行政區劃
不來梅市共劃分為5個大區（Stadtbezirk），19個城區（Stadtteil）和88個街道（Ortsteil）。不來梅市轄區最長處約38公裡，最寬處約16公裡。按照面積大小計算，它在德國的城市中排名第13位；按照人口數量計算，它是德國西北部最大的城市和全國第10大的城市。
不來梅哈芬的遠洋港區也隸屬于不來梅市，但由不來梅哈芬市代管。兩市簽訂的代管協議包括垃圾清理、消防、救護等内容。
曆史
公元1世紀至8世紀之間在威悉河岸出現第一批聚居點。這些聚居點建在沙丘上以避開洪水，同時又要靠近淺灘渡口，方便交通。早在公元150年，埃及亞曆山大的地理學家托勒密就在著作中提到了一個名為Fabiranum的聚居點。787年，查理大帝将不來梅升為主教區中心。845年，不來梅教區成為大主教區，在阿德爾伯特・馮・不來梅擔任大主教期間，不來梅首次在帝國範圍擁有一定影響力。
1186年，腓特烈一世巴巴羅薩皇帝頒布一部法律，不來梅成為一個帝國城市，脫離教會的治理。
1260年，不來梅加入了漢薩同盟，但是在同盟存在的時間裡多次退出又重新加入同盟。經濟的發展部分動搖了不來梅主教區在世俗社會的統治地位，不來梅政府于1404年在市中心廣場上豎立起了象征獨立和自由的羅蘭雕像，于1409年開始建設市政廳，以顯示出對教會的獨立性。
為了保護1574-1590年間在威悉河畔修築的港口，威悉河左岸建設了帶有防禦功能的城牆的諾伊斯達特（Neustadt）區。随着威悉河床的泥沙淤積日益嚴重，商船抵達“施拉赫特”（Schlachte）——從13世紀起作為遠洋碼頭使用的不來梅老城區河堤——的難度越來越大。1619-1623年，荷蘭工匠在不來梅下遊的維格薩克建設了德國第一個人工港口。
三十年宗教戰争期間，由神聖羅馬帝國的斐迪南三世頒發的《林茨證明》認可了不來梅是帝國直轄城市，但是周邊地區仍然觊觎不來梅的土地，它的直轄地位時時受到威脅。1741年，不來梅和布倫瑞克-呂納堡選帝候國達成和解協議，協議确定了不來梅不受其他地方管轄，屬于帝國直轄城市。
1811年，拿破侖的軍隊占領了不來梅，并将其作為“威悉河口省”的省會并入法國版圖。1814年，法國軍隊又在解放戰争中戰敗，從不來梅撤退。
18世紀的德國海外貿易相當大的部分是通過不來梅完成的。1817年，不來梅一家造船廠鑄造了第一艘德國造的蒸汽船。這艘“威悉号”明輪蒸汽船在不來梅、維格薩克、埃爾斯弗萊特、布拉克之間運輸乘客和信件，直至1833年，最後它的終點甚至延伸到格斯特明德。由于威悉河的泥沙淤積繼續加重，不來梅1827年從漢諾威王國購買靠海的土地，設立了不來梅外港不來梅哈芬作為前哨。購買土地的協議于1827年1月11日由漢諾威王國的一位部長和時任不來梅市長的約翰∙斯密特簽署。
1848年夜間進出城門取消收費為工業發展赢得了空間。1847年，不來梅與漢諾威王國國家鐵路聯網。1853年起，在對老城區周邊的沼澤地進行大規模築壩排水治理後，被稱為“不來梅式房屋”的典型聯排别墅開始建設。
随着經濟的發展，不來梅人口在1812-1875年間從大約3萬5千人激增至10萬人，從而達到了跻身德國大城市的人口标準。1911年，人口更是躍升到25萬。
1857年，北德意志輪船（Norddeutscher Lloyd，今赫伯羅特）成立，此後其他輪船公司也随之成立。1867年，不來梅在1867年成為北德意志聯邦的成員國，1871年加入德意志帝國。但是，不來梅、漢堡和呂貝克三個港口城市沒有被納入關境内，直到1888年才加入德國關稅聯盟。不過，不來梅和漢堡的自由港仍然保留在關境之外。
1886-1895年，在對河道進行整治後，不來梅内港的通航能力大大提高，從而成為多種商品的主要集散地。魏瑪共和國期間，不來梅的經濟持續了此前的發展态勢。1920年，定期航班在不來梅機場起降。1928年，不來梅哈芬的哥倫布郵輪碼頭竣工。
二戰期間，不來梅及不來梅哈芬的各種設施均受到嚴重的破壞。戰争結束後，不來梅和不來梅哈芬被劃入美占區，作為德國南部美占區的補給港。1949年，不來梅成為聯邦德國的一個聯邦州。
雖然進行了大量的修複和重建工作，不來梅古建築在數量上還是被現代建築物超越了。得以保留和修繕的代表性老建築主要聚集在市政廣場周邊一帶，而透過以往的漁民居住區“施諾爾”（Schnoor）依然能看到中世紀老城的原貌。
2000年以來，經過填埋廢棄的港池，一個現代化的新城區在老城以西的舊港區内漸次展現。這個300公頃的城區以“遠洋城”（Überseestadt）為名，面積為老城的三倍，它是歐洲最大的一個城市建設項目。
2004年，不來梅市政廣場和羅蘭石雕像被列入聯合國教科文組織的世界文化遺産。
政治體制
不來梅、漢堡、巴伐利亞和薩克森是德國曆史上的四個邦國（Stadtstaat），享有國王或皇室賦予的自由特權，即自由權和自決權。不來梅像漢堡一樣具有悠久的曆史，早在公元8世紀，不來梅即已建城，中世紀後期與漢堡、呂貝克等幾個重要的漢薩城市控制着北海和波羅的海沿岸的商業通道。曆史上，不來梅一直是個獨立的自由城，不受國王和諸侯統治，治理城市的是經市民推舉出來的代表。
