晴空湍流

晴空湍流

晴天出現在對流邊界層以上的大氣湍流
晴空湍流,航空器在無雲晴空區飛行時發生的颠簸,由晴空中的湍流所造成。常出現在6~15km的高度,以對流層頂(約10km高)附近最多。[1]典型的晴空湍流多産生在高空急流(狹窄強風帶)或風在垂直方向有顯著變化的區域附近。遇有強風吹過山嶺時,也可能産生晴空湍流。高空晴空湍流是産生飛機颠簸的重要原因,被稱為飛機的"隐形殺手",但晴空湍流的探測和預報都是非常困難的。
    中文名:晴空湍流 外文名:Clear sky turbulence 别名:

定義

湍流有時和雷暴及冷暖鋒有關,這些情況下的湍流一般都是有迹可尋,相關的雲團和天氣皆可成為捕捉湍流的線索。但湍流也可發生在沒有雲的情況下,顧名思義這就是晴空湍流。典型的晴空湍流多産生在高空急流(狹窄強風帶)或風在垂直方向有顯著變化的區域附近。遇有強風吹過山嶺時,也可能産生晴空湍流。

航空氣象學中的晴空湍流通常是指出現在6000m以上高空與對流無關的湍流,但不排斥與其它雲(主要指卷雲)有關的湍流。

發生時間

在過去數年,在香港鄰近區域每年約有15天收到晴空湍流報告,其中有一天出現強烈晴空湍流。晴空湍流大多在冬季12月至2月份期間發生。

預警

香港天文台機場氣象所的預報員不斷密切監察香港鄰近區域的天氣狀況,從衛星影像、氣球測風及大氣電腦模拟等途徑,找尋晴空湍流的線索。

為了向飛機師預警航道上可能出現晴空湍流,預報員發放下列産品:

(一)對航行中的飛機發出危險天氣警告,及(二)為航空公司人員及飛機師提供重要天氣圖,方便他們策劃飛行。

預防措施

世界上大部份因湍流而受傷的乘客,受傷原因都是沒有扣上安全帶。因此乘客在任何時候均應扣上安全帶,并妥善放置手提行李。當飛機遇上湍流時,乘客須保持冷靜,聽從機組人員的指示。

注:這裡的晴空湍流界定為在飛機位置附近一個經緯度範圍内沒有對流雲和層雲,但容許有卷雲的情況下遇到的湍流。

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