德邦快遞:德邦快遞公司-中文百科頻道

基本簡介

德邦快遞以大件快遞為核心業務，主要業務涉及快運、整車、倉儲與供應鍊，是中國企業500強之一。多年來，公司堅持“以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思”的核心價值觀，緻力于為用戶提供高效、快捷的貨運解決方案。

德邦快遞始終緊随客戶需求而持續創新，堅持自營門店與事業合夥人相結合的網絡拓展模式，搭建優選線路，以優化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。截至2018年3月，公司網點近10000家，服務網絡覆蓋全國34個省級行政區，全國轉運中心總面積超過124萬平米。德邦快遞正從國際快遞、跨境電商、國際貨代三大方向切入跨境市場，已開通韓國、日本、泰國等多條國際線路，全球員工人數超過12萬名。2018年1月16日，德邦快遞在上海證券交易所主闆上市交易。

公司文化

企業使命：物暢其流，人盡其才

核心價值觀：以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思

戰略發布會

2018年7月2日，“大件快遞大有可為”德邦2018戰略發布會在北京“水立方”開啟。本次發布會上，德邦物流正式宣布更名為德邦快遞。同時，德邦更名後推出了行業内第一款真正意義的大件快遞産品——大件快遞3-60kg。并将以産品組合和服務定義大件快遞服務。現場，德邦快遞“首席體驗官”、中國頂級籃球運動員易建聯先生成為了大件快遞3-60kg産品的首位用戶，親自感受德邦大件快遞服務。

發展曆程

1996年，現任董事長兼總裁崔維星先生正式涉足貨運領域，在廣東創辦德邦的前身——“崔氏貨運公司”。

1998年，承包中國南方航空（集團）公司老幹部客貨運處（簡稱“南航老幹”），推出了空運合大票的運輸模式，推動了航空貨代行業的一次革新。

2000年，開發第二代信息系統—TIS物流信息管理系統，在行業率先實現網上貨物跟蹤查詢功能。

2001年，開通第一條汽運專線——廣州至北京線，正式進軍國内公路汽運領域，标志德邦向全國布局邁出第一步。

2004年，業内首創“卡車航班”業務，憑借着“空運速度、汽運價格”的優勢，迅速占領零擔物流中高端市場，奠定了德邦在國内公路零擔領域的地位。

2006年，成為業内首家面向本科高校啟動校園招聘的物流企業，自此開始全面推行人才自主培養戰略，為企業長遠發展提前布局關鍵人才梯隊。

2008年，推行物流标準化理念，店面、管理、流程、數據的标準化操作，實現物流網點在全國快速複制，引領物流行業由散亂格局走向标準化管理模式；自主研發的第三代信息系統—ERP系統上線，同時滿足汽運、空運業務快速增長的需要。

2009年，總部搬遷上海，德邦由區域性公司向全國性公司發展邁出關鍵一步。電子地圖系統上線，實現貨物動态實時同步可追蹤。通過對LBS技術的持續升級，自主研發出“智慧收派系統”，能夠有效規劃管理快遞員派送軌迹，提升末端效能。

2010年，憑借全年26.2億元的營業收入，一躍成為中國公路零擔物流領域的龍頭企業。

2011年，拉薩營業部的成立，标志着德邦全面完成在中國大陸地區的網絡布局，推出第三代品牌視覺識别系統。

2012年，正式啟将博士生招聘納入校園招聘計劃，并與國内一流高校合作建立博士後工作站。

2013年，德邦快遞正式上線，并推出大件快遞産品“3.60特惠件”；成功研發具有自主知識産權的第四代營運系統—FOSS系統，與自主開發的悟空系統、駱驿系統等整合升級為業務門戶平台UAP，實現快遞、零擔快遞、整車、跨境業務平台全系列無縫協同。

2014年，截至當年，通過校園招聘，德邦累計招聘本科應屆生突破7400人、碩士研究生739人、博士研究生15人，獲得“中國年度最佳雇主”。

2015年，正式進軍倉儲與供應鍊業務，标志德邦向綜合性物流再次邁出關鍵一步。啟動“事業合夥人”戰略，将網絡向鄉鎮區域布局，實現全國鄉鎮網絡覆蓋率達90.7%。

2016年，正式開啟跨境業務，為客戶提供陸、海、空多式聯運服務，提供跨境一體化解決方案，為中國商品出海保駕護航。

2017年，與空軍後勤部簽署戰略協議，承接特需物流；參與民航國企混改，入股東航物流。通過整合航空運力，提升快遞業務能力，助推跨境物流發展；構築“智慧末端”、“智慧車隊”、“智慧場站”大數據模型，以新技術推動傳統運營管理向智慧物流管理轉型；推出德邦AI開放平台，将AR、AI人工智能、物流自動化、雲計算等應用實施，推動快遞效率的變革，提升客戶體驗。

2018年1月16日，德邦在證券交易所A股市場正式挂牌交易，簡稱“德邦股份”（代碼603056）；成立德邦科技，進一步推動新技術為德邦快遞賦能，提升服務體驗；7月2日，德邦正式宣布企業名稱由德邦物流更名為德邦快遞，并推出大件快遞産品——大件快遞3-60kg，并承諾每年投入35億元用于大件快遞業務。