品牌曆史
1996年8月28日，北汽福田車輛股份有限公司成立； n1998年5月11日，“福田股份”股票上網定價發行，A股發行額度5000萬股，募集資金3.23億元。股票代碼600166；n2000年8月，産業區位和管理區位調整，福田汽車總部正式遷至北京昌平； n2000年10月16日，福田公司懷柔汽車廠揭牌儀式在懷柔舉行； n2002年4月18日，福田汽車正式更名為“北汽福田汽車股份有限公司”； n2003年5月24日，福田汽車北京歐曼商用車基地在北京懷柔落成； n2004年11月30日,福田第一百萬輛汽車——歐輝客車下線； n2007年8月28日，福田汽車節能減排重點試驗室正式落成； n2008年3月26日，福田汽車與康明斯公司合資建成國内最大的發動機生産企業福田康明斯公司； n2010年6月8日，福田汽車山東多功能汽車廠奠基儀式舉行；n2010年8月28日，在成立14周年之際，福田汽車對外進行了新品牌形象發布； n2011年8月28日，福田汽車第500萬輛汽車下線 歐曼GTL世界标準重卡全球發布； n2011年12月16日，北京福田戴姆勒汽車有限公司取得營業執照2012年2月18日，戴姆勒股份公司和福田汽車在北京舉行“北京福田戴姆勒汽車有限公司成立大會”； n2012年9月4日，福田汽車在懷柔舉行重型機械項目奠基儀式； n2013年12月7日,福田山東工程院在濰坊正式揭牌； n2014年6月26日，福田汽車廣東佛山三水項目奠基儀式舉行； n2015年10月20日，“服務綠色冬奧，引 領中國制造”——福田汽車集團綠色智能制造示範工程張家口項目啟動儀式在河北省張家口市隆重舉行； n2015年11月11日,福田汽車集團純電動卡車與環境裝備産業園開工儀式在湖南長沙舉行；2016年3月25日,國内首個互聯網汽車産業基地——山東互聯網汽車産業基地在濰坊破土動工； n2017年9月2日，與德國采埃孚股份公司成立了福田采埃孚輕型自動變速箱（嘉興）有限公司及采埃孚福田自動變速箱（嘉興）有限公司兩個合資公司。
公司介紹
北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車），是一家跨地區、跨行業、跨所有制的國有控股上市公司。總部位于北京市昌平區，是一個以北京為管理中心，在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵、新等9個省市區擁有整車和零部件事業部，研發分支機構分布在中國、日本、德國、台灣等國家和地區的大型企業集團。
北京是福田汽車的全球總部所在地，也是福田汽車的創新中心和業務管理與運營中心。此外，福田汽車在國内的京、魯、湘、粵、冀、鄂、遼、新等多省市擁有整車和零部件事業部；在中國、日本、德國、中國台灣等國家和地區擁有研發分支機構；在印度、俄羅斯設立了事業部，在全球20多個國家設有KD工廠，産品出口到80多個國家和地區。
福田汽車是中國汽車行業自主品牌和自主創新的中堅力量。自成立以來，福田汽車以令業界稱奇的“福田速度”實現了快速發展，累計産銷汽車超500萬輛，曾連續兩年位居世界商用車銷量第一。
福田汽車堅持“商業模式、科技創新、管理創新、人才開發、全球化”的經營方針，在全面發展商用車的同時，注重将商用車全系列發展構建的黃金價值鍊（包含技術、管理、供應鍊、生産制造、分銷和服務等）延伸開發相關聯産業。汽車與新能源汽車、新能源、工程機械、金融、現代物流與物聯網五大業務闆塊共同構成了優勢互補、資源共享、相互支撐的黃金産業鍊。
