簡介
北京城市副中心站位于北京市通州區潞城鎮，六環以西，芙蓉東路以東，北運河與運潮減河之間。站中心裡程為CK24+580，下行方向燕郊站，站間距為11.27km。本站按業務性質為客運站。
北京城市副中心站為地下站，站坪坡度為平坡，站内正線線間距采用4.6m。考慮所有動車在該站辦理停靠或始發終到作業，正線臨靠站台，車站規模按4台8線（含正線2條）設計，有效長度滿足650m，設中間站台座。
背景
2016年8月，鐵道第三勘察設計院發布了新建北京至唐山城際鐵路環境影響報告書全本公告，該條城際鐵路開工建設又向前推進了一步。報告書顯示，京唐城際全線共設置車站7座，正線長148.74公裡，總投資将達到425.69億元。計劃2016年12月開工建設，2020年12月底建成，總工期4年。
京唐城際鐵路全線共設置車站7座，分别為北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站和唐山站。
北京城市副中心站是全線唯一一座地下站，位于北京市通州區潞城鎮，六環路以西，芙蓉東路以東，北運河與運潮減河之間。所有動車在該站辦理停靠或始發終到作業，車站規模按4台8線設計，設中間站台4座。此外，大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站均為新建車站;燕郊站和唐山站在既有老站基礎上進行改建。