不來梅的根本法是1947年10月21日頒布的《自由漢薩城市不來梅（不來梅州）聯邦州基本法》。不來梅州的人民代表機構是四年一選的不來梅州議會（Bremer Bürgerschaft），其中不來梅市選舉産生68名議員，不來梅哈芬市選出15名議員。不來梅市的議員同時還組成“不來梅市議會”。
不來梅市的最高領導機構同時還負責不來梅州的管理。市一級和州一級政府共用一套人員。不來梅市長兼任不來梅州長，市政府的7位局長（部長）還負責州一級各自分管領域的事務。
市徽
不來梅的市徽是一把哥特式的銀鑰匙。根據紋章學，從佩帶者角度看，不來梅市徽上的鑰匙向右傾斜，鑰匙齒向左。從觀察者角度看則相反，鑰匙是向左傾斜的，鑰匙齒向右。市徽的背景為紅色。這把鑰匙是耶稣十二使徒之一彼得的象征，彼得是不來梅大教堂的守護神。市徽的設計在曆史變遷中幾經改變，新的設計是1891年的市徽法所确定的。
因為漢堡的市徽是一座城門，不來梅民間流傳着一句諺語：“漢堡是通往世界的大門，不來梅是這扇門的鑰匙。”
市旗
不來梅市旗的圖案由從上至下紅白相間的八條條紋和靠旗杆一側紅白相間的方塊組成。因其多層次的紋路與讓人聯想起五花肉，不來梅市旗也被戲稱為“培根旗”或者“五花肉旗”。紅白色是漢薩同盟的傳統色彩。
友好城市
不來梅與以下城市是友好城市：
格但斯克（波蘭）,1976年
裡加（拉脫維亞）,1985年
大連（中國）,1985年
羅斯托克（德國）1987年
海法（以色列）,1988年
伊茲密爾（土耳其）,1995年
德班（南非）
與以下城市的友好關系當下并不活躍：
布拉迪斯拉發（斯洛伐克）,1989年
科林托（尼加拉瓜）,1989年
與以下城市還有非正式的友好關系：
溫得和克（納米比亞）
達德利（英國）
塔姆拉（以色列）
浦那（印度）
因為不來梅重要的區域位置，40多個國家在不來梅設有領事館和榮譽領事。
經濟
概況
不來梅是德國主要的汽車、造船、鋼鐵、電子和食品工業中心。按照工業總産值計算，不來梅是德國第5大城市。根據歐盟統計局（eurostat）對區域經濟發展的統計，不來梅的年人均GDP以43085歐元排在歐盟近300個區域的第12位，在德國為第3位。
戴姆勒奔馳（Daimler Mercedes-Benz）是不來梅最大的企業，員工數超過12500人。2015年，這個工廠共生産了8個車型的32萬輛轎車，成為奔馳在全球産量最高的工廠。按計劃，2019年全球首批奔馳EQ電動汽車将在不來梅實現量産。奔馳工廠也吸引了配件供應商在不來梅設點以實現JIT及時供應，其中知名汽配企業包括江森自控（Johnson Controls）、海拉（Hella）、博澤（Brose）、李爾（Lear）、麥格納（MAGNA）、博世（BOSCH）、施德（SCHEDL）。
寶沃汽車（BORGWARD）的品牌1919年誕生于不來梅，上世紀60年代後曾一度中斷生産。2018年，寶沃工廠将在不來梅的威悉河左岸複建，與右岸的戴姆勒工廠遙相呼應。預計首輛寶沃電動汽車将于2019年從這個工廠下線。
不來梅是德國重要的服務業和高科技産業基地。空中客車飛機機翼的最終組裝在不來梅進行，空中客車集團防務與航天公司和OHB集團為太空實驗室、載人火箭和衛星系統生産模塊和部件。萊茵金屬防務和阿特拉斯電子生産軍用和民用的電子設備。與不來梅大學毗鄰的科技園在過去的幾年裡發展為德國最大的一個科技園，為6000多名高技能人才提供就業崗位。
海外貿易一直以來都對不來梅有特殊的重要性。經過不來梅州的港口進出口的貨物五花八門，有魚、肉、奶制品以及各類原材料，例如棉花、茶葉、大米、煙草、酒或者水果。著名的進出口商行包括具有兩百年曆史的美最時洋行、棉花貿易商Otto Stadtlander、水果貿易商尤尼維克（Univeg）。
不來梅還是德國主要的食品工業中心。大型跨國食品企業在不來梅設有分公司的包括：英博集團（貝克啤酒）、億滋國際（Milka巧克力、奧利奧餅幹）和JDE（Jacobs咖啡）。總部位于不來梅的德國食品企業包括：寵物食品企業衛塔卡夫(Vitakraft)、奶制品企業DMK、火腿制品企業Könecke和優質巧克力企業黑騎士（Hachez）。不來梅是世界上10個主要咖啡加工中心之一，在這裡加工的主要品牌包括Jacobs、Melitta、AZUL，德國人每年飲用的咖啡的一半産自不來梅。德國境内第一家咖啡館則于1673年誕生于不來梅。
2006年起，不來梅鋼鐵廠隸屬于國際鋼鐵集團安賽樂米塔爾。特殊船舶領域的不來梅樂順造船廠（Lürssen）是全球主要的豪華遊艇造船廠。
展會和會議中心
不來梅展覽公司（Messe Bremen）下屬的多個展館和會議中心（Congress Center Bremen）共有4萬平方米展覽面積，展覽公司本身還主辦多個地區性和國際性的展會。其中國際漁業展覽會（Fish International）創辦于1988年，每兩年舉辦一次，是德國乃至歐洲水産企業的盛會。
産業結構
2005年，各産業在不來梅市的經濟中所占的比例分别為：農業0.1%，工業28.9%，第三産業71.1%，其中服務業占44.7%，商貿業占26.4%。
協會團體
不來梅商會代表的是工商業者的利益，它的辦公地點在緊鄰市政廣場的“施廷樓”（Haus-Schütting）内。