在節能與新能源汽車領域，福田汽車一直緊跟新能源汽車的技術潮流，不斷開發出更節能環保的産品并進入商業化運營。節能與新能源汽車已經覆蓋卡車、客車和多功能汽車等各個領域，産銷節能與新能源汽車近6000輛，成為中國新能源汽車産銷量最大的企業。
在企業快速發展的同時，福田汽車在社會公益方面始終不懈耕耘，累計捐款捐物近5000萬元。此外，福田汽車聯合世界冠軍聯合會和國内部分核心媒體共同發起成立了社會公益組織——福田汽車媒體愛心聯誼會（簡稱FMG），并利用FMG持續貢獻愛心，創新了企業公益行為的實現途徑。
福田汽車曾先後榮獲“中國馳名商标”、“全國先進基層黨組織”、“全國五一勞動獎狀”、“全國五四紅旗團委”、“中國名牌産品”、“全國機械行業企業形象十佳”、“全國質量管理先進企業”、“中國商用車第一品牌”、“中國制造行業内最具成長力的自主品牌企業”、“最佳消費者關系獎”、“全國自主創新典型企業”等榮譽稱号。
根據“福田汽車2020”戰略，福田汽車正在全面實施“5+3+1”戰略，在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥、印尼五個國家分别建立年産10萬輛汽車的工廠，突破北美、歐盟、日韓等三個最發達地區市場，在中國建設全球總部，建設全球創新中心、業務管理和運營中心，确保在中國市場的領導者地位。到2020年，福田汽車将成為時尚科技與人文環保高度融合的綜合性國際汽車企業，年産銷汽車達400萬輛，進入世界汽車企業十強，成為世界級主流汽車企業。
品牌文化
品牌是經營和管理出來的而不是策劃出來的。經營福田品牌的過程，也是把品牌當成“産品”來經營和管理的過程，品牌的經營同樣要有研發、供應鍊、制造和分銷、支持和服務等運營環節，但這個經營管理的過程不是在生産線，而是在顧客的心中。這個過程也是管理創造和維系福田品牌與顧客關系的過程，這個過程需要協調整合利用好内、外部的資源，以科學規範的價值鍊運營流程來保障。
福田汽車的發展現在正處于更加複雜多變的新環境中。品牌是福田汽車無形資産經營的重要内容。伴随産品同質化加劇，市場競争日趨激烈等變化，要求以創新的思維去調整和面對未來。同時廣告、公關、促銷和直銷等營銷傳播手段更加豐富，極大的增加和擴大了傳播信息量，使得品牌的信息更難以被目标受衆所認知和接受，品牌力和影響力成為新經濟時代高度稀缺的資源。高效率的溝通技術和手段的發展，極大地增加了消費者的信息獲取權，顧客能夠更加便捷地獲得更多深層次的企業信息和商業信息，對産品的鑒别力也大大提高，顧客也變得更具有商業頭腦，對産品和服務的期望和要求越來越高。在這樣的大環境下，也對福田汽車的品牌經營提出了更高層次的管理和作業技術要求。福田的品牌經營管理須改變傳統的經驗主義的方式方法，在以市場和顧客導向的基礎上，進一步學習标杆，以創新的策略和思維、務實的作業來适應新的市場經營環境。
鑒于這些變化，必須以市場和顧客對福田汽車品牌的感知為基點，大膽突破創新，通過品牌的全價值鍊運營和整合營銷傳播作業，凸顯福田品牌的理念、行為、視覺等差異化個性，在目标受衆和目标顧客建立起獨特的價值認同，形成品牌的價值體驗。
伴随福田汽車175.38億品牌新價值的揭曉，福田汽車品牌建設工作在經曆了自發作業和戰略規劃調整階段後，又到了一個深入運營的新發展階段。
自2003年導入品牌識别系統（BIS）以來，福田汽車不斷堅持調整和積極實施品牌戰略，形成了清晰明确的品牌結構和發展方向，下一步就是要結合不同品牌的業務特征，以市場和顧客為導向展開實戰型的運營作業。在從内部員工到合作夥伴、從産品設計到銷售服務等全價值鍊環節中，形成全員參與的品牌提升經營活動。
