辦學曆史
吳淞商船專科學校
1909年7月，晚清郵傳部上海高等實業學堂（前身南洋公學）監督唐文治于該學堂增設船政科（航海專科），學制4年，開創了中國高等航海教育的先河。船政科學制為四年，其中在校授課三年，實習一年。
1911年，郵傳部決定于上海吳淞炮台灣創建商船學校，并電令唐文治操辦。
8月，上海吳淞炮台灣校舍建成，學校定名為“郵傳部高等商船學堂”，仍由郵傳部高等實業學堂管理，上海高等實業學堂船政科劃歸商船學堂，這是在上海誕生的中國曆史上第一所航海高等學府。
初期，學校僅設駕駛科，分為正科和普遍科兩種。正科招收中學畢業生，專授駕駛學及與航海有關的科學。普通拭授以中學的普通學科及與航海有關的科學。學制三年，在校學習兩年，一年上船實習。
1912年1月，郵傳部上海高等商船學堂改由民國政府交通部直轄，易名為吳淞商船學堂，唐文治兼任校長。
1912年3月，民國政府交通部任命原清末籌備海軍大臣、海軍提督薩鎮冰為吳淞商船學校校長。
9月22日，吳淞商船學校遷入吳淞炮台灣新校舍，命名為國立吳淞商船專科學校。校舍占地面積約百餘畝，設有實習工廠、遊泳池、運動場、圖書室、儀器室等。
1915年，吳淞商船學校奉民國政府之命停辦，全部校舍、實習船及書籍、儀器等由海軍部接收，開辦海軍學校。名為吳淞海軍學校，為煙台海軍學校畢業生專修專門課。1921年吳淞海軍學校停辦。
1928年，國民政府交通部決定收回吳淞商船學校校舍，籌備恢複吳淞商船學校，以船鈔附捐作為該校經費。
1929年9月1日，吳淞商船學校正式複校，定校名為交通部吳淞商船專科學校，校長由交通部部長王伯群兼任，楊志雄任雄副校長，主持日常校務。校舍仍為原吳淞商船學校校舍。
10月8日，吳淞商船專科學校正式開學。學校将1929年10月8日定為複校紀念日。複校時僅設駕駛科，招收高中畢業生入學。
1932年“一·二八”事變，吳淞商船專科學校校舍被日軍轟炸，學校在上海市内租屋上課。
1933年春，吳淞商船專科學校校舍修複，學校遷回，更名為吳淞商船專科學校。8月，吳淞商船專科學校奉令停辦預科，改設附屬高級中學。兩校名義上雖系分設，而實質上則屬于一體。訓練辦法相同。課程互相銜接。
1935年8月，吳淞商船專科學校停招附屬高中新生。
1937年，日寇入侵中國，抗日戰争爆發，在“八·一三”淞滬戰役中，吳淞商船專科學校校舍被侵略炮火摧毀，學校被迫停辦。
1939年6月，因戰火内遷重慶，國民政府國防最高會議教育專門委員會決定在重慶恢複吳淞商船專科學校，改稱“國立重慶商船專科學校”，隸屬于教育部。
1939年11月27日國立重慶商船專科學校于“江順”輪舉行隆重開學典禮。
1942年秋，國立重慶商船專科學校新校舍在溉瀾溪落成。
1943年，國立重慶商船專科學校并入國立交通大學（重慶總部），改為4年制的造船工程系和輪機、航海兩個專修科。
1945年11月，抗戰勝利後，并入交通大學的國立重慶商船專科學校師生遷回上海。
1946年10月，國立吳淞商船專科學校在上海東長治路505号（原雷士德工學院舊址）正式開學。學校經三度停辦終在上海再次複校。交通大學代管的航海、輪機兩科複歸于吳淞商船專科學校。
上海航務學院
1950年9月，中央人民政府交通部決定并經教育部、财政經濟委員會同意，吳淞商船專科學校與上海交通大學航業管理系及海關總署稅務專科學校海事班合并升格為國立上海航務學院，設航海系、輪機系和無線電專修科。
10月，改校名為上海航務學院。
1953年，由上海航務學院、東北航海學院、福建航海專科學校合并成立大連海運學院（現大連海事大學）。
上海海運學院
1958年，交通部決定在上海恢複上海航務學院建制，遂委托上海海運局負責教室校舍等基礎設施籌建工作。同年9月，上海海運局、上海船舶修造廠聯合備文請示交通部，建議在1959年籌建上海海運學院。
9月27日，交通部正式下文，同意在上海籌建上海海運學院及附屬中等技術學校。