不來梅手工業聯合會代表的是全市4900多家手工業企業和大約31000名從業者的利益，它的辦公地點位于離市政廳不遠的“工商業樓”（Gewerbehaus）内。
不來梅雇員聯合會代表全市大約29萬雇員的利益。其他自由職業的代表結構還有醫師聯合會、藥師聯合會、建築師聯合會、律師與公證員聯合會、稅務咨詢師聯合會、工程師聯合會和牙醫聯合會。
工業園區
分布在威悉河兩岸的港區
以工業港區内的不來梅工業園（Bremer Industrie-Park）為核心，大約140公頃
不來梅老城，大約1300公頃，以購物、商貿、銀行、管理和媒體行業為主
諾伊斯達特（Neustadt）區的不來梅物流園（GVZ），大約472公頃
遠洋城（Überseestadt），大約290公頃
諾伊斯達特（Neustadt）區機場附近的工業園，以“機場城”（Airport-Stadt）和“奧河屯工業園”（Gewerbegebiet Ochtum）為核心，主要企業為空客集團、風能企業ENERCON和不來梅公交公司BSAG。
靠近不來梅大學的不來梅科技園，大約172公頃
赫梅林根區（Hemelingen）的“漢薩線工業園”（Gewerbepark Hansalinie），大約155公頃
賽巴茲布呂克區（Sebaldsbrück）的奔馳工業園，大約70公頃
在維格薩克區（Vegesack）不來梅火山造船廠舊址上規劃的“不來梅火山工業園”，大約50公頃
瓦勒區（Walle）的巴伐利亞路工業園，大約60公頃
奧斯特霍爾茨區（Osterholz）的不來梅高速公路交叉口的工業園（Gewerbegebiet Bremer-Kreuz），大約50公頃
諾伊斯達特（Neustadt）區沿威悉河一帶的工業區，大約40公頃，主要企業為貝克啤酒廠、雅各布DE咖啡、億滋國際。
奧斯特霍爾茨區（Osterholz）的威悉公園工業區（Weserpark），主要企業為大型購物中心Weserpark
法格區（Farge）的“法格東工業園”，大約22公頃
港口
威悉河是不來梅的母親河，它從不來梅穿城而過。不來梅的老城是威悉河中遊和下遊的分界點，從不來梅市的港區起的航道是人工疏浚的海洋船舶航道。60公裡以外的不來梅哈芬位于威悉河的入海口，從不來梅哈芬起到外海的河段被稱作外威悉河。
不來梅内港（Bremen）和外港不來梅哈芬港（Bremerhaven）在德語中合稱為“不來梅組合港”。兩個港口之間相距約60公裡，由設在不來梅哈芬市的不來梅港務局（bremenports）進行統一規劃和管理。
不來梅内港距離威悉河入海口約65海裡（或122公裡），吃水最深10.7米的船舶可借助潮水進出港。該港口是德國最早開始進行集裝箱裝卸的港口，但是随着遠洋集裝箱船規模的不斷擴大，集裝箱轉運的功能已經幾乎完全由姊妹港不來梅哈芬港承擔。不來梅内港裝卸的多數為散貨和件雜貨，同時服務于不來梅市發達的臨港産業，而汽車和集裝箱業務隻占很小的比重。
不來梅内港的碼頭作業區分散地分布在威悉河兩岸，核心港區為工業港（Industriehäfen）和諾伊斯達特港（Neustädter Hafen），主要的碼頭泊位水深在10.5至11.3米之間，配備集裝箱橋吊、門座起重機、滾裝平台等種類齊全的起重裝卸設備。不來梅内港與外港不來梅哈芬以及威悉河中上遊的内河港之間有内河駁船連接，與中國各大港口之間設有遠洋散雜貨船航線。
此外，隸屬于不來梅市的港區包括内港的貿易港（Handelshäfen）、霍恩門港（Hohentorshafen）以及外港不來梅哈芬的遠洋港區。不來梅哈芬外港是德國第二大和歐洲第四大集裝箱港，年吞吐量約為600萬标準箱。
曆史上的不來梅市遠洋港區在填埋和陸續開發後煥發生機，現今形成了名為“遠洋城”的新城區。
集裝箱船不斷更新換代，為了在未來的航運業繼續擁有自己的立足之地，不來梅還斥巨資參與建設下薩克森州威廉港的JadeWeserPort（亞德港）項目。
由于不來梅哈芬市漢語舊譯不來梅港市，不來梅港與不來梅哈芬港常常被混為一談。為了将它們加以區分，大部分德語專業文獻也特别準确的将不來梅港寫作不來梅内港（Bremen-Stadt/Stadtbremische Häfen）。
交通
航運
航運業是不來梅幾百年以來的傳統行業。盡管經過多次曆史變遷，這個行業依舊是不來梅重要的經濟支柱并提供大量的工作崗位。
不來梅是德國船東最為密集的一個城市，28家船東共管理272艘船舶，船舶類型包括中小型集裝箱船、油輪、散貨船等。不來梅船東協會的曆史可以追溯到1884年。
貨運中心
在1985年首批企業進駐以後，不來梅物流園的規模不斷擴大。1989年，漢宏物流（Hellmann）作為首家大型物流企業在物流園内落戶。現在，這裡能夠找到幾乎全球所有知名物流企業的身影。不來梅物流園占地503公頃，還有100公頃擴建面積，在歐洲30個國家的70個物流園中排名第二。
目前，園區供物流、生産和批發使用的庫房面積為100萬平方米，入駐企業共146家，提供8000個工作崗位。德國的物流園平均擁有50家企業和2000個工作崗位，相比之下，不來梅物流園突顯領先地位，其所創造的工作崗位數為德國乃至歐洲之最。不來梅物流園的根本優勢在于地理位置。2012年9月德國深水港威廉港啟用之後，不來梅位于德國三個港口中央。在港口的腹地運輸體系中，不來梅的漏鬥功能具有重要的戰略意義。