福田汽車的品牌與傳播工作決不是時髦管理，可能每個員工對品牌的理解也不盡相同，但我們必須一緻認同的是：以産品經營為基礎、以創新為根本來體現顧客導向，最大程度的提高福田汽車品牌的無形資産價值，才是福田汽車最終追求和實現永續經營的根本。
福田品牌與傳播經營的理念要點概要說明如下：
福田品牌經營不僅僅指品牌營銷和傳播，而是無形價值資産的經營；
要建立的是福田的品牌，而不僅是建立福田品牌的形象；
要在累積福田母品牌無形資産的前提下，用九大産品子品牌去細分和創造差異化的競争優勢，并建立産品的個性化信息，以取得不同的顧客購買認同；
要以産品實體和技術創新為基礎，與顧客在品牌的各接觸點進行全價值鍊、全員、全過程、全方位整合溝通，而非僅僅是局部的單一環節和手段的溝通；
希望福田汽車的品牌運營系統，像一台動力強勁的發動機一樣，每時每刻都有條不紊地運轉着，源源不斷地為“福田”這個凝聚福田人世界品牌夢想的名字累計價值，為企業的發展提供源源不斷的無形動力。從這個意義上講，品牌的價值更意味着在即使沒有工廠和生産車間時，福田也能憑借品牌的無形資産再造一個新福田。
産品介紹
奧鈴
福田奧鈴隸屬于國内五大汽車産業集團之一福田汽車，是其旗下的四大品牌之一。幾年間，在中國的企業排行榜上高歌猛進、節節上升，産銷量、利稅成倍增長。
蒙派克
蒙派克是一款充滿歐式商務格調的MPV，外觀做工比較精細，金屬質感很強，走動打量時流光的效果已經可以看出這款MPV的外型線條極其優美。
景愛爾法
風景愛爾法以日本豐田設計開發的車型為基礎，針對中國消費者的需求進行多項升級改進而成，愛爾法的車頭外觀便是該車在設計上的一大亮點，具有現代、精緻的風格。
傳奇
傳奇SUV整車造型是時尚的流線型，擁有動感十足的越野能力和渾厚強勁的動力表現。該産品強調一種能夠在“城”“野”之間自由切換、遊刃有餘的越野主動性，操控靈活。
風景海獅
福田海獅采用的是福田自行研發的4YME發動機，排量2.2L，最大功率76千瓦，最大扭矩178牛米，這是一款技術成熟的發動機，
風景沖浪
風景沖浪是由北京福田公司自行開發、設計、制造的多功能車。結實剽悍的外觀設計、細巧精緻的内室、寬大的車身無一不在表露其不遜的性格。
奧運用車
福田汽車作為中國商用車的第一品牌，引領中國商用車前行的方向，成為中國汽車走向世界的傑出代表。福田汽車借奧運這個巨大商機，努力提升自身優勢，擴大自己的品牌競争力，與奧運形成雙赢局面。
2008年4月22日，“福田歐V·北汽集團攜手奧運交車儀式”，在福田歐V客車公司沙河廠區隆重舉行。
在距奧運會還有108天之際，歐V再次與北汽攜手，共同設計了一款奧運用車。這款車采用了創新的底盤技術，融合了先進的歐洲客車技術，底盤性能優良，大大保證了歐V6120的安全性。動力方面，歐V6120使用了日野325馬力低油耗歐III排放的發動機，為整車加注了十足動力。安全，環保與動力三者的完美結合，當之無愧使它成為奧運指定用車。
北汽福田自主研發的氫燃料電池客車，被譽為“尾氣能養魚的客車”。客車以氫氣和氧氣為燃料，排放物為純淨的水，而且達到了可以直接飲用的程度。這款實現了零排放的清潔客車将直接服務于北京奧運會。
福田汽車自行研發了掃路車，克服了目前國内的一些掃路車存在的工作效率低、噪音大、動力不足、油耗大、靈活性差、使用壽命短等問題。同時，在成本上又遠遠低于進口産品；壓縮式垃圾車，借鑒了國外先進的壓縮式垃圾車的技術，具有車廂容積大、密閉性高、壓縮能力強、操作方便等優點。這對推動我國環衛專用車産品的發展具有非常現實的意義，完全契合奧運的“綠色精神”。
