起，飛機又開始不受控制的墜落。
而機長這時才回到了駕駛艙，但他并沒有接管飛機，而是在後面指導，但是機長依然不知道副駕駛正在拉杆，當飛機下墜到一萬英尺的時候，副駕駛才忍不住喊着“我們一直在拉杆，為什麼沒用?”機長才下令不能拉杆，這時飛機才開始增速，飛機仍在下落，最終距離地面五千英尺的時候，副駕駛卻再次不按指示拉杆，機長還來得及阻止，這場事故就發生了，而這也反映了這場空難的主要原因可能就是駕駛員之間的配合不到位，經驗不足等導緻。