不來梅物流園另外一個突出的物流優勢是多種運輸方式的結合。園區内公、鐵、水三種運輸方式有機結合，并得到周邊的不來梅機場的補充。物流園的Roland聯運站占地16公頃，可利用的軌道總長為5670米，其中公鐵換裝區的四條軌道各長730米，兩台龍門吊跨度36米、起重力40噸。
航空
不來梅機場坐落在不來梅市南郊，主要針對的是中短途的航線，2014年的總旅客數量約為277萬人。不來梅機場是在歐洲最靠近市區的國際機場，乘坐6路有軌電車隻需要10分鐘就能抵達市中心。另外還有從機場到奧爾登堡和漢堡的機場大巴。因為夜航禁令，不來梅機場的飛機起降時間為每天早6點至晚11點。德國飛行員協會2015年的評級顯示，不來梅機場是德國北部機場中起降安全系數最高的機場，與慕尼黑、法蘭克福等國際樞紐機場同處于最高的安全級别。
設在不來梅機場的“European Flight Academy”不來梅飛行員學校為漢莎航空集團、德國國防軍和歐洲空間局（ESA）培訓飛行員。
這個機場始建于1909年。2001年，機場候機樓重建完畢。2007年，廉價航空公司瑞安航空（Ryanair）包下了一個貨運倉庫，将其改建成專用的E航站樓，開發大量新航線，不來梅機場的旅客數量激增。
2014年夏季，開通不來梅航線的航空公司包括：柏林航空（Air Berlin）、法國航空（Air France）、Air Via、AIS Airlines、bmi Regional、布魯塞爾航空、Express Airways、日耳曼尼亞航空、Germanwings、荷蘭皇家航空、漢莎航空、Onur Air、北歐航空（SAS）、Sun Express、Tuifly、土耳其航空。
[28]其中，日耳曼尼亞航空和廉價航空公司瑞安航空是擁有從不來梅出發的直航點最多的航空公司，航線覆蓋歐洲和北非部分地區。漢莎、荷航、法航、北歐航空等國際航空公司從不來梅出發經過各自中轉樞紐可抵達世界各地的目的地。此外，機場還有其他航空公司的包機服務。2015年以來，不來梅機場新增了通往布魯塞爾（布魯塞爾航空）、冰島首都機場凱夫拉維克、意大利那不勒斯（瑞安航空）、希臘首都雅典和羅德島（日耳曼尼航空）的直航航班
公路
聯邦級高速公路A1和A27在不來梅東南郊的三叉口處交接。A27高速公路在往不來梅哈芬的方向還分出A270高速，通往不來梅北的法格區（Farge）。
A281高速公路目前已經完成了威悉河右岸以及威悉河左岸從不來梅物流園到機場兩段，從威悉河河底穿過的隧道以及機場與A1高速之間的最後一段連接線預計2017年動工、2021年竣工。A281高速公路合龍之後，将與A1、A27形成圍繞不來梅的環形高速公路，緩解城區交通，完善不來梅物流園（GVZ）和不來梅工業園（Bremer Industrie-Park）的交通條件。
除了高速公路以外，聯邦級普通公路B6、B74和B75也經過不來梅市。
鐵路
不來梅中央火車站在1885-1889年間建成，當前每天的乘客數量約為12萬人。它是德國第12大火車站，也是德國西北部主要的火車樞紐。
通往盧爾區、漢諾威市、奧爾登堡市、漢堡市、不來梅哈芬市和不來梅的維格薩克區鐵路線在不來梅中央火車站交彙。從不來梅中央火車站經過的長途鐵路線共有三條：不來梅-慕尼黑線（ICE城際快車）、漢堡-科隆線（IC城際鐵路）、奧爾登堡-萊比錫線（IC城際鐵路）。
不來梅中央火車站是曆史主義風格的建築物。火車站的正面有四個分别象征工業、貿易、鐵路和航運的浮雕。另還，還能在外牆上還能找到科隆、漢諾威、漢堡三個與不來梅相連的城市以及不來梅市本身的城徽。火車站的屋頂是銅頂，随着時間的推移銅頂因為化學反應首先會變灰，然後再變成綠色。候車大廳牆壁上反映煙草種植和貿易的馬賽克壁畫是1951年不來梅煙草公司Martin Brinkmann制作的的廣告，得以保留至今。
公共交通
不來梅公交公司（BSAG）的8條有軌電車線和44條公交車線承擔着不來梅市區的公共交通。一些私營公交公司還提供地區性的大巴服務，和不來梅公交公司合作形成了覆蓋威悉河下遊流域的不來梅-下薩克森公交聯盟（VBN）。2011年起，VBN陸續委托私營西北鐵路公司（Nordwestbahn）開通了4條連接不來梅和周邊城市的地區輕軌線（Regio-S-Bahn）。
VBN區域内的的公交、有軌電車和鐵路信息均可以通過VBN的APP查詢。
自行車
因為地勢較為平坦，不來梅屬于自行車使用率最高的德國大城市。全市擁有560公裡與機動車道平行的自行車輔道。在公園、綠地和堤岸一般也有專門的自行車道。
此外，從漢諾威明登市經過不來梅一直通往北海、近500公裡長的威悉河自行車道，還有從不來梅通往漢堡市、約150公裡長的自行車道都是四通八達的德國長途自行車道網絡的一部分。
輪渡
距離威悉球場不遠的Sielwall輪渡與對岸的Cafe Sand沙灘之間有一條客運輪渡，不來梅北區與對岸的韋塞馬施縣之間設有3條汽車輪渡線。
教育
中小學校
不來梅有74所小學，33所普通中學，5所職業高中和8所具備為大學輸送畢業生資格的文理高中。
高等院校