服務承諾
福田汽車呼叫中心自2002年8月1日起正式啟動，全年365天、全天候面向福田汽車全線産品客戶、經銷商及服務商群體提供規範化、親情化、個性化、專業化的呼叫服務。無論何時何地，在您需要咨詢、援助、投訴或其他幫助時，歡迎您撥打福田汽車全國統一服務熱線：4008199199(拔打該電話您隻需承擔市話費，長途話費由福田公司承擔)，福田汽車呼叫中心全體員工将真誠地為您提供優質服務。
服務戰略
以客戶為中心，關注客戶需求和體驗，實施服務差異化服務戰略，全面推進客戶滿意工程，創建國内最具美譽的汽車服務品牌。
為客戶提供便捷、專業的優質服務；為市場提供及時、可靠的售後配件；為企業提供全面、準确的市場質量信息。
服務品牌
福田汽車秉承“以客戶為中心”的服務理念，關注客戶需求和體驗，創建了“全程無憂”服務品牌，提出了“全程關愛一路無憂”的服務口号。其核心理念是按照“三全服務、四化建設、六大統一”的服務标準，創建“五個無憂”工程，即依托國内汽車行業規模最大的呼叫中心及遍布全國的服務網絡，為客戶提供“全天候、全方位、全過程”和“規範化、親情化、個性化、專業化”的服務，通過“統一的服務理念、統一的服務形象、統一的服務标準、統一的服務流程、統一的服務培訓、統一的服務配件”，讓客戶真切體驗到“服務無憂、配件無憂、救援無憂、關愛無憂、誠信無憂”。
“全程無憂”的内涵不僅僅是傳統意義上的售後服務，而是要将為客戶服務的理念融入到企業研發、制造、銷售服務等所有經營環節，每個經營環節都以客戶為中心，最大限度地追求客戶滿意和客戶忠誠。
服務平台
福田汽車堅持“以客戶為中心”搭建全球服務體系，通過整合國内外服務資源，建設配件物流中心、服務培訓中心、呼叫中心三大共享平台，為全球福田客戶提供優質的一站式服務。
服務理念
2005年，福田汽車以“讓您滿意”為服務理念，确立了“全程無憂”服務品牌，并提出了“全程服務，一路無憂”的服務口号。其核心理念是按照“三全服務、四化建設、六大統一”的服務标準，依托目前中國汽車行業規模最大的呼叫中心，通過遍布全國各地強大的服務網絡，為客戶提供全程優質服務。同時将客戶服務理念融入到企業研發、制造、銷售、服務等所有經營環節，每個經營環節都以客戶為中心，滿足客戶需求，最大限度地追求客戶滿意和客戶忠誠。
服務項目
1．全面詳實的咨詢服務
購車咨詢：内容包括福田汽車公司車輛産品指導價格、車輛産品技術狀态及性能參數、經銷網點分布、各車輛産品公告及執行标準等；
配件咨詢：内容包括福田汽車配件指導價格、型号、規格、經銷網點分布、品牌配件防僞知識等；
服務咨詢：内容包括福田汽車服務網點及分布、福田汽車産品保修服務政策、保修規定、常見簡單故障排除方法等。
2．速反應的救援服務
需要外出救援服務時，協調就近福田汽車服務網點，幫助您在最短的時間内脫離困境。
3．及時受理各類投訴、産品質量類投訴、銷售、服務類投訴。
4．各類客戶關懷回訪
保修服務後進行關懷回訪；新購車友情提示回訪；強制走合保養電話提醒；征詢您對福田汽車産品、配件和服務的意見和建議。
福田汽車呼叫中心是增進您與福田溝通理解的橋梁，是拉近您與福田距離的紐帶。三年來，我們時刻以客戶為中心，推行“一站式”服務(即：隻要客戶一個電話，剩下的事我們來做)，實施服務差别化戰略。福田汽車呼叫中心全體員工将以飽滿的工作熱情向您提供高質量的服務并竭誠歡迎廣大福田客戶緻電緻函。我們深信：您的需求就是我們的職責，您的滿意就是我們最大的心願！
配件業務
