産生
日界線的設置是為了避免日期混亂。日期混亂問題,是在下列兩種情形下産生的。
——環球航行中發生日期混亂:當年麥哲倫率領他的船隊,自西班牙啟程向西航行(他的目的地卻是東方)。三年後,當幸存者的船隻回到始發港時,發現航行日志上記載的日期,比岸上的日期“少”掉1日。這在當時曾引起一場軒然大波。造成這一混亂的原因是,船舶在向西行進中,視午的物理時刻逐日推遲,即每天都在推遲中午的到來。按這種被延長了的晝夜來計算日子,在繞行地球一周後,便要減少1日。反之,若船舶向東航行,視午的物理時刻逐日提早,晝夜縮短,環球一周後,日期便會“多”出1日。如果沒有适當的措施,每繞行地球一周,日期便差1日。這就造成日期的混亂。
——時刻換算中出現日期混亂:時刻換算不可避免地要涉及日期問題。已知一地的時刻,推算另一地點的時刻,向東推算和向西推算的結果,雖然得到的鐘點相同,但日期卻相差1日。例如,已知北京時間(東8區)為6時,求當時的華盛頓(西5區)時間向東推算進11時,華盛頓時間為同日17時;向西推算退13時,華盛頓時間為昨日17時。若不采取适當措施,向東推算總比向西推算超前1日。這也引起日期的混亂。
設置
為了避免在環球航行中發生日期混亂,必須在向東航行一周中,把日期退回1日;在向西航行一周中,把日期推進一日。為避免在時刻換算中發生日期混亂,必須在向東推算時把日期退回1日;或者在向西推算時把日期推進1日。日期進退的界線,就叫日界線或國際日期變更線。如果僅僅為了解決日期混亂的問題,日界線可以安在任何一條經線上。顯而易見,180°經線是它的最佳選擇。
180°經線縱貫太平洋中部,為了避免它通過島嶼,給當地居民帶來日期變更的麻煩,日界線有三處偏離180°經線:在俄羅斯西伯利亞的東端向東偏離;在美國阿留申群島以西向西偏離;在5°S—51°30′S之間向東偏離,使斐濟群島和湯加群島等全部屬于東12區。這是因為,西伯利亞采用俄羅斯的日期,而阿留申群島采用美國阿拉斯加的日期;斐濟和湯加曆來采用新西蘭的日期。
日界線的設置,把時區的排列,變無限方向為有限方向,分出了最東時區和最西時區。日界線西側的東12區,成了全球最東的時區,它的時刻最早;日界線東側的西12區,則成了全球最西的時區,它的時刻最遲。
經日界線劃分之後,東12區和西12區之間發生了微妙的變化:二者既屬于同一時區(它們有相同的鐘點),又是相隔最遠的二個時區(一個在極東,一個在極西,它們相隔24個時區,日期相差1日)。東12區比西12區要早1日。因此,船舶和飛機在越過日界線時,要變更日期:自東12區向東經過日界線,日期要退回1日;反之,自西12區向西經過日界線,日期要跳過1日。雖然兩個時區的日期不同,但兩個時區的時間相同。
有了日界線,并在過日界線時進行日期進退,環球航行和時刻換算就可以避免日期混亂。在上例中,華盛頓所在的西5區,隻能被看作位于北京所在的東8區之西。因此,華盛頓的時刻,隻能是遲于北京時間13小時,而不是早于北京時間11小時。但是,推算的方法可以有兩種:既可以向西推算,也可以向東推算,隻要在越過日界線進行日期進退,其結果完全相同。例如,自北京向西推算,退13時,不經過日界線,華盛頓時間為昨日17時;若向東推算,進11時,為同日17時,因向東越過日界線,退1日,華盛頓時間仍為昨日17時。兩種推算途徑結果相同,避免了日期混亂。
國際日期變更線(180度經線)以西為東十二區,以東為西十二區,因此從西向東越過國際日期變更線,日期要減一天,而從東向西越過國際日期變更線,日期要加一天。
多說幾句,0度經線對應的時區是中時區,0度經線以東地區得經線度數為東經,時區也對應為東一區至東十二區,同理,0度經線以西地區得經線度數為西經,時區也對應為西一區至西十二區。
因此可以想象一下,當你從中時區向東走的時候,将從東一區到達東十二區,再向東走,就要進入西十二區了,日期也要相應減一天了。
相關的利用日界線:
在推理小說中,特别是叙述性詭計的小說,在時間上,會利用到國際日界變更線。
相關的小說,張震揚《星島之不可思議》
相關的謎題也會用到。
在一些謎題中,往往會出現坐飛機時生下的雙胞胎,妹妹比姐姐大。
國際日期變更線是不動的,在2008年8月8日20時的北京奧運會中,這一時刻,可使全世界的人們處在同一天。
日界線一共有兩條,基本位于180度經線的日界線被成為“國際日界線”。而另一條,則被稱為“自然日界線”。它實際上就是地方時為當日24時,次日零時的那條經線,它與國際日界線(180度經線)共同将地球分為兩個不同的日期。而當自然日界線與國際日界線重合的時候,地球所有的地方都是同一日期。
日界線計算
(1)180°是日界線,區時不變,日期變。
(2)180°不是日界線,區時和日期都不變。
(3)日界線是180°,區時不變,日期變。
(4)日界線不是180°,日期區時都變。



















