結構組成
（1）“微型小飛機”，代表飛機機翼和機鼻之間的水平線上一個點。
（2）中心水平線，顯示器中心的一條水平線，将顯示器分為兩部分。上半部分為藍色，代表天空；下半部分為棕色，代表地球。
（3）标記傾斜角的刻度表，刻度表沿着顯示器邊緣分布，在一個典型的顯示器上，傾斜角刻度從0°開始，有10°、20°的刻度等級，此外，還有30°、60°和90°的等級。
工作原理
姿态指示器中的陀螺儀被安裝在水平平面内。它的運行取決于空間内的剛性。地平線線條表示真實地平線。這個地平線被固定到陀螺儀上，并且保持在水平平面内。當飛機繞它的橫軸或縱軸俯仰或傾斜時，它能夠指示飛機相對于真實地平線的姿态。（如圖1所示）
飛行員可以用一個調節旋鈕調節微型飛機對應于地平線的上、下位置，以配合飛行員的視線。通常微型的小飛機被調節為平直飛行時機翼交疊在地平線上。
俯仰和傾斜限制依賴于儀表的制造和型号。傾斜平面的限制通常在100°～11°。俯仰限制通常在60°～70°。如果任何一個限制被超過了，儀表将會混亂或者溢出，直到重新穩定才會正确的顯示，很多現代姿态指示器不會混亂。
每個飛行員都應該能夠解釋姿态指示器上傾斜刻度的含義，如圖2所示。儀表頂部上大多數傾斜刻度指示器和飛機實際傾斜的方向同向運動。但也有些移動方向和飛機實際傾斜方向相反。如果指示器被用于确定傾斜方向，這樣就會使飛行員混淆。因此，刻度隻能用于控制期望傾斜的角度。微型小飛機對地平線的關系被用于指示飛機傾斜的方向。
功能
（1）飛機在俯仰方面和傾斜方面的姿态。指示的原則是:小飛機固定不動，地平線上下移動。其中側滑儀的小球仍作為側滑的參考，如圖3。
（2）飛機的下滑情況。指針位于儀表的左方，可指出下滑的方向。
（3）飛機的轉彎和側滑情況。這是由常用的轉彎側滑儀來指示的，它位于綜合指示器的下部，包括一個小球和一個指針。
（4）飛機俯仰和飛行方向。這由水平和垂直指針各一根來指示。在駕駛員用儀表進行起飛和導航，用“儀表自動着陸進場系統”作進場着陸，以及用“地面控制進場系統”作進場飛行等情況下，都可通過垂直指針來保持航向。在作機動飛行和低空轟炸時，也可利用這兩根水平和垂直指針來指示飛行情況。