北汽福田汽車股份有限公司營銷配件公司于2003年4月份在北京成立，簡稱“營銷配件公司”。主要承擔福田汽車時代、奧鈴、歐馬可、薩普、傳奇、風景、蒙派克、迷迪品牌的售後服務需求配件，經營品種範圍涵蓋所有裝車用配件，并已成功樹立了自己的品牌——“福田品牌配件”。福田配件公司在5年的運作過程中，不斷學習、不斷提高、不斷改進，現各業務環節已全面實現信息化管理。配件銷售網絡遍布全國各省市及部分縣、鎮。現有代理庫20家、專賣店200家、服務站1000多家。
人才理念
誠聘天下英才·共創福田偉業
北汽福田汽車股份有限公司順應企業内外部競争環境的變化，變粗放式人力資源管理為精細化人力資源管理，從簡單的市場化運作轉變為以業績和能力為主線的人力資源經營，在體現個人能力和價值的基礎上，更加注意企業文化的認同和對公司的業績與貢獻。
北汽福田汽車股份有限公司對外構築了開放而優越的人才引進平台，尊重人才價值和市場規則，海納百川，融合全球精英人事，共謀發展；對内，建立了優者上、庸者下、平者讓、劣者汰的公平競争機制，開發和培養具有深厚福田文化和國際化職業素質的後備人才梯隊，加強企業的内部“造血功能”，為公司2020戰略提供有力保障。
為吸引和開發高層研發和技術人才，北汽福田汽車股份有限公司申報了博士後工作站獲得了批準，同時獲批準的還有産業工人技能鑒定工作站，這兩個工作站的建立不僅代表了福田汽車的實力，更意味着大批優秀的人才将聚攏到福田偉大的事業中來。
投資亮點
1.公司2008年商用車市場占有率為15.5%,名列首位,是國内商用車領域的龍頭企業。另外,公司的北京新能源汽車設計制造産業工程基地,是目前我國規模最大、品種最全的新能源汽車設計制造基地。
2.公司拟以價值28億元歐曼業務的資産作為出資,與戴姆勒股份公司成立合資的北京福田戴姆勒汽車有限公司。該合資項目的總投資為63.5億人民币,其中注冊資本為56億元,公司以旗下九大品牌之一、重卡汽車歐曼業務評估後實物出資28億,戴姆勒現金出資28億。
3.公司2009年前三季度主要财務指标:每股收益0.7620(元),每股淨資産4.0510(元),淨資産收益率18.8000%,營業收入32113815244.1800(元),同比增減26.3791%;歸屬上市公司股東的淨利潤698067662.18(元),同比增減83.5793%。
4.公司2008年度利潤分配方案為:每10股派人民币0.2元(含稅)。股權登記日:2009年6月11日;除息日:2009年6月12日;現金紅利發放日:2009年6月18日。
5.公司2008年向特定對象非公開發行的股份中,除公司控股股東北京汽車工業控股有限責任公司以外的四名特定對象認購的55000000股股份限售期将滿,于2009年7月17日起上市流通。
6.公司8月份各項産品的銷售均較去年同期出現增長。其中,SUV、蒙派克、迷迪完成銷售1346輛,同比增長幅度最大,達165.4%;中重卡(含非完整車輛)銷售9126輛,同比增長幅度較小,隻有4.9%。
7.公司拟投資29.6億元在北京密雲建設多功能車工廠項目。随着消費結構的發展變化,多功能車市場需求越來越大,并将成為構成輕型商用車的主要車型之一。
8.公司預計2009年度淨利潤較2008年同期(淨利潤345890610.25元)增長超過150%。
所獲榮譽
福田汽車曾被國家領導人高度稱贊為“集諸多改革成果于一身的現代化企業”，業界稱之為“中國汽車發展速度最快、成長性最好的企業”，是全國520家重點企業之一和中國汽車工業重點骨幹企業之一，先後榮獲：
2001年4月，被中華全國總工會授予“全國五一勞動獎狀”；