不來梅共有四所高等院校：不來梅大學、不來梅應用技術大學、不來梅藝術學院和私立不來梅雅各布大學。
大學
公立的不來梅大學有大約2萬名學生和1500多名科研人員。1971-1972年間成立以後，不來梅大學還于1973年兼并了不來梅師範學院。這所大學教授醫學和神學以外的所有學科。2012年，不來梅大學還被列入打造精英大學的德國大學卓越計劃。2017年，不來梅大學在泰晤士世界年輕大學百強榜上位居第41。
不來梅雅各布大學是一所按照美國模式辦學的私立大學，它的前身是不來梅國際大學，位于維格薩克區的格洛恩（Grohn）街道。不同于其他德國大學，它的授課語言為英語。2006年11月，曾經執掌著名的不來梅咖啡企業“雅各布”的克勞斯·雅各布通過他的基金會向這所大學捐款2億歐元，這是歐洲範圍内的大學迄今為止接收到的最大的單筆私人捐款，因此大學從2007年起以雅各布命名。2013年，雅各布大學的注冊學生數為1370名。
應用技術大學（Hochschule）公立的不來梅應用技術大學是1982年經過四所學院合并産生的：經濟學院、科技學院、社科學院和航海學院。這所大學的曆史最早可以追溯到1799年。2011年學生數是大約8200名。
公立的不來梅藝術學院有教授70名，學生900多名。藝術學院在藝術和設計方面的專業在“遠洋城”裡由舊倉庫改建的“11号倉庫”大樓裡授課，音樂專業在老城裡授課。
APOLLON衛生經濟應用技術大學（APOLLON Hochschule der Gesundheitswirtschaft）是一所德國國家承認的私立應用技術大學，提供健康經濟、護理管理、應用心理學等專業的本科和碩士教育。
研究機構
不來梅的主要科研機構如下：
兩家弗勞恩霍夫協會下屬的研究所位于不來梅：制造技術和應用材料研究所（IFAM）主要開展材料形式與功能、粘接技術和表面處理的應用性研究和開發；醫學圖像處理研究所（MeVis）專門開發醫學成像技術和量化分析的輔助軟件。
馬克斯·普朗克學會的海洋微生物研究所（MPI-MM）位于不來梅。這家從事基礎研究的研究所主要對海洋和相關微型生物的新陳代謝方式進行研究。
不來梅大學“海洋環境科學研究中心”（MARUM）被列為德國精英研究集群，與不來梅哈芬市阿爾弗雷德·韋格納極地海洋研究所（AWI）合作緊密，在世界上享有盛名。全球海洋鑽探項目（ODP和IODP）中的1/3及歐洲區負責的大西洋及北冰洋鑽井樣品，全部存放于MARUM。
萊布尼茨學會下屬的熱帶海洋生态中心（zmt）進行熱帶海洋生态系統的功能的基礎研究。同屬于萊布尼茨學會的預防研究和流行病學研究所（BIPS）主要研究影響健康的因素和預防疾病的科學方法。2018年起，不來梅材料科學研究所（IWT）也将被納入萊布尼茨學會，成為聯邦和地方共建的機構。
德國人工智能研究中心（DFKI）是由德國聯邦教育及研究部、萊法州、薩爾州、不來梅州以及世界頂尖企業（例如SAP、英特爾、谷歌）通過PPP模式共建的機構。不來梅DFKI的重點研究領域是機器人技術革新中心、網絡物理系統。目前，研究中心正與不來梅大學的研究人員聯合研發一個類人機器人，并計劃将其送到國際空間站上。
德國航空航天中心（DLR）在不來梅設有航天系統研究所。不來梅大學應用空間技術及微重力中心（ZARM）的微重力落塔是歐洲唯一的失重實驗落塔，在空間研究領域發揮着重要作用。20多家研究機構和空中客車集團防務與航天公司、OHB集團等企業在這裡形成了産學研一體的空間技術集群，不來梅因此被譽為“City of Space”（宇航之城）。
不來梅海運經濟與物流研究所（ISL）是1954年成立的非營利海事研究和咨詢機構。研究所共分三個研究領域：物流系統、海運經濟和交通以及物流信息技術，其主要的職能是理論與實踐運用之間的轉化。
2005年，不來梅和不來梅哈芬從36個德國城市脫穎而出，被德國科學促進會評選為“科學之城”。
圖書館
不來梅市立圖書館位于老城區，是不來梅市自建的公共圖書館。
不來梅國立和大學圖書館（SuUB）位于大學内，是不來梅州和不來梅大學的學術性圖書館。
旅遊休閑
主要景點
Bremer Rathaus——不來梅市政廳，威悉文藝複興風格，世界文化遺産
Roland——羅蘭雕像，象征着不來梅獨立的直轄市地位
Ratskeller——不來梅市政廳酒窖，位于市政廳地下室，一家著名的德國葡萄酒酒窖
Stadtmusikanten——不來梅的城市樂手，德國童話之路的終點
Bremer Dom——不來梅大教堂及其陳列室
Domshof——大教堂廣場
Schütting——施廷樓，不來梅商會的辦公地點
Stadtwaage/Essighaus——兩座典型的威悉文藝複興風格建築物
Gewerbehaus——工商業樓，威悉文藝複興風格，不來梅手工業聯合會的辦公地點
Böttcherstraße——伯切爾大街或箍桶匠街，手工藝商品店。
這是咖啡商路德維希·羅塞利烏斯（Ludwig Roselius）仿照中世紀街道建造的街道。全長不足100米的狹窄街道上有電影院、美術館、時裝店、工藝品店、咖啡廳和餐館。用邁森瓷制作的組鐘(Glockenspiel)挂在兩個屋頂之間，一到時間就會奏響音樂。
Schnoor——施諾爾區，中世紀的漁民居住區。
