發展曆程
2003年，普洛斯在中國開展業務，總部設于上海。
2004年，普洛斯廣州保稅物流園開工奠基，标志着普洛斯進入珠三角地區，普洛斯在華開展港口物流園區業務——上海臨港普洛斯國際物流園項目簽約，中國首家B型保稅物流中心試點落戶于普洛斯(蘇州)物流園，普洛斯第一個物流園——普洛斯(蘇州)物流園成立。
2005年，進入重北京、天津、佛山、深圳和杭州市場，全國網絡拓展至8個城市，普洛斯将華北的布點繼續擴展到天津——普洛斯泰達物流園項目簽約，普洛斯首個空港物流園——普洛斯北京空港物流園項目簽約，标志着普洛斯進入華北市場。
2006年，進入重慶、青島、嘉興、南京、無錫和大連市場，全國網絡拓展至14個城市，普洛斯北京空港物流園被北京奧組委授予2008北京奧運會指定物流基地。
2007年，進入甯波、成都、沈陽市場，全國網絡拓展至17個城市，普洛斯中國首個多層庫項目深圳鹽田港普洛斯國際物流園奠基，普洛斯捐建的首個希望小學教學樓在廣西梧州落成。
2008年，進入珠海市場，全國網絡拓展至18個城市。
2010年，入股中國第二大現代物流設施提供商寶灣的母公司，進入中山市場，全國網絡拓展至19個城市。
2011年，與傳化物流建立戰略合作夥伴關系，此舉拓展了普洛斯在中國的物流設施網絡，并為公司增加了建築面積951,354平米的物流設施。收購上海宇培集團有限公司（“宇培”）49%的股份，宇培集團為中國市場規模最大的物流設施提供商之一；普洛斯有權增持宇培集團股權直至50%，并可在現有的、以及将來開發的物流設施中增持股權至85%。進入廈門市場，全國網絡拓展至20個城市。122萬平米的新項目開工，130萬平米的新增租賃面積及擴租面積。收購中國航港發展有限公司約53%的股份，該公司是位于北京首都國際機場内貨物處理和保稅物流園區的唯一開發商。
此舉為普洛斯增加了建築面積273,843平米的完工物業和513,000平米的土地儲備。新進入常州、滁州、德州、哈爾濱、廊坊和西安，在中國複蓋26個城市。中國與日本完成166萬平方米開工，176萬平方米新增租賃面積及擴租面積。在中國向全球知名電子商務企業租賃112,000平方米設施，成為該客戶華北面積最大的運營中心。
2012年，普洛斯與德邦物流擴大了合作範圍。德邦物流是普洛斯在華租賃面積第二大客戶。
2013年，在2014财年第二季度已在中國複蓋33個城市。擁有并管理着125個綜合性園區，普洛斯為華晨寶馬開發建設在華最大的配送中心。普洛斯發起30億美金CLF基金，世界上最大的專注于中國的物流基礎設施基金。
優勢
建築特點
普洛斯建築特點：空間高、寬：單層倉庫，淨高9米，雙層倉庫：淨高7米。
自然的采光：自然采光的利用,節約能源,改善員工工作環境，減少電的使用，降低電費成本。
寬敞的集裝箱車道：45米寬的車道，可以讓15米長的大貨車自由調頭，提高效率。
便利的卸貨平台：1.3米的高度，可以與貨車箱平行，方便卸貨，伸出來的部位有4.5米寬。
鄰接庫房的辦公室等同于CBDR辦公樓。
車道位：有200米寬的車道，通8個車位。
嚴格的消防設施：都是采用最高級别的消防設施，每5000方有一個防火區間。
地闆都是采用金鋼沙的地闆，無塵，貨車通行及上下貨的時候，不會導緻塵土滿天飛，特别是對于食品等一類的産品，這是相當重要的，這也是與普通倉庫區别的最大優勢之一。
承重：首層承重：5噸，二樓承重：3噸，一般的倉庫最多隻能承重2-3噸，這可以極大的減少空間的利用，縮減成本。
安全環境：24小時安保，視頻監控，整個園區是一個封閉的園區，倉庫以外的地方都是由普洛斯管理的，包括門衛、巡邏、監控視頻等，倉庫内的管理由租戶自己管理，因為租戶都不希望外人進入自己的倉庫。
交通特點
集公路、航空，港口，鐵路各交通種線于一體的便捷交通網絡，車程全部控制在30分鐘之内，提高作業效率，降低交通成本。