2001年11月，被中國機械産業文化協會評為“全國機械行業企業形象十佳”；
2004年9月，被國家質量監督檢驗檢疫總局評為“全國質量管理先進企業”；
2005年4月30日，“福田汽車”作為中國商用車第一品牌榮獲“2005CCTV我最喜愛的中國品牌”稱号；
2005年7月，被首都精神文明建設委員會評為“首都精神文明建設标兵單位”；
2005年10月，酒泉衛星發射基地指定的“飛船及衛星運輸車輛”；
2005年11月份，榮獲“中國制造行業内最具成長力的自主品牌企業”；
2005年11月，榮獲“中國制造行業内最具成長力的自主品牌企業”；
2006年1月，榮獲2005最佳企業公衆形象評比“最佳消費者關系獎”；
2006年5月，被确立為“全國自主創新典型企業”集中宣傳；
2007年9月，被國家質量監督檢驗檢疫總局評為“中國名牌産品”；
2009年4月，被國家工商行政管理總局商标局評為“中國馳名商标”；
2011年4月，獲得中國最具社會責任感企業大獎；
2011年5月，公司團委被共青團中央評為“全國五四紅旗團委”；
2011年7月，公司黨委被中共中央組織部評為“全國先進基層黨組織”；
2012年1月，被中國機械工業聯合會評為“中國機械工業最具影響力的品牌”；
2012年9月，榮獲“中國影響力峰會2012年度最受信賴企業”等榮譽稱号；
2013年4月，被北京市知識産權局授予“2012年北京千件專利企事業單位”；
2014年10月，榮獲“中關村知識産權領軍企業”稱号。
相關動态
福田奧鈴開啟城市綠色物流新篇章
日前，福田奧鈴國IV系列産品（珠三角）推廣會在廣州成功舉行，這是繼《廣東省大氣污染防治行動方案（2014-2017年）》推出後，廠商代表針對珠三角地區空氣質量治理做出的積極回應。
會議期間，福田奧鈴以推行城市綠色物流為己任的社會責任出發，就珠三角區域防治大氣污染汽車廠家所要承擔的責任與到場嘉賓、媒體進行深入的分析與探讨，并發出要嚴格實施國IV排放，以實際行動肩負起“防治大氣污染，踐行綠色物流”的企業責任，受到所有與會者的支持與贊同，昭示出福田奧鈴在推動中國綠色物流健康發展的舉措與信心。
而此次會上揭幕的康明斯動力、雷沃動力和奧鈴動力系列國IV産品同樣獲得行業和客戶的肯定，東莞景光物流有限公司和螞蟻搬家廣州分公司當即簽下訂單，并表示願與福田奧鈴進行更加深入的戰略合作，共同來推動城市綠色物流的發展。
“當前城市空氣治理問題刻不容緩，行業發出以技術創新來保障政策落實的強烈夙願。作為國内綠色物流技術的先行者，福田奧鈴在産品研發、制造上保持着高瞻遠矚的前瞻舉措，推出衆多高價值的綠色節能産品，為城市物流客戶提供更加全面的價值保障，更為引領綠色物流的發展打下堅實基礎。”福田奧鈴負責人在采訪中表示。“随着國家治理大氣污染的力度不斷加大，國IV排放在全國經濟發達區域和重點城市也将會嚴格執行，而作為城市物流用車的領軍品牌，福田奧鈴要"聲動"更要"行動"。”
基于此，一直以來福田奧鈴始終将節能環保作為産品開發的戰略重點。這也得益于福田汽車在節能環保領域的巨大投入。福田汽車是唯一建有“節能減排重點實驗室”的商用車企業，總投資達到2億元，是業内唯一可獨立完成國IV、國V标定的實驗室。此外福田還積極與世界領先企業合作，包括康明斯動力、奔馳等，使福田保持在節能環保領域具有較強的技術儲備優勢。
“目前國技術對奧鈴已經不是障礙，借助福田汽車全球資源的支持以及對自身産品的不斷升級，聯合全球領先的康明斯動力，奧鈴的國産品已經提前全部開發到位，為國全面實施做好了準備，奧鈴對話國市場，已然成竹在胸，同時為未雨綢缪，國V産品的開發已經全面開展”負責人如實表示。