1959年9月5日，上海海運學院正式開學，為交通部所屬，校址設于浦東大道1550号。
1961年9月，上海海運學院籌建工作初步完成，遂脫離上海海運局，由交通部直接領導，為交通部部屬重點院校，黨委由中共上海市委領導。建校初期設海洋船舶駕駛、輪機管理、船舶機械、港口機械等專業，并附設專業基本相同的中專部和一所普通中學。
1962年，交通部決定對所屬院校進行專業調整，先後将上海海運學院海洋運輸類專業調整到大連海運學院，将機械工程類專業調整到武漢水運工程學院，同時将該兩校的管理和經濟類專業調入上海海運學院。
1966年，學校轉變成為交通部所屬以水運經濟管理為主要專業的交通部重點高等院校。
1979年，學校開始招收研究生。
1981年，經國務院批準，學校成為中國首批獲得碩士學位授予權的高校。
1986年7月，學校成立研究生部。
1994年，學校具有單獨入學考試招收在職研究生的自主權。
1995年，學校獲準面向港澳台地區招收研究生。
1996年，學校開始與荷蘭馬斯特裡赫特管理學院聯合培養工商管理碩士（MBA），并獲得外國留學生招生權。
1997年，學校成為全國56所工商管理碩士（MBA）研究生辦學試點單位之一，并獲得在職人員以同等學力申請碩士學位授予權。
1998年，經國務院學位委員批準，上海海運學院成為博士學位授予單位。
1999年，上海港灣學校劃歸上海海運學院管理。
2000年，學校實行由交通部和上海市共建，以上海市管理為主的體制。
上海海事大學
2004年，經教育部批準，上海海運學院更名為上海海事大學。同年11月19日，臨港新城新校建設破土動工。
2008年9月，上海市人民政府與交通運輸部簽訂協議，共建上海海事大學，上海海事大學聯合中國海運（集團）總公司、上海國際港務（集團）股份有限公司、上海海事局21家單位，共同發起成立上海國際航運研究中心。
10月，上海海事大學臨港新城新校基本建成。當年學校主體搬遷新校區。
2011年，經教育部批準，學校與加納中西非地區海事大學合作舉辦“物流管理”本科教育項目，并開始在非洲招生。同年，學校入選上海市“085工程”項目。
2012年，學校獲教育部批準正式成為“接受中國政府獎學金來華留學生院校”。
2013年1月，上海海事大學東明路校區暨上海高級國際航運學院揭牌成立。5月，被教育部評為“2012-2013年度全國畢業生就業典型經驗高校”。
2014年4月，上海海事大學研究生院成立。6月，學校入選教育部第二批卓越工程師教育培養計劃高校。
2016年12月，國際海事（中國）研究中心和聯合國國際海事組織（IMO）亞洲海事技術合作中心（MTCCAsia）落戶學校，全球航運智庫聯盟、中國物流高校聯盟由學校發起成立。
2017年10月，學校被認定為上海市首批深化創新創業教育改革示範高校。11月，學校成為首批國際項目經理（IPMP）人才培養基地。
學術科研
科研機構
據2019年12月學校官網顯示，學校擁有教育部工程研究中心2個，教育部科技查新工作站1個，交通運輸部重點實驗室1個，上海市高校知識服務平台高級戰略研究中心1個，上海市科委工程研究中心1個，上海市海洋局工程技術研究中心1個，上海市普通高等學校人文社會科學重點研究基地1個，上海市社會科學創新研究基地1個，上海市人民政府發展研究中心—上海海事大學決策咨詢研究基地1個。n
科研成果
2012年，學校科技論文總量達到1239篇；出版專著教材99部（包括譯著和工具書）。進入六大檢索（SCI、SSCI、EI、AHCI、ISTP、ISSHP）論文356篇次，六大檢索論文284篇。其中SCI檢索論文81篇，與2011年相比增長52.83%，影響因子合計107.795，與2011年相比增長72.59%。
2012年度獲得11項省部級以上獎項。其中，上海市第十一屆哲學社會科學優秀成果獎二等獎2項、三等獎3項，第八屆上海市決策咨詢研究成果獎三等獎4項，上海市科學技術獎科技進步獎二等獎1項，三等獎1項（第二完成單位）。