這裡是不來梅的舊城區，房屋大都建自15—16世紀。最初有錢人都居住在這裡，後來被手工藝匠人們代替了，一直到今天。
Postamt 1——Domsheide附近的郵局大樓，新文藝複興風格
Landgericht——Domsheide附近的州法院辦公大樓，曆史主義風格
Stadtbibliothek——不來梅市立圖書館
Schlachte——施拉赫特，以前作為碼頭使用的威悉河堤，現有各色餐館、酒吧和不來梅賭場
Weserrundfahrt——威悉河觀光船，起始地點：施拉赫特的Martinianleger
Am Wall——舊城牆大街，分布着餐館、高檔家居和服飾店
Fedelhören——老城周邊一條以古錢币和古玩收藏店為特色的小巷
Überseestadt——遠洋城，在短短的不到20年時間從舊港區轉變成現代化的新城區，不來梅藝術學院和不來梅港口博物館均位于遠洋城的“11号倉庫”（Speicher XI）裡
另外，老城周圍的城區到處可見被稱為“不來梅式房屋”的低層聯排别墅，施瓦赫豪森（Schwachhausen）區有大量别緻的私人别墅，火車站附近的巴克霍夫（Barkhof）區有許多青年藝術風格的樓房。這些也屬于不來梅值得一看的地方。
教堂城堡
Bremer Dom——不來梅聖彼得大教堂
Liebfrauenkirche——聖母教堂
St. Johann-Kirche——聖約翰教堂
Martinikirche——馬提尼教堂
St. Stephani-Kirche——聖施蒂凡尼教堂
Schloss Schönebeck——仙妮貝克城堡
公園、綠地和湖泊
Wallanlagen——城牆公園是在1805年拆除舊城牆後建設起來的環内城公園。公園内有一條“護城河”和一座風車。
Bürgerpark——市民公園是德國最大的利用社會資金維護的公園，占地達202公頃。公園内的Park酒店（Park Hotel）是一家五星級酒店。除了大片的綠地和樹林外，市民公園内可以乘坐遊船、免費參觀小型動物園。公園内還有餐館和啤酒園。
Stadtwald/Unisee——城市森林和大學湖位于市民公園最北端。大學湖是不來梅最受歡迎的露天遊泳的一個去處。
Blockland——布洛克蘭是一片占地30平方公裡、以天然綠地為主的自然風景區。
Rhododendron-Park/Botanika Bremen——杜鵑花公園和植物園占地46公頃，公園内種植着地球上現存1000多種杜鵑花中的500多種。
Werdersee——雲達湖是威悉河左岸一個長2公裡、面積37公頃的湖泊。它是不來梅另一個極受歡迎的劃船和露天遊泳的去處。
工業旅遊
Beck's Besucherzentrum——貝克啤酒廠參觀中心
Mercedes Benz Bremen——不來梅奔馳工廠
Airbus Bremen——空中客車工廠
Kaffeerösterei August Münchhausen——傳統咖啡烘培作坊
Lloyd Kaffee——咖啡烘培車間
Wilkens Werksführung——銀器廠
Weserwehr——威悉水堰
德國童話之路
德國童話之路南起格林兄弟的故鄉哈瑙，蜿蜒向北約600公裡，抵達童話故事不來梅的城市樂手的發生地——不來梅。這條線路經過了格林兄弟居住過的地方以及《格林童話》經典作品的發生地。
酒店業
不來梅的酒店設施現狀（2015年）如下：
文化
博物館
不來梅市區
Überseemuseum——海外博物館，介紹世界各地的自然條件和風土人情、以及不來梅對外貿易史的博物館。
館内展示着其他國家的自然、生活、風俗、環境、文化、美術等情況，内容涉及十分廣泛。世界各地多姿多彩的生活，尤其是第三世界的文化，都逼真的展現在人們眼前。在常設展出之外有時會舉行圍繞某一國家的特别展出。
Kunsthalle Bremen——不來梅藝術館，珍藏從中世紀到當代的歐洲藝術作品
Weserburg——威悉堡博物館主要展示現代的藝術作品
Museen Böttcherstraße——伯切爾大街（箍桶匠街）博物館包括兩個以名人命名的展館：保拉·莫德爾松-貝克爾博物館和路德維希·羅塞魯斯博物館（前者為德國表現主義先驅，後者發明了脫咖啡因的咖啡）
Gerhard-Marcks-Haus / Wilhelm-Wagenfeld-Haus——格哈特·馬克斯博物館和威廉·華根菲爾德博物館（前者為德國表現主義版畫和雕塑家，後者為藝術設計師）
Gesellschaft für Aktuelle Kunst (GAK)——當代藝術學會主要展示國際當代藝術作品
Künstlerhaus Bremen / Städtische Galerie Bremen——不來梅藝術之家和城市畫廊
Focke-Museum——福克博物館，即不來梅州立藝術與人文史博物館
Dom-Museum / Bleikeller im St.-Petri-Dom——聖彼得大教堂博物館和地下陳列室
Universum Bremen ——以科普和體驗為主題的不來梅宇宙科技館
Hafenmuseum Speicher XI——“11号倉庫”港口博物館
Olbers-Planetarium——奧伯斯天文台
Wuseum——雲達不來梅足球隊展覽館