為以實際行動踐行城市綠色物流發展，福田奧鈴把握行業領先的國技術。記者了解到，本次會上推廣的康明斯動力、雷沃動力和奧鈴動力等十款樣車均達到IV排放，并且都是珠三角區域客戶需求的主力車型。
奧鈴CTX康明斯動力國新品是目前國内城市物流最高端的輕卡，滿足客戶對五十鈴動力換代型産品的需求。所匹配的康明斯ISF3.8/2.8升兩種排量發動機，源自歐洲領先技術，代表着全球領先水準，該發動機起步排放标準即為國IV，并可輕松升級至國V水平，其後處理技術是現階段最先進的選擇性催化還原技術(SCR)，與高壓共軌系統、ECU電子模塊、智能化車載診斷(OBD)系統等技術同步應用，不僅将該款車型的油耗降低8%，功率輸出提升30%以上，最大扭矩也達到了同類産品的1.5倍。
康明斯動力與整車匹配的德國ZF高品質變速器，以及經過英國蓮花技術優化的後橋，并稱為構架奧鈴CTX的“黃金組合”。經過“黃金組合”的完美匹配，整車運行中的損耗降到了最低點，在動力輸出上實現了最大化利用率，保證了的高效性、節油型和低排放。
奧鈴TX-4JB1TDi動力國新品匹配的電控高壓共軌發動機—4JB1TDi動力，即保留了五十鈴發動機的低噪音、低油耗、可靠性高的特點，又融合了多項歐美現代柴油科技，功率達到81KW,采用新一代歐洲電控系統，使得發動機在各種路況下均處在最佳工作狀态，燃油消耗率比同類産品降低10%。因此，奧鈴TX-4JB1TDi動力輕卡是融合歐洲領先技術為用戶量身打造的一款經濟節油的中高端城市物流國IV輕卡。
奧鈴TX雷沃4D動力國新品搭載的源自世界三大柴油動力之一的英國珀金斯動力，其最大的特點就是“高速大扭矩”。雷沃4D動力采用了世界上最先進的四氣門技術，有效降低發動機進、排氣阻力，提高進、排氣效率，大幅提升了燃燒的充分性。奧鈴TX雷沃4D動力功率可以達到140KW和160KW，更實現了“高速大扭矩”的“世界動力”特點。在整車匹配優化的環境下，奧鈴TX雷沃4D動力低速時儲備的扭矩加大，整車加速性能最大可提高6.7%。綜合性能遠遠優于兩氣門發動機，舒适性及經濟型優勢十分明顯。
另外據了解，雖然在本次推廣會上沒有展出，奧鈴CNG産品已經開始批量投放市場，其排放标準已經達到了國V标準。“CNG輕卡是以天然氣替代常規汽油或柴油作為動力燃料的輕卡。與傳統動力相比，CNG動力輕卡更節能、更環保也更安全，是中國城市物流輕卡未來的發展方向之一。”福田奧鈴負責CNG輕卡開發的技術人員介紹到。“在能源日益緊張以及環境保護日趨備受關注之際，福田奧鈴所推出技術成熟、節能和環保性能優越的CNG動力産品，将會成為滿足城市綠色物流發展需求的最佳物流運輸工具。”
在推動城市綠色物流發展方面奧鈴品牌早已經付諸實際行動。2012年奧鈴品牌加入中國城市綠色物流戰略發展聯盟，并在深圳、武漢、濟南和上海舉行綠色物流發展論壇，共同探讨城市綠色物流發展的最佳途徑，并得到了國家及各地物流協會、廣大物流企業的積極參與，這也更加堅定了奧鈴品牌對城市綠色未來的信心。
據了解，2013年奧鈴品牌總體銷量突破9萬台，其中國内市場突破8萬台，同比增長14%以上,至此，福田奧鈴有望連續五年實現銷量增速行業領先。同時，奧鈴在大客戶開拓、專用車拓展方面也實現了結構性的優化，驅動奧鈴向着中高端輕卡領軍品牌的目标持續邁進。如此華麗的市場成績單，足以證明消費者對福田奧鈴價值的高度認可。而随着國IV法規的實施，這将為向奧鈴這樣有準備的品牌提供了難得的市場發展機遇，由此也可以預見，中高端中輕卡市場将會迎來全新的發展格局。