2012年度，學校申請專利392項（其中發明專利139項），授權專利623項（其中發明專利44項）。
2017年，年度科技總經費達到3億元；
2018年，年度科技總經費達到3.7億元；獲一批國家級科研項目及部市級以上科技進步獎。
學術資源
上海海事大學圖書館，起源于1909年唐文治先生創辦船科所在的清政府郵傳部上海高等實業學堂圖書館，曆經變遷，于2007年遷入上海市臨港新城校區。
截至2017年底，館藏紙質圖書135萬餘冊，電子圖書153萬餘冊，中外文報刊1980種；擁有電子資源平台47個，數據庫127個，含自建數據庫3個。
館藏以海事、物流文獻為特色，建有國際海事研究圖書館，含“港口、航運、物流”、“海事政策與法律”、“商船、海洋科學與工程”三大海事文獻與信息集群。
合作交流
截至2019年10月，學校與境外100餘所姐妹院校建立了校際交流與合作關系，開展教師交流、合作辦學、合作科研、學生交換等。與聯合國國際海事組織、波羅的海國際航運公會、挪威船級社等國際知名航運組織/機構建立了密切聯系。
自2010年起開設“國際班”，邀請美國、韓國、波蘭、俄羅斯、德國等國家航海院校的學生來校學習“航海技術”“航運管理”等專業。
2011年，經教育部批準，學校與加納中西非地區海事大學合作舉辦“物流管理”本科教育項目，并開始在非洲招生，這是上海市地方高校第一個頒發中國高校本科文憑的海外辦學項目。
2012年，學校獲教育部批準正式成為“接受中國政府獎學金來華留學生院校”。
院系設置
截至2021年5月，學校設有14個二級辦學部門，開設49個本科專業，涵蓋工學、管理學、經濟學、法學、文學、理學和藝術學等7個學科門類。
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學科建設
商船學院截至2019年10月，學校設有3個博士後科研流動站，4個一級學科博士點，23個二級學科博士點，16個一級學科碩士學位授權點，60個二級學科碩士學位授權點，12個碩士專業學位授權類别，48個本科專業。
擁有12個省部級重點研究基地。擁有1個國家重點（培育）學科，1個上海市高峰學科，2個上海市高原學科，9個部市級重點學科，1個學科進入ESI全球前1%。
擁有5個國家級特色專業，1個國家級綜合改革試點專業，6個教育部卓越工程師教育培養計劃專業，17個上海市本科教育高地。擁有2個國家級實驗教學示範中心，2個國家級虛拟仿真實驗教學示範中心，5個國家級實踐教學示範中心，1個全國示範性工程專業學位研究生聯合培養基地。n
師資力量
截至2019年10月，學校擁有1200餘名專任教師，有教授160餘名，具有博士學位的教師比例約63%。
教學建設
截至2019年10月，學校擁有5個國家級特色專業，1個國家級綜合改革試點專業，6個教育部卓越工程師教育培養計劃專業，17個上海市本科教育高地。擁有2個國家級實驗教學示範中心，2個國家級虛拟仿真實驗教學示範中心，5個國家級實踐教學示範中心，1個全國示範性工程專業學位研究生聯合培養基地。
設有水上訓練中心，擁有萬噸級集裝箱教學實習船“育鋒”輪，4.8萬噸散貨教學實習船“育明”輪。
在2004年教育部本科教學工作水平評估和2006年教育部英語專業教學評估中獲得優秀。
截至2014年，學校擁有“十一五”國家級規劃教材19部才，國家級精品課程1門，上海市精品課程23門。n
文化傳統
校訓
忠信笃敬n
校歌
陽光照耀着校園n
浪花拍打着心田n
為了振興中華海運n
我們同窗在今天n
志在大海，重任在肩n
團結奮進，勇敢矯健n
東風揚起求知的風帆n
燈塔指引攻關的航線n
啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦n
我們是祖國的未來，我們是展翅的海燕n
同學們快拉響遠征的汽笛n
讓理想的航船破浪向前！向前！向前！向前！！n