不來梅北區
Heimatmuseum Schloss Schönebeck——仙妮貝克城堡鄉土博物館，以展示當地的人文風俗為主
Denkort Bunker Valentin——“瓦倫丁防空堡壘”二戰遇難者紀念館，建築物原為二戰期間納粹強迫猶太人和戰俘建設的XXI型潛水艇工廠，現在的用途為戰争反思和反戰教育
SPICARIUM——介紹不來梅北區維格薩克的港口曆史和造船工業
Overbeck-Museum——展示畫家Fritz和Hermine Overbeck作品的博物館
劇院劇團
Theater am Goetheplatz——歌德廣場劇院是市立不來梅劇團的主要演出場所，定期上演歌劇和小歌劇
bremer shakespeare company (Theater am Leibnizplatz)——萊布尼茨廣場劇院是表演莎士比亞戲劇的“莎士比亞公司”的演出場所
Musical Theather Bremen——不來梅音樂劇劇院
Theaterhaus Schnürschuh——系帶鞋劇場主要上演兒童劇和青年劇，偶爾也有讀書會和音樂表演
GOP Varieté-Theater——GOP雜耍劇劇院
FRITZ Theater——FRITZ劇場（娛樂劇、雜耍劇）
Theaterschiff Bremen——不來梅戲劇船劇場
Improtheater Bremen——不來梅即興舞台劇劇團
Teatro Magico——以易裝演員為特色的舞台劇劇場
Das Junge Theater——青年劇團以表演現代劇為主
音樂
Bremer Philharmoniker——不來梅愛樂樂團是不來梅市立交響樂團，除了為市立不來梅劇團伴奏以外，樂團還舉辦各類音樂會。
Deutsche Kammerphilharmonie Bremen——不來梅德意志室内愛樂交響樂團，該樂團代表着德國室内愛樂的最高水平。
Glocke——這個以“鐘”為名的音樂廳是不來梅最主要的古典音樂演出場所。赫伯特·馮·卡拉揚将其譽為歐洲最好的三處演出場所之一。
Stadthalle/ÖVB-Arena——能容納1萬4千人的室内表演場
PIER2——“2号碼頭”音樂廳
BLG Forum——由港區舊發電站改建的活動中心
Aladin Music Hall——阿拉丁音樂廳
另外，不來梅藝術學院也舉辦一些對外的專業演出。
節慶活動
Samba-Karneval——桑巴嘉年華
La Strada——街頭戲劇節
Breminale——不來梅露天音樂節
Musikfest Bremen——不來梅古典音樂季
Osterwiese——正值複活節期間舉辦的大型民間節慶
Freimarkt——不來梅自由集市，每年10至11月在中央火車站附近的Bürgerweide上舉辦的民間節慶，在市政廣場上還設有小自由集市（Kleiner Freimarkt）。不來梅自由集市是德國第四大民間節慶活動，遊客數（約400萬）僅次于慕尼黑啤酒節（Wiesn）、北威州黑爾讷的Cranger Kirmes和杜塞爾多夫的射擊節（Schützenfest）
Weihnachtsmarkt——不來梅聖誕市場
體育
Werder Bremen——“雲達不來梅俱樂部”既有一家德國甲級聯賽足球隊，在國際象棋和乒乓球項目上也在德國領先。
Grün-Gold-Club Bremen——不來梅“綠金黃俱樂部”是歐洲和世界拉丁舞錦标賽的常勝将軍。
Galopp Club Bremen——“不來梅賽馬俱樂部”每年在法爾區的馬場（Galopprennbahn）舉辦多場賽馬會
City Triathlon Bremen——不來梅城市鐵人三項賽
swb-Marathon——不來梅馬拉松賽
醫療設施
不來梅共有四所市立醫院，它們是醫院聯合體Gesundheit Nord的成員單位：
Klinikum Bremen-Mitte——不來梅市中心醫院
Klinikum Bremen-Nord——不來梅市北醫院
Klinikum Bremen-Ost——不來梅市東醫院
Klinikum Links der Weser——威悉河左岸醫院
另外還有四所獨立醫院：
DIAKO Evangelische Diakonie-Krankenhaus——新教Diako福利醫院，格雷普林根（Gröpelingen）區
Krankenhaus St. Joseph-Stift——天主教聖約瑟夫修道院醫院，施瓦赫豪森（Schwachhausen）區
Rotes Kreuz Krankenhaus——紅十字會醫院，諾伊斯達特（Neustadt）區
Roland-Klinik——羅蘭醫院，諾伊斯達特（Neustadt）區
此外，還有一些較小的專業醫院：
瑞士Ameos醫療集團下屬的Dr.Heines醫院，一家針對精神病、心理治療和心身醫學治療的專業醫院，位于奧伯諾伊蘭（Oberneuland）區
Paracelsus-Klinik Bremen——帕拉塞爾斯醫療集團下屬的不來梅帕拉塞爾斯醫院，涵蓋矯形外科、神經外科、眼科、耳鼻喉科、普通外科，位于瓦爾（Vahr）區
媒體
廣播和電視