福田戴姆勒與泰安航天戰略合作歐曼再助航天夢
2014年1月12日，福田戴姆勒汽車攜手泰安航天特種車有限公司，在山東泰安舉辦“助力航天夢攜手共發展”戰略合作簽約儀式。歐曼重卡多次圓滿完成航天運輸任務，憑借歐洲品質獲得航天系統的青睐，為航天物流運輸保駕護航。
本次與泰安航天特種車有限公司簽訂1000台歐曼LNG購車協議後，再度與航天系統開展航天物流領域的戰略合作，這一系列合作的達成，标志着具有歐洲品質的歐曼再度成為航天等高端行業相關合作領域的旗艦品牌與重要合作夥伴，進一步拓展歐曼産品在航天物流運輸方面的應用。
歐洲品質助力中國航天夢
有人說，航天保障沒有中間值，要麼100分，要麼0分。對于航天物流運輸來說，這句話同樣适用。航天運輸考驗的是産品品質，毫厘之間就決定了産品的可靠性。此前，歐曼重卡在曆次的航天運輸任務中，憑借高可靠、高安全、易操控的卓越品質一次次的以“幕後英雄”的堅實臂膀證明了其歐洲品質，積澱了良好的口碑。歐曼重卡始終緻力于為“航天物流提供一體化解決方案”，以歐洲标準的産品與世界級的服務為祖國航天事業保駕護航。從“神六”，到“神九”，再到護航“神十”，歐曼重卡都“零故障”完成任務，與祖國航天事業同呼吸、共命運，成為中國航天史上一個又一個傳奇的參與者與見證者。
作為航天系統的一員，泰安航天特種車有限公司在從事相關運輸、保障、改裝等相關業務中，對車輛本身品質的要求可謂苛刻至極。“在航天物流中，由于運輸實體的特殊性，比普通實體運輸要求更高。”泰安航天相關負責人表示，“通過多次的航天運輸任務的考驗，歐曼重卡的安全性、可靠性值得信賴，同時，神六、神九、神十的運輸也為歐曼積累了豐富的航天運輸經驗，服務保障能力到位，正是因為歐曼在航天系統有着良好的口碑，‘航天品質’值得信任，我們選擇了歐曼LNG重卡組建航天物流車隊。”
“對我們航天特種車來說，光是産品過關還不夠，服務也得跟得上，哪一個都不能掉鍊子。”泰安航天相關負責人表示。本次交車的歐曼LNG産品繼承了歐曼的歐洲基因，具有成本低、燃燒充分、污染物排放少等多重優勢，集成多項先進成熟的技術，在清潔能源和綠色能源領域中表現出衆，與航天科技要求相呼應。
戴姆勒基因創造更大價值
福田戴姆勒汽車憑借全球供應鍊體系的質量保障，融合歐洲領先的重卡技術，不斷創新的研發、制造、質檢能力，以歐洲科技内涵全面提升産品品質。本次與泰安航天的戰略合作，不僅是福田戴姆勒在航天領域的又一次探索，更是将歐洲标準的産品品質再次镌刻在航天進程的裡程碑上。
福田戴姆勒汽車相關負責人表示：“2014年，福田戴姆勒汽車進入合資後的第三年，福田戴姆勒汽車将戴姆勒先進研發技術标準以及質量管理體系的深度融入，提升了産品研發及産品質量核心競争力，歐曼産品品質與可靠性不斷升級，以歐洲标準的高品質、高出勤率、低運營成本以及更高效、更專業、全生命周期的服務保障為客戶提供更加完善的整車産品解決方案，提高客戶滿意度與市場競争力。”
福田戴姆勒汽車将對用戶的培訓納入其價值體系，未來将打造中國首家重卡培訓體驗中心，以完善的駕駛培訓、購車選型服務、交車培訓、車隊管理培訓等系統培訓提升管理，降低車隊運營成本。如果說歐洲标準的産品品質是航天物流可靠保障的一記“重拳”，那麼全生命周期的歐洲理念服務則是這記“重拳”無形的保護罩，為福田戴姆勒汽車以歐洲技術持續提升競争力提供了有力支撐。
随着戴姆勒基因的注入，福田戴姆勒汽車将以歐洲标準持續提升産品品質及服務能力，為物流行業帶來“航天品質”的物流體驗。随着與航天系統戰略合作的深入，福田戴姆勒汽車将進一步整合雙方優勢，實現中國汽車産業的航天夢、強國夢。