德國電視二台、私營電視台RTL和Sat1在不來梅均設有記者站。此外，不來梅還能收聽幾個私營的廣播頻道：例如Energy Bremen（不來梅動力）、Hit-Radio Antenne Bremen（不來梅勁歌天線）和Motor FM。
不來梅的州立廣播電視機構為不來梅廣播電台（Radio Bremen），在不來梅哈芬設有分演播室。它是德國廣播電視聯合會的一家成員機構，因此不來梅廣播電台除了為本身的電視和廣播頻道制作節目，還為德國電視一台等全國公共電視頻道輸送一線報道、電視劇和專題片：
電視節目
Buten un Binnen——晚7點半播出的半小時電視新聞雜志
3nach9——德國曆史最久的脫口秀節目（每月一期）
廣播頻道
Bremen eins（不來梅第一頻道廣播）
Bremen vier（不來梅第四頻道廣播）
Nordwestradio——與北德意志廣播電台合作的“西北廣播頻道”
Funkhaus Europa——與西德意志廣播電台、勃蘭登堡-柏林廣播電台合作的“歐洲廣播”
電視劇
Tatort——德國電視一台、奧地利廣播集團（ORF）和瑞士德語廣播電視（SRF）聯合播出的連續劇
報刊業
《威悉信使》（Weser-Kurier）是不來梅大區的地方日報，也是發行量最高的日報。全國性的日報《日報》（taz）和《德國圖片報》在不來梅發行一份地方版報紙。此外，不來梅還有三份周報：《不來梅廣告報》（Bremer Anzeiger）、《威悉報道》（Weser-Report）和BLV報。
一些私營出版機構還發行宣傳各種本地文化和社會活動的城市雜志：Bremer、Prinz Bremen、Bremen-Magazin、Mix、Foyer等等。
出版業
不來梅最大的出版社為：
-不來梅日報股份公司（Bremer Tageszeitungen AG），主要出版物：日報《威悉信使》（Weser-Kurier）
-創辦于1810年、由Schünemann家族經營的Carl Ed.Schünemann出版社，主要經營領域為書籍出版、藝術品和設計制作、外語教學和學習報刊、雜志出版
-Edition Temmen，主要出版城市介紹、兒童書、政治曆史類書籍
-KPS，與Eventim票務同屬于富商Klaus-Peter Schulenberg，主要刊物為廣告報刊《威悉報道》（Weser-Report）、演唱會和活動雜志《event》
重要機構
不來梅棉花交易所
1872年，進口棉花的不來梅内港交易商和中介商成立了不來梅棉花交易所（Bremer Baumwollbörse）。目前，這家交易所是棉花國際貿易的一家權威機構，和全球16家棉花貿易機構共同制訂棉花貿易的相關詳細規則和合同條款。不來梅棉花交易所每兩周發表一份反映德國和國際棉花市場動态的《不來梅棉花報告》，發布不來梅CIF棉花指數，并與不來梅纖維所（FIBRE）聯合舉辦兩年一屆的國際棉花檢驗權威會議——不來梅國際棉花會議。
德國保理銀行
德國保理銀行（Deutsche Factoring Bank）是一家從事進出口保理的專業性銀行，成立于1971年，辦公地址位于市中心一棟始建于1618年的威悉文藝複興式古建築Essighaus（醋樓）。德國保理銀行現在是德國儲蓄銀行金融集團的成員。
德國聯邦物流協會
德國聯邦物流協會（Bundesvereinigung Logistik，簡稱BVL）成立于1978年，總部設在不來梅，會員包括一萬多家來自工業、貿易、服務業和學術界的企業和機構。德國聯邦物流協會下設33個地區分會，網絡覆蓋德國、中國（北京、上海、合肥）、新加坡、俄羅斯、美國等國家。德國聯邦物流協會每年舉辦的最大的活動是1983年以來每年在柏林舉辦的德國物流大會（Deutsche Logistik-Kongress）。1994年，德國聯邦物流協會和德國外貿與交通學院（Deutsche Aussenhandels- und Verkehrs-Akademie，簡稱DAV）合作成立了獨立的職業教育和深造機構——德國物流學院（Deutsche Logistik Akademie，簡稱DLA）。
德國海上搜救服務中心
德國海上搜救服務中心（英語：German Maritime Search and Rescue Service，德語：Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger，縮寫：DGzRS）成立于1865年5月29日，協調中心常設不來梅的威悉河畔。作為一家提供海上搜救服務的非政府機構，它盡管承擔着德國按照國際公約所應履行的海上搜救義務（Search and Rescue/SAR），但是主要依靠各種捐款運作。這一中心負責對德國的領海和北海以及波羅的海的德國專屬經濟區内的救援指揮，擁有一支由60艘搜救船組成的現代化船隊。從德國沿海最西部的埃姆斯河口到最靠東的波莫瑞灣均分布着德國海上搜救服務中心下設的救援站。
德國空中交通管理公司
德國空中交通管理公司（Deutsche Flugsicherung，簡稱德國空管局）四個區域管制中心之一設在不來梅機場（另外三個分别位于法蘭克福附近的蘭根、慕尼黑和卡爾斯魯厄），它的主要任務是監控德國北部的領空和引導飛機安全地通過這個區域。
